P2120 Gasposisie sensor / skakelaar C stroomstoring

P2120 Gasposisie sensor / skakelaar C stroomstoring

OBD-II DTC-datablad

Kettingfout van die sensor van posisie van 'n vlinderklep / pedaal / skakelaar "D"

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

TPS (Throttle Position Sensor) is 'n potensiometer wat op die throttle body gemonteer is. Dit bepaal die versnellerhoek. Wanneer die versneller beweeg, stuur die TPS 'n sein na die PCM (Powertrain Control Module). Tipies 'n 5-draad sensor: XNUMXV verwysing van PCM na TPS, grond van PCM na TPS, en sein terugkeer van TPS na PCM.

Die TPS stuur inligting oor die gasposisie terug na die PCM oor hierdie seindraad. As die gashendel gesluit is, is die sein ongeveer 45 volt. Met WOT (Wide Open Throttle) benader die TPS seenspanning die volle 5 volt. As die PCM 'n spanning buite die normale werkbereik opspoor, word P2120 ingestel. Die letter "D" verwys na 'n spesifieke stroombaan, sensor of gebied van 'n spesifieke stroombaan.

OPMERKING: Die PCM weet dat enige groot verandering in die gasposisie 'n ooreenstemmende verandering in die manifolddruk (MAP) beteken. Op sommige modelle monitor PCM MAP en TPS vir vergelyking. Dit beteken dat as die PCM 'n groot persentasie verandering in die gasposisie sien, dit 'n ooreenstemmende verandering in die veelvoudige druk sal verwag en omgekeerd. As hy hierdie vergelykende verandering nie sien nie, kan P2120 ingestel word. Dit geld nie vir alle modelle nie.

simptome

Moontlike simptome sluit in:

• MIL -verligting (foutaanwyser)
• Lug of snelweg misbrand
• Swak ledige kwaliteit
• Mag nie ledig wees nie
• Waarskynlik begin en gaan staan

Oorsake

Moontlike oorsake van die P2120 -kode sluit in:

• Gasveer -terugkeerveer vasgesteek
• Korrosie op MAP- of TPS -aansluiting
• 'N Verkeerde gordel veroorsaak skaaf
• Slegte TPS
• Slegte PCM

Moontlike oplossings

Let op die TPS -spanning met KOEO (Engine Off Key) as u toegang tot 'n skandeerder het. As die gashendel gesluit is, moet die spanning ongeveer 45 V. wees. Dit moet geleidelik styg tot ongeveer 4.5-5 volt as u die gashendel druk. Soms kan slegs die ossilloskoop die periodieke spanningsstygings van die TPS -sein vasvang. As u 'n mislukking in die TPS -sweepspanning sien, vervang die TPS.

LET WEL. Sommige TPS-sensors vereis fyn instel. As jy nie gemaklik voel om die DVOM (Digital Volt Ohmmeter) te gebruik om jou nuwe TPS op te stel nie, is jou beste opsie om jou motor na 'n winkel te neem. As die spanning nie 45V (+ of -3V of so) is met die gasklep toe nie, of as die lesing vas is, ontkoppel die TPS-aansluiting. Gebruik KOEO, kyk vir 'n 5V-verwysing op die verbinding en 'n goeie grond. Jy kan die seinkring toets deur 'n smeltbare draad tussen die grondkring van die TPS-konnektor en die seinkring te beweeg. As die TPS-lesing op die skandeerinstrument nou nul lees, vervang die TPS. As dit egter nie die lesing na nul verander nie, kyk vir 'n oop of kortsluiting in die seindraad, en as niks gevind word nie, vermoed 'n slegte PCM. As manipulasie van die TPS-harnas enige verandering in ledigheid veroorsaak, vermoed die TPS is sleg.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die p2120 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2120, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.