Resensies van Maxtrek somerbande - TOP 8 beste modelle van die vervaardiger
inhoud
Aantreklike aggressiewe ontwerp, uitstekende ritgehalte het die rede geword waarom Maxtrek-bande al 10 jaar op die mark is. Bande toon stabiele kontak met die padoppervlak in enige weer.
Die seisoen van vakansies, plattelandse pieknieks, toeristeuitstappies vereis betroubare "skoene" vir 'n motor. Motoreienaars is egter verstom oor die verskeidenheid bandprodukte, wêreldbekende vervaardigers en onbekende name. Laasgenoemde sluit in Makstrek-somerbande, waarvan gebruikersresensies teenstrydig is.
Band Maxtrek Fortis T5 somer
’n Nuweling op die bandemark, die Maxtrek-handelsmerk uit China, het homself 10 jaar gelede met selfvertroue laat geld. Rubber van hoë gehalte het onmiddellik 'n waardige nis onder duur produkte van Europese en Asiatiese oorsprong beklee. Daar is drie verklarings vir hierdie verskynsel:
- Die maatskappy gebruik Japannese tegnologie Bridgestone.
- Gehaltebeheer van "alles wat Sjinees" is, is deur die regering van die Hemelse Ryk oorgeneem.
- Die prys van die goedere is laer as analoë met 30-50%.
Die gevolg was die vinnige verowering van die Russiese en Europese markte. In die somermodelreeks is die Maxtrek Fortis T5-band interessant, ontwerp vir 'n wye kategorie passasiersmotors wat aktief en vinnig langs paaie van verskillende kompleksiteit beweeg.
Maины Maxtrek Fortis T5
Die eerste indruk as jy na die band kyk, is pragtig, stylvol. Inderdaad, die asimmetriese loopvlakpatroon is ingewikkeld en kompleks. Die lopende deel is verdeel in twee uitgesproke funksionele sones. Die binnekant met liggies geboë diep uitloopgroewe weerstaan hidroplaning en verskaf versnelling en remverrigting. Die buitenste deel beloof uitstekende greep en stabiele hantering.
Spesifikasies:
| Landingsdeursnee | R20, R21 |
| Bandwydte | Van 255 na 295 |
| Profielhoogte | Van 40 na 50 |
| laai faktor | 111 |
| Vrag op een wiel, kg | 1090 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V - tot 240, W - tot 270 |
Prys - vanaf 38 duisend roebels. per stel
Die algehele gradering vir resensies van Makstrek-somerbande is 4 punte uit 5. Slytasieweerstand is laag, wat deur bestuurders opgemerk word:
Resensies oor bande "Maxtrek"
Band Maxtrek MAXIMUS M1 somer
Die band is gerig aan 'n wye reeks gebruikers - eienaars van medium en sterk weergawes van passasiersmotors. Die hardloopgedeelte beskik oor drie wye, onbreekbare gordels wat ontwerp is om die masjien op die reguit te hou. Vier diep kanale met 'n gepoleerde onderkant en verskillend geleë klein groewe is verantwoordelik vir die verwydering van vog uit die kontakpleister.
Getekstureerde skouerblokke staan sterk uit, wat bydra tot selfversekerde maneuver en draaie. Die betroubaarheid van bande word gewaarborg deur elektroniese gehaltebeheer, wat by die fabriek georganiseer word.
Werkseienskappe:
| Landingsdeursnee | Vanaf R13, R19 |
| Bandwydte | Van 185 na 275 |
| Profielhoogte | Van 40 na 55 |
| laai faktor | 82 ... 107 |
| Vrag op een wiel, kg | 474 ... 975 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V - tot 240, W - tot 270 |
Prys - vanaf 15 000 roebels. vir 'n stel.
Resensies is oor die algemeen vriendelik, maar daar is geen gebruikers wat absoluut tevrede is met die produk nie:
Maxtrek MAXIMUS M1 band resensies
Band Maxtrek Ingens A1 somer
Die band, wat volgens sporttegnologie gemaak is, het hom goed vertoon op lang paaie en hoë spoed. Soliede konstruksie middelste rib gekombineer met twee aangrensende gordels gee jou selfvertroue wanneer jy versnel, vertraag en op 'n reguit pad ry. 'n Inskripsie met die naam van die band loop langs die sentrale element as 'n slytasiesensor.
Bande Maxtrek Ingens A1
'n Produktiewe dreineringsnetwerk word voorgestel deur vier diep deurlopende kanale, wat in staat is om groot massas water op 'n slag te absorbeer. Benewens die dreineringsgroewe, is daar klein geboë gleuwe tussen die loopvlakblokke, sowel as talle dwars-sipes in die skouerareas en trapmeulbesonderhede.
Werkparameters van radiale buislose model:
| Landingsdeursnee | Vanaf R13, R19 |
| Bandwydte | Van 185 na 275 |
| Profielhoogte | Van 35 na 60 |
| laai faktor | 85 ... 103 |
| Vrag op een wiel, kg | 515 ... 875 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V - tot 240, W - tot 270 |
Prys - vanaf 4 690 roebels.
Gebruikersmenings oor die Maxtrek Ingens A1 somerband is gemeng:
Maxtrek Ingens A1 band resensies
Band Maxtrek MUD TRAC somer
Die model behoort aan die subklas van universele veldrybande: dit pas goed op asfalt, sand en gruis, modder slote. Die ontwikkelaars het die produk aan sterk passasiersmotors en vierwielaangedrewe veldvoertuie gerig.
