P0336 Krukas posisiesensor buite bereik / prestasie

DTC P0336 - OBD-II-datablad

Krukasposisie sensor Kringbereik / prestasie

Wat beteken probleemkode P0336?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode. Dit word as universeel beskou, aangesien dit van toepassing is op alle fabrikate en modelle van voertuie (1996 en nuwer), hoewel die spesifieke herstelstappe effens kan verskil, afhangende van die model.

Die krukasposisie (CKP) sensor is gewoonlik tweedraads: sein en grond. Die CKP -sensor bestaan ​​(gewoonlik) uit 'n permanente magneetsensor wat geïnstalleer is voor 'n reaksie (rat) wiel wat op die krukas gemonteer is.

As die straalwiel voor die kruk sensor verbygaan, word 'n lugversorgingssein gegenereer, wat verander na gelang van die enjinspoed. Die PCM (Powertrain Control Module) gebruik hierdie lugversorgingssein om die enjinspoed te interpreteer. Sommige kruk sensors is Hall sensors in plaas van konstante magnetiese veld sensors. Dit is driedraadsensors wat spanning, grond en sein verskaf. Hulle het ook 'n straalwiel met lemme en 'vensters' wat die spanningssein na die PCM verander, wat 'n rpm -sein lewer. Ek sal fokus op eersgenoemde, aangesien dit eenvoudiger in ontwerp en meer algemeen is.

Die krukasreaktor het 'n sekere aantal tande en die PCM kan die posisie van die krukas opspoor deur slegs die handtekening van die sensor te gebruik. Die PCM gebruik hierdie sensor om die fout van die silinder op te spoor deur die posisies van die reaktortande in die CKP -sensorsignaal te meet. In kombinasie met 'n nokasposisie (CMP) sensor, kan die PCM die tydsberekening van ontsteking en brandstofinspuiting opspoor. As die PCM selfs 'n oomblik 'n verlies van die CKP (RPM sein) sensorsensor opspoor, kan P0336 ingestel word.

Verwante krukas posisie sensor DTC's:

• P0335 Krukasposisie -sensor Kringstoring
• P0337 Invoer van lae krukasposisie sensor
• P0338 Krukasposisiesensorkring Hoë insette
• P0339 Krukasposisie sensor Intermitterende stroombaan

simptome

Simptome van 'n P0336 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Onderbroke stop en geen begin nie
• Begin nie
• MIL -verligting (foutaanwyser)
• Een of meer silinders kan dalk verkeerd begin
• Voertuig kan bewe as dit versnel
• Die motor kan oneweredig begin of glad nie begin nie.
• Motor kan vibreer/spuit
• Voertuig kan stilstaan ​​of stilstaan
• Verlies aan brandstofverbruik

Oorsake van die P0336 -kode

Moontlike oorsake van die P0336 -kode sluit in:

• Slegte kruk sensor
• Gebreekte reaktorring (ontbrekende tande, ring verstop)
• Die aflosring word verplaas / verwyder van sy stilstaande plek
• Vryf die kabelboom wat 'n kortsluiting veroorsaak.
• Gebreekte draad in die CKP -stroombaan

Moontlike oplossings

Krukasensorprobleme is soms onderbroke en die voertuig kan 'n rukkie begin en loop totdat 'n probleem opduik. Probeer om die klagte weer te gee. As die enjin stilstaan ​​of die enjin nie aanskakel en aanhou loop nie, draai die enjin terwyl u die toerentalmeting in ag neem. As daar geen RPM -lesing is nie, kyk of die sein uit die kruk sensor kom. Dit is die beste om 'n scope te gebruik, maar aangesien die meeste selfdoeners nie toegang daartoe het nie, kan u 'n kode -leser of toerenteller gebruik om die RPM -sein na te gaan.

Inspekteer die CKP -kabelboom visueel op skade of krake in die isolasie van die draad. Herstel indien nodig. Maak seker dat die bedrading korrek langs die hoogspanning -vonkpropdrade gelei word. Kontroleer of die verbindings nie korrek is nie of dat die sensorkonneksie gebreek is. Herstel indien nodig. Verkry die weerstandseienskappe van die krukasensor. Ons skiet en kyk. Indien nie, vervang. As dit reg is, kyk of die reaktorring beskadig is, gebreekte tande of puin wat in die ring vassteek. Maak seker dat die reaktorring nie verkeerd is nie. Dit moet stilstaan ​​op die krukas. Herstel / vervang versigtig indien nodig. Let wel: sommige van die straalringe is in die transmissiekap of agter die voorkant van die enjin geleë en is nie maklik toeganklik nie.

