P0238 Turbo-aanjaer / hupstootsensor 'n Stroombaan hoog

P0238 – OBD-II Probleemkode Tegniese Beskrywing

• Tipies: Turbo/Boost Sensor "A" Kring Hoë Inset
• GM: Dodge Chrysler turboaanjaer hupstootsensor kring hoë spanning:
• MAP sensor spanning te hoog

Wat beteken probleemkode P0238?

Kode P0238 is 'n generiese transmissie diagnostiese probleemkode (DTC) wat van toepassing is op voertuie met 'n turboaanjaer soos VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep en ander. Die dryfkragbeheermodule (PCM) gebruik die hupstootbeheersolenoïde om die druk wat deur die turbo-aanjaer gegenereer word, te reguleer. Die turboaanjaer se hupstootdruksensor verskaf drukinligting aan die PCM. Wanneer die druk 4 V oorskry en daar geen hupstootopdrag is nie, word 'n kode P0238 aangeteken.

Die hupstootdruksensor reageer op veranderinge in inlaatspruitstukdruk wat deur die turbo-aanjaer gegenereer word en afhanklik is van die versneller en enjinspoed. Die enjinbeheermodule (ECM) gebruik hierdie inligting om die enjin te diagnoseer en te beskerm. Die sensor het 'n 5V verwysingkring, 'n grondkring en 'n seinstroombaan. Die ECM verskaf 5V aan die sensor en aard die grondkring. Die sensor stuur 'n sein na die ECM, wat dit monitor vir abnormale waardes.

Die P0238-kode word geaktiveer wanneer die ECM bespeur dat die sein van die hupdruksensor abnormaal is, wat 'n oop stroombaan of hoë spanning aandui.

P0229 is ook 'n algemene OBD-II-kode wat 'n probleem in die gasklep-/pedaalposisiesensorkring aandui wat 'n intermitterende insetsein tot gevolg het.

Simptome van 'n P0238 -probleemkode kan die volgende insluit:

As 'n P0238-kode teenwoordig is, sal die PCM die kontrole-enjinlig aktiveer en die hupdruk beperk, wat kan lei tot 'n trae huistoestand. Hierdie modus word gekenmerk deur ernstige kragverlies en swak versnelling. Dit is belangrik om die oorsaak van hierdie probleem so gou as moontlik reg te stel, aangesien dit die katalitiese omsetter kan beskadig.

Simptome vir kode P0238:

1. Die Check Engine-liggie is aan.
2. Beperk enjinkrag tydens versnelling.
3. Die Check Engine Light en Throttle Control (ETC) lig word geaktiveer.
4. Verskeie klagtes is moontlik, afhangende van die vervaardiger se instellings.

Bykomende simptome vir smoorklepprobleme:

1. Voltooi die afskakeling van die versneller wanneer jy stop om oortoere te voorkom.
2. Bevestiging van die smoorklep tydens versnelling om opening te beperk.
3. Rusteloosheid of onstabiliteit wanneer gerem word as gevolg van 'n geslote versneller.
4. Swak of geen reaksie tydens versnelling, beperk die vermoë om te versnel.
5. Beperk voertuigspoed tot 32 mph of laer.
6. Simptome kan verdwyn sodra die voertuig herbegin word, maar die Check Engine-liggie sal aanbly totdat herstelwerk gedoen word of die kodes uitgevee is.

Moontlike oorsake

Redes vir die opstel van 'n P0299-kode kan die volgende insluit:

1. DTC's wat verband hou met die Inlaatlugtemperatuur (IAT) sensor, Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, of 5V verwysing.
2. Soms bedrading probleme.
3. Foutiewe hupstootsensor “A”.
4. Kort na spanning in die sensorkring.
5. Foutiewe PCM (enjinbeheermodule).
6. Die hupdruksensor harnas is oop of kort.
7. Verhoog die elektriese verbinding van die druksensorkring.
8. Die hupdruksensor is foutief.
9. Foutiewe turbo/superaanjaer toestel.
10. Die enjin het oorverhit.
11. Misbrand oorskry die gekalibreerde drempel.
12. Die klopsensor (KS) is foutief.
13. Oop kring van die turbo-aanjaer druksensor met interne wins.
14. Die turboaanjaer-drukkonneksie A is beskadig, wat veroorsaak dat die stroombaan oopmaak.
15. Boost druk sensor. Die bedrading is kortgeslote tussen die sensor en die enjinbeheermodule (ECM).

P0238 Handelsmerkspesifieke inligting

1. 0238 – CHRYSLER MAP hupstootsensor spanning hoog.
2. P0238 – Hoë spanning in die ISUZU turbo-aanjaer hupstootsensor kring.
3. P0238 – Hoë seinvlak in die turboaanjaer/versterkingsensorkring “A” MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Hoë seinvlak in die hupstootsensorkring “A” VOLKSWAGEN Turbo/Superlaaier.
5. P0238 – VOLVO hupdruksensor sein te hoog.

Hoe om kode P0238 te diagnoseer?

Hier is die hergeskrewe teks:

1. Skandeer kodes en log vriesraamdata om die probleem te identifiseer.
2. Vee kodes uit om te sien of die probleem terugkeer.
3. Gaan die hupdruksensorsein na en vergelyk dit met die enjin se luierspoedsensorsein om te verseker dat die lesings ooreenstem.
4. Inspekteer die turboaanjaer-sensorbedrading en -aansluiting vir tekens van 'n kortsluiting in die drade.
5. Kontroleer die turboaanjaer-sensorkoppelaar vir geroeste kontakte wat 'n kortsluiting in die seinkring kan veroorsaak.
6. Vergelyk lesings met gespesifiseerde spesifikasies wanneer sensordata ontleed word.

Watter herstelwerk kan die P0238-probleemkode regstel?

Hier is die hergeskrewe teks:

1. Herstel of vervang sensorbedrading en verbindings soos nodig.
2. Vervang 'n foutiewe versnellerbeheereenheid as gevolg van interne defekte.
3. Vervang of herprogrammeer die ECM indien aanbeveel nadat selektiewe toetsing uitgevoer is en geverifieer is dat daar geen ander foute met die sensor of bedrading is nie.

Wat is P0238-enjinkode [Vinnige gids]

Kode P0229 word veroorsaak deur wisselvallige of intermitterende seine van die sensor na die ECM. Hierdie seine is steeds binne die gespesifiseerde omvang van die sensor wanneer die sein deur die ECM ontvang word.