F1 2014: punt na Jerez-toets - Formule 1
I die toets di sjerrie – waar die enkelsitplekmotors wat aan die 1 F2014-wêreldkampioenskap vir die eerste keer gaan deelneem die baan aangepak het – het hulle pas klaargemaak en baie verrassings gebring. Gedurende hierdie vier dae is die mees oortuigende motors (die vinnigste en terselfdertyd die betroubaarste) gemotoriseer. Mercedes asook Ferrari hy het goed gevaar.
Aan die ander kant was die enjins die grootste teleurstellings. Renault en van Red Bull: Die span van die regerende wêreldkampioen het baie min gedoen (21 rondtes in vier dae) weens talle enjinprobleme en het boonop geen spesiale spoedvaardighede getoon nie. Kom ons kyk hoe die toetse verloop het.
As ons die toekenning oorhandig aan die mees geskikte motor wat ons in Spanje gesien het, sou ons dit aan McLaren oorhandig.
Sy het eers op die eerste dag probleme met betroubaarheid (elektriese en hidrouliese stelsel) gehad, maar in die volgende twee sessies het sy vrugte afgewerp deur baie te poleer en eers die beste tyd saam met Jenson Button en daarna met Kevin Magnussen.
Die Deense nuweling het gelyk gestaan met 'n meer ervare spanmaat, selfs al het hy te gereeld van die baan af gegaan.
La Williams is waarskynlik die opening van die seisoen soos Lotus verlede jaar was.
Nie net vir die beste tyd wat Felipe Massa vandag getoon het nie, maar vir die uitstekende gedrag van die Britse motor om die beurt.
Betroubaarheid? Diskreet. Sleg die eerste dag, redelik goed die volgende dag.
Twee goeie nuus vir Ferrari: 'n goeie vlak van betroubaarheid - as ons die ongeluk wat op die eerste dag gebeur het uitsluit - met baie rondtes (maar minder as motors met Mercedes-enjins) en Kimi Räikkönen se onmiddellike gevoel agter die motor.
Dit voel asof daar nog werk is, maar tot dusver is dit goed gedoen.
- La Mercedes dit is die motor wat die meeste rondtes gery het. Lewis Hamilton het die vinnigste tye gewys (alhoewel dit bekend is dat dit nie in ag geneem word nie) en op die eerste dag het hy 'n ongeluk gehad toe die voorvleuel in 'n reguit lyn gevlieg het.
La Dwing Indië Dit is een van die mooiste motorsitplekke (danksy die hoë neus en die "bagasiebak" gekamoefleer in swart verf), en danksy die betroubare Mercedes-enjin kan dit na ons mening die ooreenstemmende resultate behaal . in die eerste deel van die seisoen.
Die derde ruiter, die Spanjaard, het vandag puik werk gedoen. Daniel Juncadella - die skrywer van 81 kringe.