As die motor gereeld stop, en nadat u stilgehou het, geen rpm -sein het nie en u is oortuig dat die bedrading na die CKP -sensor behoorlik werk, probeer om die sensor te vervang. As dit nie help nie en u nie toegang tot die reaktorring het nie, soek hulp by 'n professionele motorvervaardiger.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0336-kode?

• Gebruik 'n OBD-II-skandeerder om alle probleemkodes wat in die ECM gestoor is, op te spoor.
• Kontroleer visueel die krukasposisiesensor vir ooglopende skade.
• Inspekteer bedrading vir breek, brandwonde of kortsluiting. Dit is ook belangrik om seker te maak dat die sensordrade nie te naby aan die vonkpropdrade is nie.
• Inspekteer die koppelstuk vir breek, korrosie of 'n los koppelstuk.
• Inspekteer die krukas bedrading harnas isolasie vir enige tipe skade.
• Inspekteer remwiel vir skade (reflektorwiel mag nie aan krukas hang nie)
• Maak seker dat die remwiel en bokant van die krukasposisiesensor behoorlike speling het.
• Vee probleemkodes uit en voer 'n toets uit om te sien of daar 'n terugkeer is,
• Gebruik 'n skandeerder om RPM-lesings te sien (uitgevoer wanneer die voertuig aangeskakel word)
• As daar geen rpm-lesing is nie, gebruik dit 'n skandeerder om die krukasposisiesensorsein na te gaan.
• Gebruik 'n volt/ohmmeter (PTO) om die weerstand van die krukasposisiesensorbedrading en die krukasposisiesensor self na te gaan (weerstandspesifikasies word deur die vervaardiger verskaf).
• Gaan die nokasposisiesensor en sy bedrading na - Omdat die krukas en nokas saamwerk, kan 'n foutiewe nokasposisiesensor en/of nokasposisiesensorbedrading die werking van die krukasposisiesensor beïnvloed.
• As daar 'n fout in die enjin is, moet dit gediagnoseer en herstel word.

As alle diagnostiese toetse nie daarin slaag om die probleem met die krukasposisiesensor op te los nie, is daar 'n seldsame moontlikheid van 'n ECM-probleem.

Algemene foute by die diagnose van kode P0336

Daar is 'n paar foute wat dikwels gemaak word wanneer DTC P0336 gediagnoseer word, maar die mees algemene een is om die krukasposisiesensor te vervang sonder om ander moontlike oplossings te oorweeg.

Die krukasposisiesensor en die nokasposisiesensor is nou verwant aan mekaar, en om hierdie rede word die krukasposisiesensor dikwels vervang wanneer die werklike probleem 'n wanfunksie van die nokasposisiesensor is.

Voordat die krukasposisiesensor vervang word, is dit ook belangrik om die moontlikheid van enjinfout of bedradingprobleme te oorweeg. Behoorlike oorweging van hierdie komponente sal jou baie tyd bespaar en help om verkeerde diagnose te vermy.

Hoe ernstig is 'n P0336-kode?

'n Voertuig met hierdie DTC is onbetroubaar aangesien dit moeilik kan wees om te begin of glad nie te begin nie.

Daarbenewens, as die probleem met die krukas posisie sensor nie vir 'n lang tydperk opgelos word nie, kan ander enjinkomponente beskadig word. Om hierdie rede word DTC P0336 as ernstig beskou.

Watter herstelwerk kan kode P0336 regmaak?

• Vervanging van 'n beskadigde remwiel
• Herstel of vervang beskadigde bedrading of krukas posisie sensor stroombaan
• Herstel of vervang 'n beskadigde of geroeste krukasposisiesensorkoppelaar
• Herstel of vervanging van die krukas posisie sensor bedrading
• Indien nodig, herstel foute in die enjin.
• Vervanging van 'n foutiewe krukas posisie sensor
• Vervanging van 'n foutiewe nokasposisiesensor
• Die ECM vervang of herprogrammeer

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0336

’n Defekte krukas moet so gou moontlik vervang word. Versuim om dit vir 'n lang tydperk te doen, kan skade aan ander enjinkomponente tot gevolg hê. Wanneer die krukasposisiesensor vervang word, word 'n oorspronklike toerustingvervaardiger (OEM)-onderdeel aanbeveel.

Maak seker dat u die remwiel noukeurig inspekteer vir skade, aangesien dit algemeen oor die hoof gesien word as die oorsaak van DTC P0336. Dit is ook belangrik om in gedagte te hou dat enjin se foute ook die oorsaak van hierdie kode kan wees.

Hoe om P0336-enjinkode in 2 minute reg te stel [1 DIY-metode / Slegs $9.85]

Het u meer hulp nodig met die p0336 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0336, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.