Die belangrikste foute wanneer jy 'n fiets was

Om 'n fiets te was is 'n aktiwiteit wat nie net estetiese voordele inhou nie, maar jou ook toelaat om jou toerusting in 'n goeie tegniese toestand te hou. Alhoewel dit onbenullig lyk om water en 'n kwas of 'n hoëdrukwasser te gebruik, kan basiese foute gemaak word wat bestuursveiligheid kan beïnvloed. Wat is hierdie foute en hoe om dit te vermy?

Om jou fiets te was is net so belangrik soos om dit te inspekteer en in stand te hou.. Dit is standaardpraktyk om 'n padfiets minstens een keer per maand skoon te maak, en 'n bergfiets baie meer gereeld, afhangend van die gebruiksfrekwensie. Skoonmaak word aanbeveel elke keer as ons deur modderige of nat terrein ry.

Hoekom is dit so belangrik? Want danksy dit sal ons skade en korrosie vermy wat veroorsaak word deur die ophoping van vuilheid en vet, wat in die dryfstelsel en ander meganiese onderdele kan invreet.

Gereelde versorging en skoonmaak kan ook help om slytasie op toerusting op te spoor, wat duur herstelwerk kan voorkom.

In hierdie artikel sal ons fokus op basiese fietsskoonmaak by die huis en verduidelik hoe om jou fiets behoorlik te was sonder om die komponente te beskadig.

As jy wil weet hoe om jou ketting skoon te maak of hoe om jou fiets by die huis te was, kyk na die Kärcher-gids: Hoe en waarmee om die fiets skoon te maak? Huisfietswas >>

Fout 1 - slaan die voorspoel oor

Voordat ons oorgaan na die werklike wasgoed, is dit die moeite werd om dit eers af te spoel. Daardeur verwyder gruis en los vuilheid op die fietsraam. Gebruik eenvoudig 'n tuinslang om die toerusting van bo na onder te spuit en verwyder met die hand groot stukke vuil wat aan die wiele vas is. Op hierdie manier sal ons die weg oopmaak vir skoonmakers wat dieper sal indring, en dit sal beter resultate lewer.

Fout 2 - Was aan die linkerkant

Die fiets het twee kante – regs en links, wat op verskillende maniere opgepas word. Regterkant vereis gereelde smering, dit sluit onder meer ratte en kettings in. Die linker een is byvoorbeeld remme en bykomstighede baie sensitief vir alle soorte vet en vuilheidwat hul korrekte werking beïnvloed. Die grootste fout hier is om die fiets aan die linkerkant, nie-aangedrewe kant te was, want dit lei daartoe dat water tydens die was, saam met vet en vuilheid, na die regter (aangedrewe) kant afvloei.

So hoe was jy jou fiets? Ons was altyd ons fiets aan die regterkant.of jy staan ​​of lê bad. Ons sal dus die risiko verminder dat vuil op die skywe kom. Dit is baie belangrik, want vetterige vuilheid op die remme beteken eenvoudig dat hulle kan ophou rem en geraas maak. Daarom, vir ingeval, word dit aanbeveel om die skywe liggies met water aan die einde te besprinkel of die dele van die remstelsel saggies met 'n klam lap af te vee om van ophopings ontslae te raak.

Fout 3 - Verkeerde gebruik van hoëdrukskoonmakers

foto: fiets gewas met drukwasser

Drukwassers is 'n vinnige manier om jou fiets skoon te maak - hulle is klein, handig en gee goeie resultate.. Veral gewild hier die kleinste wasmasjien Kärcher K Mini (klik om pryse en resensies te sien >>), wat 'n krag van 110 bar het, laat jou toe om die fiets vinnig skoon te maak, en laat jou ook toe om die waterstraal akkuraat na die verlangde area te rig, sodat jy die sensitiewe elemente maklik kan omseil. As dit egter verkeerd gebruik word, kan dit komponente beskadig, maar jy moet net 'n paar eenvoudige reëls onthou. 

Die grootste fout is om die waterstraal te rig op bewegende dele wat smering het (laerelemente of seëls), aangesien hoë druk dit kan uitspoel. Water laat die seëls oopgaan, wat die laer met al die vuiligheid binnedring, wat die laer dwing om uitmekaar te haal, skoon te maak en te smeer.

Hoe om 'n fiets in 'n drukwasser te was? Eerstens, was die fiets op 'n sekere afstand (verkieslik meer as die aanbevole 30 cm), en rig die water teen 'n hoek, nie direk op die laers en skokbrekers nie, maar in die geval van 'n elektriese fiets, op die gewrigte . Spesifieke aandag moet aan die headset gegee word, want daar is 'n gaping waarin vuil maklik kan binnedring - hier is dit goed om die straal van bo af te rig.

Fout 4 - Was slegs met water en 'n kwas

As die motor baie vuil is, was dit eers met baie water en fokus dan op die besonderhede. Kies die regte skoonmaakmiddels, want om met water alleen te was is nie genoeg nie (behalwe vir hoëdrukskoonmakers, want druk werk hier). Jy kan aktiewe skuimprodukte oorweeg wat jy bloot op die vuil spuit, wag en spoel, of spesiale borsels wat vervorm en aanpas by die kurwes van die fiets, wat dit makliker maak om vuil te verwyder van moeilik bereikbare plekke, soos rondom die fiets. ry.

Hoe om 'n fiets met skoonmaakmiddel te was? As vloeistof gebruik word, dan demp die spons met 'n mengsel van water en skoonmaakmiddel. Dan vryf ons die vuil area, spoel dit dikwels saggies met vars water af. Ons maak seker dat ons nie kontak met die remme toelaat om dit nie te beskadig nie.

Fout 5 - slaan die finale dreinering oor

Net so belangrik soos om uit te spoel voor was, dit is belangrik om die fiets laaste droog te maak. Dit sal 'n fout wees om 'n nat fiets op sy eie te laat droog word. Eerstens, raak ontslae van oortollige water - hiervoor is dit genoeg om die fiets 'n paar keer dinamies op te lig en te verlaag, asook om die handvatsel terug te draai. Nog belangriker, die komponente moet versigtig skoongemaak word met 'n droë lap en dadelik gesmeer word.

Aan die einde kom ons maak seker dat ons die hele fiets was. Die beligting, spatborde, bagasierak en stuurwiel moet nie misgekyk word nie. Die meeste aandag moet aan skakelaars, remhefbome en handvatsels gegee word. Skokbrekers vereis ook deeglike skoonmaak en dit is die beste om dit na elke rit met 'n lap af te vee.

Bronne:

- https://www.kaercher.com/pl/home-garden/poradnik-zastosowan/jak-i-czym-wyczyscic-rower-domowe-mycie-roweru.html

– Die belangrikste foute wanneer 'n fiets gewas word. Hoe om 'n fiets te was om dit nie te beskadig nie? https://youtu.be/xyS8VV8s0Fs