Een naam, verskillende motors. Kyk hoe vervaardigers verward raak in die nomenklatuur!
inhoud
Om terug te keer na ou modelname word 'n al hoe meer algemene prosedure wat deur vervaardigers gebruik word. Hier is voorbeelde van verskillende motors met dieselfde name. Baie vervaardigers het of het in hul aanbod 'n motor gehad wat uitstaan en vir 'n lang tyd in die geheue bly. Soms is dit weens finansiële redes of ’n verandering in die maatskappy se bedryfstrategie nie moontlik om ’n opvolger in te stel en sodoende produksie voort te sit nie.
Maar hier is ook 'n oplossing: dit is genoeg om die legende oor die model te "herleef" en 'n naam aan 'n heeltemal nuwe produk te gee. Daar is geen twyfel dat dit SUV's in ons tyd is nie. In onlangse jare het ons “nuwe inkarnasies” van Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 en Ford Puma gesien. Voorheen het hulle as sportmotors of limousines gefunksioneer, nou het hulle 'n verhewe bak en skerms. Sulke tye.
Kom ons kyk ook na ander gevalle waar 'n ou naam op 'n heeltemal ander motor verskyn.
Chevrolet Impala
In die 60's en 70's was die Chevrolet Impala 'n ikoon van die Amerikaanse kruiser, later het dit ietwat aan spiermotors herinner. 'n Kardinale verandering in die beeld van die model het in die 90's plaasgevind, en kort voor die begin van die 2000's is die motor aan die middelklas toegewys. Die moderne Chevrolet Impala lyk soos ... glad niks.
Citroen C2
As ons aan die Citroen C2 dink, dink ons aan 'n klein 3-deur motor met 'n dubbelvou agterklep, aangebied in VTS-sportweergawes met meer as 100 pk. Intussen, in China, is die Citroen C2 niks meer nie as ... 'n sterk gemoderniseerde Peugeot 206 wat tot 2013 vervaardig is.
Citroen C5
Die eerste inkarnasie van die Citroen C5 was bekend vir sy gemaklike en duursame hidropneumatiese vering as standaard. In die volgende generasie van 2008-2017 het hierdie oplossing reeds 'n opsie geword. Met die einde van sy produksie het die naam "C5" oorgedra na 'n kompakte SUV - Citroen C5 Aircross. Citroen het 'n soortgelyke truuk met die C3 gedoen: deur die woord "Aircross" by te voeg, het ons die beeld van 'n stedelike crossover gekry. Interessant genoeg het die produksie van die C5 II (facelift) in China voortgegaan. Vir 2022 het daardie naam teruggekeer na die C5X, wat ook 'n oorkruisaanslag het.
Dacia Duster
Terwyl die Dacia Duster wat tans aangebied word, baie markte regoor die wêreld (insluitend Pole) met storm geneem het, is die naam al lank in gebruik. Dacia Duster is die uitvoerweergawes genoem van die Roemeense Aro 10 SUV wat in die VK verkoop word. Die motor het tegnologie van die gewilde Dacia 1310/1410 gebruik en het tot 2006 in produksie gebly.
Fiat Chrome
Fiat het verskeie min of meer suksesvolle terugdraaie gemaak. In verskillende jare is twee verskillende Fiat Tipo vrygestel (in 1988-1995 en die huidige model word sedert 2015 vervaardig) en Fiat Croma, wat terloops motors met verskillende eienskappe was. Die ouer een (1985-1996) is as 'n verteenwoordigende limousine geposisioneer, en die tweede generasie is in 2005-2010 vervaardig. meer soos 'n luukse stasiewa. Die vervaardiger het selfs die Fiat 124 Spider (2016-2020) laat herleef, maar die naam is nie heeltemal dieselfde as die 1960's voorvaders nie (dit is die 124 Sport Spider genoem).
Ford-versmelting
Die Fusion wat ons ken, was 'n 4-meter, 5-deur motor met 'n effens verhoogde bak en grondvryhoogte, en daarom het Ford dit as 'n kruising tussen 'n minibus en 'n crossover beskou. Intussen het die Ford Fusion in die VSA in 2005 as 'n middelslag-sedan begin, met 'n tweede generasie van 2012 tot 2020 wat bloot die 5de generasie Ford Mondeo was.
Ford Puma
Op 'n tyd was die Ford Puma geassosieer met 'n stedelike koepee wat uit die Fiesta ontwikkel is. Dit het ook gewild geword in motorwedrenne en rekenaarspeletjies. Dit is moeilik om te sê of die nuwe Ford Puma, wat 'n klein crossover is, met dieselfde entoesiasme waargeneem is. Gelukkig is dit uniek en oorspronklik.
