Stoof Nissan Almera Classic

In die winter word die feit dat die Almera Classic-stoof nie werk nie of nie goed verhit nie, 'n onaangename verrassing. Wat veroorsaak wanfunksies, watter maatreëls is nodig om die bedryfstoestande van die verwarmingstelsel te handhaaf?

Oorsake van 'n slegte oond

Die Nissan Almera Classic-verhittingstelsel mag dalk nie verhit word nie as gevolg van die volgende faktore:

• Ventileer die verwarmingskring - dikwels manifesteer die probleem na die vervanging van die koelmiddel. Ook kan lug die stroombaan binnegaan as die hoofsilinderblok beskadig is;
• Hang in die oop posisie van die termostaatklep - die stoof warm goed op teen lae enjinsnelhede, en wanneer die motor spoed optel, hou dit nie die temperatuur nie;
• 'n verstopte verkoeler as gevolg van die gebruik van antivriesmiddel of 'n lae gehalte antivries, sowel as die binnedringing van vreemde elemente;
• Buite is die verkoeler se verkoelingsskerm verstop as gevolg van die binnedringing van vuil, blare, ens.;
• verstopte kajuitfilter as gevolg van ontydige vervanging;
• Mislukking van die verwarmerwaaier - dit kan voorkom as gevolg van slytasie van borsels, laers of as gevolg van 'n uitgebrande elektriese motor;
• Foutiewe demper direk op die stoof verkoeler.

Demontage van die handskoenboks Almera Classic

Onderhoud, vervanging van die Almera Classic stoofmotor

Soos ons reeds uitgevind het, verhit die Almera Classic-stoof om verskeie redes nie goed nie. Oorweeg dit om die motor en waaier te versien of te vervang, aangesien die verwarmerkern minder geneig is om slegte binne-hitte in die Almera Classic te veroorsaak.

Verwyder oondwaaier

Om by die motor en waaier uit te kom:

1. Die handskoenkompartement maak oop en word met 'n skroewedraaier verwyder. Dit is nodig om die linker- en regtergrendels los te haak deur die openingsensor te ontkoppel;
2. Die plastiekomhulsel wat die eweknie van die handskoenkompartement hou, word uitmekaar gehaal. Om dit te doen, skroef sewe skroewe los;
3. Nadat die twee bevestigingsboute afgeskroef is, word die steun vir die sluiting van die handskoenkompartement verwyder;
4. Trek die plastiekdeksel, waaronder die motor en waaier geleë is, na jou toe. Die kabelblok in die sentrale deel van die deksel is vooraf ontkoppel;
5. Nadat u toegang tot die verwarmingstelselwaaier gekry het, verwyder die waterpyp en ontkoppel die blok met kabels van die elektriese motor van die Almera Classic-stoof;
6. Nadat u die drie bevestigingsskroewe afgeskroef het, verwyder die stoof van die sitplek;
7. Maak die onbewoonde ruimte deeglik skoon van vuil en stof.

Verwyder oondwaaier

'n Gedemonteerde elektriese motor met 'n waaier moet uitmekaar gehaal word om die toestand daarvan te bepaal en die verdere optrede te bepaal. Die ontleding word in die volgende volgorde uitgevoer:

1. Die waaier word van die elektriese motor ontkoppel deur die bevestigingsbout los te skroef;
2. Twee bevestigingsskroewe word losgeskroef, die motor word van die plastiekomhulsel verwyder;
3. Almera Classic motorrotor verwyder;
4. Borsels en pads word verwyder.

Ons verstaan ​​motorstowe

Afhangende van die toestand van individuele elemente, word 'n besluit geneem om diens te vervang of te weier. Hierdie laaste opsie vereis die verwydering van vuil- en stofdeeltjies van alle elemente, asook litholsmeer van die busse en gate in die enjindeksels. Daarna word die samestelling in die omgekeerde volgorde uitgevoer. Voordat jy die handskoenkas in plek installeer, word dit aanbeveel om te kyk of die stoof verhit word.

Vir die oond om perfek te werk

Die Almera Classic-stoof sal goed verhit as:

1. Maak die eksterne afkoelrak gereeld skoon. In hierdie geval moet beide verkoelers skoongemaak word. Om dit te doen, kan jy 'n stofsuier of 'n straal saamgeperste lug gebruik. Indien nodig, moet jy die verkoeler heeltemal uitmekaar haal en met water spoel.
2. As jy 'n lae-gehalte koelmiddel gebruik, vorm modderafsettings op die binnewande van die pype. Daar is twee opsies om hulle te verwyder. Die eerste behels die gebruik van sitroensuur of spesiale skoonmaakmiddels. Die tweede opsie laat jou toe om vinnig skoon te maak. Om dit te doen, moet jy die boonste en onderste verkoelerpype omruil, die enjin begin en dit opwarm tot werkstemperatuur. Om die vorming van allerhande afsettings op die binnewande van die verkoelingskring uit te sluit, word dit aanbeveel om die antivries (vriesmiddel) met 'n interval van ses maande te vervang.
3. As die termostaat defekt is, vervang dit dadelik. Andersins sal jy die krageenheid oorverhit as die klep in die geslote posisie vassteek. As die termostaatklep altyd oop is, neem die enjin langer om op te warm. Daarom sal die Almera Classic-oond nie warm word nie.
4. Die kajuitfilter moet periodiek verander word. Die eerste teken hiervan is die vloei van warm lug vanaf die stoof in 'n swak straal, waardeur die lug in die kajuit nie opwarm nie.
5. Moenie toelaat dat die verwarmingkring in geventileerde kamers werk nie. Om lug uit die koelmiddel uit te sluit, moet jy die uitbreidingstenk oopmaak en die pyp tussen die tenk en die verkoeler met jou hande druk. As die resultaat onsuksesvol is, moet jy die Almera Classic-krageenheid aanskakel en wag totdat die bedryfstemperatuur vasgestel word.
6. Gaan die toestand van die afsluitkleppe of dempers direk op die verwarmerkern na.

Gevolgtrekking

As die Almera Classic-stoof nie warm word nie, gaan die waaier en motor van die verwarmingskompleks na. Maak dan die verkoeler en verkoelingskring skoon. Dit alles kan onafhanklik gedoen word.