Die middel van die loopvlak bestaan uit twee breë spore. Hulle word gevorm deur groot veelhoekige elemente wat "checkers" en "klubs" genoem word. Massiewe "skouers" komplementeer die asimmetriese rigting-loopvlakpatroon. Die dreineringsnetwerk is hoogs ontwikkel, die loopvlak is selfreinigend.
Tegniese data van die slytvaste model:
| Landingsdeursnee | Vanaf R15, R17 |
| Bandwydte | Van 245 na 315 |
| Profielhoogte | 70, 75 |
| laai faktor | 104 ... 123 |
| Vrag op een wiel, kg | 900 ... 1550 |
| Toelaatbare spoed, km/h | S - tot 180, Q - tot 160 |
Prys - vanaf 8 500 roebels.
Resensies van Maxtrek-somerbande is positief:
Maxtrek MUD TRAC band resensies
Band Maxtrek SU-810 somer
Ontwerp vir ligte handelsvoertuie, bandingenieurs het die raam met metaalkoord en nylondrade versterk. Danksy hierdie oplossing dra die band swaar vragte, behou dit sy vorm onder ongunstige toestande en lewer rygerief.
Die konvekse asimmetriese rigtingpatroon kan aggressief genoem word: die lopende deel bestaan uit kragtige skouersones en twee ribbes wat uit groot elemente bestaan. Tussen laasgenoemde is daar volumetriese groewe wat geen kans vir hidroplaning in die reën laat nie.
Bande Maxtrek SU-810
Werksdata:
| Landingsdeursnee | R12 tot R15 |
| Bandwydte | Van 155 na 225 |
| Profielhoogte | 70 |
| laai faktor | 88 ... 112 |
| Vrag op een wiel, kg | 560 ... 1120 |
| Toelaatbare spoed, km/h | S - tot 180, T - tot 190, H - tot 210 |
Prys - vanaf 3 roebels.
Resensies oor die model is diskreet, sonder kritiek:
Maxtrek SU-810 band resensies
Band Maxtrek SU-830 somer
SUV's en crossovers, geskoei in Chinees vervaardigde bande met die SU-830-indeks, sal baie kilometers aflê sonder snye, gate en gapings. Die rubbersamestelling, die metode om die koord te wikkel maak die bande bestand teen meganiese skade. Draweerstand vir Russiese eienaars is 'n belangrike kwaliteit, so die model het in 'n kort tyd gewild geword.
Die middelste loopvlakband is uit een stuk, die mediale ribbes bestaan uit opeenvolgend gevoude driehoekige blokke. Die band beïndruk met 'n multi-komponent dreineringstelsel wat die reghoekige kontakpleister "uitdroog".
Tegniese data:
| Landingsdeursnee | R13 tot R16 |
| Bandwydte | Van 175 na 235 |
| Profielhoogte | Van 55 na 70 |
| laai faktor | 82 ... 100 |
| Vrag op een wiel, kg | 475 ... 800 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V - tot 240, T - tot 190, H - tot 210 |
Prys - vanaf 5 roebels.
Band Maxtrek MK-700 somer
Die ontwikkelaars het opritte geskep wat baie gewig kan dra, so die geadresseerdes van die rubber is mediumdiens-handelsvoertuie.
Groot loopvlakblokke en indrukwekkende skouerelemente skep 'n groot kontakpleister wat bydra tot egalige vragverspreiding. Die voetspoor van die band op die pad is lang, geboë greeprande wat traksie op nat oppervlaktes verbeter.
Maxtrek MK-700 brandstofbesparende rubberprodukprestasieparameters:
| Landingsdeursnee | R15, R16 |
| Bandwydte | Van 185 na 215 |
| Profielhoogte | Van 65 na 75 |
| laai faktor | 104 ... 113 |
| Vrag op een wiel, kg | 900 ... 1150 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T - tot 190, S - tot 180 |
Prys - vanaf 3 450 roebels.
Gebruikers het nie resensies op Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina en ander gewilde hulpbronne gelaat nie.
Band Maxtrek Ingens A1 somer
Aantreklike aggressiewe ontwerp, uitstekende bestuursverrigting het die rede geword waarom Ingens A1-bande al 10 jaar op die mark is. Bande toon stabiele kontak met die padoppervlak in enige weer.
’n Produktiewe dreineringsnetwerk, vertakt en diep, red van dryf op ’n nat pad. Danksy 'n gebalanseerde samestelling slyt die rubber nie vir 'n lang tyd nie, demp lae-frekwensie geraas en vibrasie van die pad af.
’n Stywe sentrale gordel sorg vir stabiele gedrag op ’n reguit baan, en breë skouerblokke help met maneuver en verkort die remafstand.
Bande Maxtrek Ingens A1
Model spesifikasies:
| Landingsdeursnee | R15 tot R20 |
| Bandwydte | Van 195 na 275 |
| Profielhoogte | Van 35 na 60 |
| laai faktor | 94 ... 111 |
| Vrag op een wiel, kg | 690 ... 1090 |
| Toelaatbare spoed, km/h | V - tot 240, W - tot 270 |
Prys - vanaf 3 roebels.
In resensies van Makstrek-somerbande merk bestuurders dikwels een nadeel op - die swak balansering van Chinese hellings:
Resensies van somerbande "Maxtrek"
