Kia Sportage oond wanfunksioneer

Nadat ons in die koue seisoen met vrymoedigheid stilgestaan ​​het, het ons lankal vergeet van die bestaan ​​van die stoof. En ons onthou dit net in die herfs, wanneer die termometerskaal tot 5 grade bo nul en onder daal.

Maar dit gebeur dikwels dat 'n gewone verwarmer, wat voorheen onberispelike hitte afgegee het, ophou om sy funksies te verrig, wat die bestuurder en / of passasiers verdoem tot 'n gebrek aan gemaklike toestande in die kajuit. Wel, as die probleem geopenbaar word voor die aanvang van ryp - as jy nie 'n warm boks het nie, is herstel in temperature onder nul nie die aangenaamste ervaring nie.

So, kom ons kyk hoekom die stoof op die Kia Sportage 2 nie goed warm word nie en of dit moontlik is om die geïdentifiseerde wanfunksies op ons eie uit te skakel.

Redes vir die gebrek aan hitte in die Kia Sportage-kajuit

Alle wanfunksies van die verwarmingstelsel kan in twee groot groepe verdeel word:

• mislukking van die oond self en sy diensmeganismes;
• wanfunksies van die verwarmingstelsel, wat die agteruitgang van die doeltreffendheid van die verwarmingselement beïnvloed.

Binneverwarmer Kia Sportage

Gewoonlik lei probleme van die tweede tipe tot oorverhitting van die enjin, en uitbranding van die stoof is 'n sekondêre simptoom. Hierdie mislukkings sluit in:

• drukverlaging van die verkoelingstelsel. As die antivries stadig vloei, merk jy dikwels nie die probleem betyds op nie - plasse onder die motor is nie nodig nie. Terselfdertyd is dit nie maklik om die probleem te lokaliseer nie: 'n lek kan enige plek wees: in die pype, by die aansluiting van die pype, die hoofverkoeler en die verkoelers van die lugversorgingstelsel (die Kia Sportage het twee van hulle ), die tweede vir die lugversorger);
• ’n lugslot kan vorm, veral nadat die antivriesmiddel verander is of koelmiddel bygevoeg is. Ons praat oor die standaardmetode: installeer die motor op 'n heuwel (sodat die nek van die uitbreidingstenk die hoogste deel van die verkoelingstelsel is) en laat die enjin vir 3-5 minute luier;
• die termostaat of pomp is foutief, wat lei tot 'n skending van die sirkulasie van die koelmiddel deur die stelsel. Minder vriesmiddel sal in die verwarmerkern vloei, dus sal dit meer en meer hitte genereer. Albei toestelle is onafskeidbaar van mekaar, en kan dus nie herstel word nie. Hulle moet vervang word met nuwes.

Kom ons praat nou oor die probleme wat direk verband hou met die verwarmingstelsel. Daar is min van hulle, en die belangrikste een is die verstopping van die verkoeler, ekstern en intern. Maar terwyl eksterne besoedeling relatief maklik behandel kan word, moet interne besoedeling behandel word. In die meeste motors, en die Kia Sportage is geen uitsondering nie, is die verwarmer tussen die passasierskompartement en die enjinkompartement geleë, gewoonlik in die handskoenruim. Dit is gewoonlik nie moontlik om die verkoeler van die kant van die enjinkompartement te verwyder nie, so jy moet die voorpaneel verwyder. Hieronder beskryf ons hoe dit in hierdie model gebeur.

Vervanging van die verwarmer motor

Die tweede rede hoekom die Kia Sportage-stoof nie warm word nie, is ’n verstopte kajuitfilter. Dit moet ongeveer twee keer per jaar verander word, maar as die bedryfstoestande van die motor moeilik is, en die filter self is koolstof, dan baie meer dikwels. Gelukkig is die operasie glad nie moeilik nie.

Die stoofwaaier kan dalk misluk of nie op volle spoed werk nie, en in hierdie geval, vir 'n meer volledige diagnose, moet jy die weerstand verwyder (die waaier is volledig geïnstalleer met 'n verkoeler).

Laastens kan die rede vir die onwerksaamheid van die verwarmingselement die mislukking van die beheermeganisme wees - die servoaandrywing, stukrag kan wegvlieg, of die beheereenheid kan breek. Hierdie foute is baie makliker om op te spoor en reg te stel.

Demontage van die oondverkoeler

As u as gevolg van die tjek tot die gevolgtrekking gekom het dat die rede vir die koue in die kajuit in die verkoeler lê, moet u nie haastig wees om 'n nuwe een te koop nie. Jy kan probeer om dit skoon te maak, byvoorbeeld deur 'n spesiale gereedskap "High Gear" te gebruik. Die maklikste manier om te spoel sonder om die verkoeler te verwyder. Dit sal nodig wees om die inlaat-/uitlaatslange te ontkoppel en spoelvloeistof deur die stelsel te sirkuleer. Gebruik byvoorbeeld 'n pomp en lang pype met 'n geskikte deursnee. Maar hierdie metode is onbetroubaar, so spoel word gewoonlik op 'n verwyderde verkoeler uitgevoer.

Verwydering van die interne verwarmer

Algoritme om die interne verwarmer Kia Sportage te verwyder sonder om die paneelbord te verwyder:

• skakel af en verwyder die temperatuursensor wat aan die onderkant van die kajuit by die passasier se voete geleë is. Om dit te doen, ontkoppel die onderste grendel met 'n plat skroewedraaier en trek die sensor na jou toe;
• verwyder die paneel wat naby die rempedaal geleë is. Maklik verwyder (bevestiging - twee clips). Jy sal ook die twee panele wat na die middelkonsole en tonnel gaan, moet losdraai. Dit is nie nodig om hulle te verwyder nie, dit is genoeg om die rande te buig om nie met werk in te meng nie;
• nou moet jy die pype wat na die verkoeler gaan, ontkoppel. Aangesien hulle nie konvensionele kabelbinders en toebehore gebruik nie, en die gedraaide slange baie lank is, sal hulle afgesny moet word en dan met klampe vervang word. Andersins, moenie die verkoeler verwyder nie;
• nou kan die verkoeler verwyder word - dit word slegs met aluminiumbuise geheg. Dit is beter om saam te werk: een om die bord te sleep, die ander om alles terug te sit wat met hierdie proses inmeng;
• wanneer jy weer oplaai, sal jy groot probleme ondervind: beide die rempedaal en die waaierslang sal inmeng, so laasgenoemde sal ook 'n bietjie afgesny moet word;
• nadat die verkoeler in plek is, lê die slange en bevestig dit met klampe. Nie nodig om te haas om plastiek te installeer nie - vul eers vriesmiddel in en kyk vir lekkasies;
• as alles in orde is, plaas die plastiekpaneel en temperatuursensor.

Enkele nuttige wenke

Dit is nie moeilik om na te gaan hoe goed die stoof sy werk doen nie: as dit by 'n buitetemperatuur van -25 ° C, 15 minute nadat die enjin aangeskakel is, die binnekant opwarm tot +16 ° C, dan het jy nie om te bekommer.

Moenie vergeet om die kajuitfilter betyds te verander nie - die vervangingsfrekwensie word in die instruksies aangedui, kontroleer die koelmiddelvlak so gereeld as die enjinolievlak. Moenie ander handelsmerke van vriesmiddel byvoeg nie. Maak die verkoeler ten minste een keer per jaar skoon.

As jy hierdie aanbevelings volg, sal jy jouself in 'n situasie bevind waar die Kia Sportage-stoof nie veel minder gereeld sal werk nie.