Begin Delta
Die klassieke Delta word hoofsaaklik geassosieer met tydrenne en hoëprestasie Integrale-variante wat duiselingwekkende hoeveelhede op aanlynveilings bereik. Die naam het vir 9 jaar (in 1999) verdwyn, net om in 2008 weer te verskyn met 'n splinternuwe motor: 'n 4,5 m luukse luikrug. Daar is niks om op die sportgees van die voorganger te reken nie.
Mazda 2
Ons was onlangs getuie van die debuut van die Mazda 2 Hybrid, 'n samewerking met Toyota so naby dat die Mazda 2 Hybrid net in kentekens van die Yaris verskil. Dit is opmerklik dat die standaard "twee" in die voorstel gebly het. Interessant genoeg is dit ook verkoop as die Toyota Yaris iA (in die VSA), Yaris Sedan (Kanada) en Yaris R (Mexiko).
Mini Countryman
Die ryk geskiedenis van die legendariese Mini sluit onder meer 'n landgoed met dubbele agterdeure in. ’n Soortgelyke oplossing is in die Mini Clubman (sedert 2007) in die BMW-era gebruik, maar die klassieke model is genoem ... Morris Mini Traveller of Austin Mini Countryman, d.w.s. soortgelyk aan die Mini kompakte SUV, wat sedert 2010 in twee generasies vervaardig is.
Mitsubishi Eclipse
Baie aanhangers van die handelsmerk was woedend dat die naam, wat vir meer as 20 jaar gereserveer is vir vier generasies van sport Mitsubishi, oorgedra is na ... 'n ander crossover. Om tussen die twee motors te onderskei, het die vervaardiger die woord “Cross” bygevoeg. Miskien is hierdie stap vergemaklik deur die silhoeët van 'n nuwe SUV met 'n skuins dak, wat 'n bietjie aan 'n koepee herinner.
Mitsubishi Space Star
Die eerste Space Star aan die draai van die 1990's en 2000's het 'n groot groep ontvangers in Pole gewen, wat die ruim binneruim waardeer het terwyl die afmetings van 'n stadsmotor (net meer as 4 m lank) gehandhaaf is. Mitsubishi het in 2012 na hierdie naam teruggekeer en dit in 'n klein model van die mini-segment gebruik. Die produksie van die Space Star II duur tot vandag toe voort, en die motor het reeds twee gesig-opknappings ondergaan.
Opel combo
Die Opel Combo het nog altyd probleme gehad om individuele karakter te ontwikkel. Dit was óf 'n bakvariant van 'n ander model (Kadett of Corsa; in die geval van die eerste drie generasies), óf 'n ander vervaardiger se motor met 'n Opel-kenteken - soos Combo D (d.w.s. Fiat Doblo II) en die huidige Combo E (tweeling van Citroën Berlingo en Peugeot Rifter). Jy moet hom een ding gee: alle kombinasies word as vragmotors geklassifiseer.
Peugeot 207
Weer terug na die Peugeot 206. Dit het so goed in Europa verkoop dat die gesiggelyfde 206+ in 2009 bekend gestel is saam met sy opvolger, die 207. Hierdie motor is onder dieselfde naam in sommige Suid-Amerikaanse markte verkoop met die toevoeging van "Compact" ook. Interessant genoeg is nie net 'n luikrug in hierdie vorm verkoop nie, maar ook 'n stasiewa en 'n sedan.
Renault Space
Die grootste, die ruimste, die mees funksionele - die eerste generasie van Espace het reeds talle byname "die beste" versamel en vir baie dekades het die model die leier onder groot gesinswaens gebly. Al die voordele van Renault Espace het verdamp na die aanbieding van die 5de inkarnasie, wat mode geword het vir SUV's en crossovers. Die motor is beknop en met minder binne-aanpassing as sy voorgangers.
Skoda Rapid
Skoda Rapid is drie heeltemal verskillende tydperke in die motorbedryf. Dit was die naam van 'n klein motor uit die 1930's en 40's. (met 'n versterkte enjin), toe 'n 2-deur-koepee uit die 80's, ontwikkel op grond van die Skoda 742-reeks (die sogenaamde Tsjeggiese Porsche) en 'n begrotingsmodel uit die 2000's, wat in Europa verkoop word (2012-2019) en die Verre Ooste, insluitend ander in Indië, waar die model soos 'n kruising tussen 'n Fabia-sedan en 'n Volkswagen Polo gelyk het. In Pole is hierdie model deur die Scala-luikrug vervang, maar Rapid-produksie (na modernisering) is voortgesit, insluitend. in Rusland.
Suzuki Swift
Dit is moeilik om al die name te tel waaronder die verskillende generasies Suzuki Swift verkoop is. Die term het vasgesteek by uitvoerweergawes van die Suzuki Cultus (1983-2003), terwyl die eerste globale Swift die Europese 4de generasie was, wat in 2004 gedebuteer het. In Japan het die Suzuki Swift egter die eerste keer in 2000 verskyn in die vorm van ... die eerste generasie van die motor, in Europa bekend as die Ignis.
