Wat is 'n SUV? Wat is sy voordeel bo 'n crossover?
inhoud
Watter motor kan 'n SUV genoem word
Definisie van 'n SUV: Waarvoor staan die afkorting SUV?
- Die afkorting SUV staan vir Sport Utility Vehicle.
- SUV's is geneig om lank, ruim en veelsydig te wees.
- Die SUV het mettertyd ontwikkel van 'n militêre alledaagse voertuig tot een van die gewildste voertuigkategorieë wat op die mark beskikbaar is.
- Nie alle sportnutsvoertuie is vierwielaangedrewe nie.
- Daar is verskillende bande vir SUV's vir veld- en vir paddoeleindes.
Kortom, SUV staan vir Sport Utility Vehicle. Soos die naam aandui, het hierdie kategorie voertuie genoeg spasie vir al jou sport- en nutsbehoeftes.
Die groter grondvryhoogte, hoë dak en dikwels groot agterkant bied genoeg ruimte vir passasiers, bagasie, troeteldiere, werkgereedskap en om diegene wat dit nodig mag hê, te sleep of te dra. En onthou, jy hoef nie afgegooi te word deur die woord "sport" nie - in 'n SUV hoef jy nie die soort persoon te wees wat gedurig buite gaan om die SUV te gebruik nie! Aan die ander kant sal die utilitaristiese aspek die meeste bestuurders pas, aangesien dit beteken dat dit genoeg spasie het vir daaglikse aktiwiteite.
Kom ons kyk na hoe die SUV oor tyd ontwikkel het, watter verskillende soorte SUV's daar is, en die belangrikste, watter bande die beste by jou behoeftes sal pas.
Willy's Overland Jeep: een van die eerste SUV's
Hoe die SUV ontwikkel het
Een van die oorspronklike gebruike van kommersiële voertuie dateer terug na die Tweede Wêreldoorlog, toe 'n all-terrain militêre voertuig nodig was om troepe te vervoer. Hierdie motor moes duursaam wees, baie spasie hê en rowwe en onvergeeflike oppervlaktes kan hanteer.
Sedertdien het die SUV aansienlik ontwikkel. Die motor, wat vinnig van vyf dekades tot die 1990's uitgebrei het, het meer bekostigbaar geword en het sedertdien die primêre keuse van verbruikers op baie vastelande geword.
Vandag is ons bederf met keuse. Bestuurders het nou die keuse van 'n unieke voertuig wat by hul lewenstyl pas, van doeltreffende elektriese en hibriede SUV's tot oorkruisings. Daar is baie moontlikhede! Maar onthou, watter motor jy ook al het, dit is belangrik om die regte bande te hê. 
Jeep Cherokee: klassieke SUV
Wat is SUV's?
Afhangende van waar jy in die wêreld woon, sal jy 'n groot verskeidenheid sportnutsvoertuie in verskillende groottes en met verskillende kenmerke teëkom. Die neiging na SUV's is grootliks te danke aan die gerief van hul ontwerp. Hulle het ’n hoë dak en oënskynlik eindelose kop-, been- en pakplek. Boonop skuins die daklyne van die meeste sportnutsvoertuie nie soos sedans en stasiewaens na die kattebak nie, wat sigbaarheid verbeter en ruimte doeltreffender benut.
Terwyl die vorm en ontwerp van kommersiële voertuie deur hul veldry-erfenis geïnspireer is, is dit nie noodwendig vierwielaangedrewe voertuie nie. Terwyl sommige kommersiële voertuie vierwielaangedrewe is (soms na verwys as vierwielaandrywing, 4WD of 4x4), is die meeste vierwielaangedrewe (AWD) en sommige is selfs tweewielaangedrewe en glad nie geskik vir bestuur nie.
Hoe om bande vir SUV's te kies?
