Opel Rocks-e of Citroen Ami met 'n ander seël. In plaas van 'n fiets of 'n bromponie vir reën, sneeu, hmm?
Elektriese motorfietse

Opel Rocks-e of Citroen Ami met 'n ander seël. In plaas van 'n fiets of 'n bromponie vir reën, sneeu, hmm?

Die Opel Rocks-e, 'n liggewig elektriese vierwielmotorfiets, het pas die vervaardiger se Duitse webwerf getref. Die motor het nog nie ’n prys nie, maar te oordeel aan die huidige PSA/Stellantis Group-prysstrategie, sal dit effens duurder aangebied word as die prototipe Citroen Ami. Dit is moontlik dat dit in die toekoms ook Pole sal binnegaan.

Opel Rox-e Vel Citroen Ami

Sowat 'n week gelede het ons berig Citroen het onverwags sy planne verander om die Ami na die Duitse mark te bring. Nou lyk dit of die situasie opgeklaar het: Opel Rocks-e was veronderstel om eerste daar aan te kom. Die motor is 'n liggewig quad, en die grootste verskil van die Ami blyk die meer prominente reliëf op die buffer en kenteken te wees, wat, let wel, nie 'n plakker is nie, maar 'n stuk plastiek. Dit alles dra by tot sowat 0,17 euro by die produksiekoste van die motor.

Opel spog ook met ander wieldoppe, maar in werklikheid is dit net Citroen Ami met ’n ander benaming. Wat is sy kar twee plekke, bestuurslisensie vereis in Pole ten minste kategorie AM (vanaf 14 jaar oud), het 6 kW (8 pk) krag, batterye krag 5,5 kWh en bied tot ongeveer. 70-75 kilometer reeks op een aanklag. Jy moet dus eerder daarna kyk as 'n analoog van 'n fiets of brommer, of as 'n plaasvervanger vir 'n bromponie in slegte weer, en nie as 'n volwaardige motor nie.

Opel Rocks-e of Citroen Ami met 'n ander seël. In plaas van 'n fiets of 'n bromponie vir reën, sneeu, hmm?

Opel Rocks-e in die mees basiese weergawe Rocks-e (c) Opel

Opel Rocks-e of Citroen Ami met 'n ander seël. In plaas van 'n fiets of 'n bromponie vir reën, sneeu, hmm?

Die Ami se grootste voordeel in die lande waar dit aangebied word, is die ATV se lae bedryfskoste. Deur die ekwivalent van minder as PLN 14 te betaal, kan jy dit gebruik deur die ekwivalent te betaal 91 PLN per maand. Die eerste bedrag kan 'n glimlag van jammerte veroorsaak ("Vir daardie soort geld kan ek gholf koop met 'n kilometers van 150 91, kerk toe gaan"), maar 150 złoty per maand is omtrent die koste van 'n maandelikse kaartjie. Selfs nadat ons energie bygevoeg het, moet ons nie PLN 180-20 oorskry nie en kry ons bewegingsvryheid en die vermoë om tot 30-XNUMX kilometer eenrigting te reis.

Pryse vir Opel Rocks in Duitsland is nog nie bekend gemaak nie.

Opel Rocks-e of Citroen Ami met 'n ander seël. In plaas van 'n fiets of 'n bromponie vir reën, sneeu, hmm?

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking