Motorbakgalvanisering: middel vir galvanisering
inhoud
Na toediening op die oppervlak droog die spuitmiddel binne 20-30 minute heeltemal. Afhangende van die bedryfstoestande van die masjien en die aantal lae wat aangebring is, sal die deklaag die motorbak vir 10–50 jaar beskerm. Daarom kan hierdie metode van galvanisering veilig beskou word as die eenvoudigste en gerieflikste om te gebruik.
Die keuse van 'n betroubare middel vir die galvanisering van 'n motorbak is 'n voorvereiste vir langtermynbedryf van voertuie. Tydige toediening van die dwelm laat jou toe om die lewensduur van die duurste deel van die masjien te verhoog.
Die eenvoudigste en mees effektiewe metode
Ongeag die kwaliteit van die fabrieksgalvanisering, beskerm die prosedure die metaal effektief slegs as die verfwerk nie beskadig is nie. Selfs van klein skyfies, skrape, vind die proses van oksidasie en korrosie plaas. Die resultaat is roes. In produksietoestande word galvaniese of warmgedompelde galvanisering gebruik met dele wat in elektrolietbaddens gedompel is.
Tydens motorherstel is dit onmoontlik om sulke metodes te implementeer.
Onder die voordele van die gebruik van die metode is:
- gerief en spoed van toediening van die dwelm op die motor liggaam;
- die voorbereiding van die samestelling is nie nodig nie - skud net die blikkie;
- verpakking is ideaal vir die verwerking van klein areas;
- geen bykomende gereedskap word benodig vir toepassing nie.
Daarbenewens moet kennis geneem word van die ekonomiese verbruik van die samestelling en die akkuraatheid van toediening, wat belangrik is wanneer gebiede met klein skyfies of skrape beskerm word.
Middel vir galvanisering
Die aërosolmetode van metaalverwerking is effektief. Slegs as die geselekteerde middel vir die galvanisering van die motorbak aan 'n aantal vereistes voldoen:
- die vloeistof bevat meer as 94% van die stof;
- die poeier bestaan uit ovaal of ronde deeltjies, die suiwerheid oorskry 98%;
- bied versperring en katodiese beskerming.
Middel vir galvanisering
Na toediening op die oppervlak droog die spuitmiddel binne 20-30 minute heeltemal. Afhangende van die bedryfstoestande van die masjien en die aantal lae wat aangebring is, sal die deklaag die motorbak vir 10–50 jaar beskerm. Daarom kan hierdie metode van galvanisering veilig beskou word as die eenvoudigste en gerieflikste om te gebruik.
Metaalverwerking by die huis
Een van die effektiewe "garage"-metodes was die gebruik van 'n oplossing van sink in fosforsuur, en soutbatterye in 'n sinkkas: die grootte hang af van die oppervlakte van die behandelde oppervlak.
Herstelwerkers beveel aan om die volgende te doen:
- Maak die deel of staalplaat skoon voordat die produk toegedien word, verwyder roes.
- Verwyder die vlegsel uit die battery.
- Met 'n rekkie, maak 'n katoenblokkie aan die een kant vas, aan die ander kant - 'n kragdraad wat aan die motorbattery gekoppel is.
- "Minus" koppel aan daardie deel van die motor.
- "Plus" koppel aan die draad wat na die batterykas gaan.
- Week 'n katoenblokkie met 'n oplossing van sink in fosforsuur.
- Beweeg voortdurend, teen dieselfde spoed, die batterykas oor die oppervlak wat behandel moet word. In hierdie geval sal die resulterende vloeistof eweredig versprei word.
Stop, vertragings op een plek kan lei tot die voorkoms van brandwonde, wat daarna ook uitgeskakel moet word. So jy kan dit self doen om metaalonderdele teen korrosie te beskerm met feitlik geen finansiële koste nie. Ten spyte van die feit dat die metode ietwat ambagsmatig lyk, het dit in die praktyk bewys dat dit effektief is. Daarom word die opsie steeds deur motoreienaars in Moskou en ander streke gebruik, saam met fabrieksmiddele vir die galvanisering van 'n motorbak.