Die belangrikste ding om te weet wanneer jy bande kies, is of die SUV vir veld- of oppaddoeleindes gebruik sal word. As jou SUV of SUV (SUV) hoofsaaklik op asfalt sal ry en net op grondpaaie gebruik kan word, is die kans goed dat jy bande soortgelyk aan sedans of stasiewaens kan gebruik, selfs al is jou voertuig vierwielaangedrewe. As jou voertuig met vierwielaandrywing toegerus is en jy weet jy gaan dit veldry gebruik, is daar verskeie faktore om in ag te neem, insluitend seisoen en vragindeks. Vind uit watter veldvoertuie in staat is om veldry te oorkom.
Wat is 'n SUV en wat is sy voordeel bo 'n crossover?
SUV is 'n afkorting vir Sport Utility Vehicle, wat 'n voertuig is wat die kenmerke van 'n SUV en 'n passasiersmotor met hoë veldryvermoëns kombineer. Dit is 'n gemakliker en beskaafde analoog van 'n SUV, wat herinner aan sy liggaamsvorm, hoë grondvryhoogte en wiele, en gewoonlik groot groottes.
Die oorgrote meerderheid sportnutsvoertuie is toegerus met vierwielaandrywing , en dikwels ook met bykomende oplossings wat by sportnutsvoertuie geleen is, byvoorbeeld 'n ewenaarslot.
Alhoewel dit soortgelyk is aan tipiese SUV's, bied SUV's gerief en gerief vergelykbaar met konvensionele passasiersmotors. Hoofsaaklik as gevolg van die ontwikkeling skorsingsontwerpe , wat meer soos motors as SUV's lyk. Hulle presteer goed op asfalt en wanneer hulle teen hoër spoed ry. Dit hou ook verband met ontwerp gebaseer op 'n monocoque liggaam , en nie, soos die meeste SUV's, op 'n raam, of met uitgebreide gebruik van padbande nie. Eenvoudig gestel, 'n SUV kombineer die praktiese, gerief en veiligheid van 'n passasiersmotor met sommige van die voordele van 'n SUV.
Die veelsydigheid van veldvoertuie wys hom in 'n verskeidenheid omgewings. Dit is 'n motor wat goed langs die snelweg sal ry, en dan die geplaveide paadjie sal verlaat en die sneeudryf of bospad sal oorkom. Ordentlike veldrenprestasie is die grootste verskil tussen SUV's en crossovers wat daaruit afgelei is . Dié is soortgelyk in voorkoms aan sportnutsvoertuie, maar wat veldry-eienskappe betref, verskil hulle nie veel van ’n konvensionele luikrug- of stasiewa met ’n verhoogde vering nie.
Onder ander kenmerke wat die verteenwoordigers van hierdie twee tipes onderskei, kan 'n mens ook die grootte van die voertuig aandui - SUV's word geassosieer met hoër segmente van die mark - as middelslag- of luukse modelle. Crossovers, daarenteen, is meer dikwels in die B (stedelike) of C (kompakte) segment, wat hulle 'n algemene gesig in oorvol agglomerasies maak.
Die gewildste sportnutsvoertuie wat grootte betref, is in die D (middelklas) en E (hoërklas) segmente. Onder die verteenwoordigers van hierdie tipe, wat tot die D-segment behoort, is daar modelle soos: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail of Volvo XC60. In die hoër klas sal dit die Volvo XC90 of die Jeep Grand Cherokee wees.
Elkeen van die modelle wat hier gelys word, kombineer die voordele van 'n tipiese passasiersmotor met die kenmerke van 'n SUV. Almal kan toegerus word met vierwielaandrywing, wat verpligtend is vir 'n SUV, wat nie beteken dat elke SUV so 'n oplossing moet hê nie. Dit gaan meer oor toeganklikheid.
Groter veelsydigheid as in die geval van 'n klassieke sedan of wa het sy nadele, soos effens hoër brandstofverbruik, of laer werkverrigting as gevolg van die gewig en afmetings van die bak. SUV's is ook tipies duurder as vergelykbare tipiese passasiersmotors. Hulle veelsydigheid en beskikbaarheid oorweldig hulle egter en daarom is hulle so gewild. Hulle is so prakties dat hulle minibusse amper heeltemal van die mark verwyder het.
