Enjinkompartementskoonmakers: reƫls vir gebruik en beoordeling van die beste vervaardigers
inhoud
Die gebruik van skoonmakers waarborg veiligheid. Die eerste oorsaak van 'n brand in 'n enjin is isolasie wat gekorrodeer het as gevolg van die ophoping van vuilheid. Verlossing van sulke voorvalle is in jou hande.
Die mark vir enjinkompartementskoonmakers is oorversadig met pryse, tipes aksie, volumes en samestellings. Hierdie gids help jou om te prioritiseer.
Fondse tipes
Vloeistof opsies vir die enjin kompartement is sterk, verwyder die moeilikste besoedeling. Verskaf as konsentrate, benodig verdunning en kan die vel verbrand. By interaksie moet voorsorgmaatreƫls getref word. Minimum benodig: handskoene, bril, masker of respirator. Sommige produkte is so sterk dat dit bande, plastiekonderdele en verpakking sal roes as dit nie volgens die instruksies verdun word nie.
ān Skuimskoonmaker is ān gewilde opsie wat nie met water hoef te spoel nie. As 'n reĆ«l word hulle verskaf in blikkies van 450-600 ml, ontwerp vir een gebruik. Nie so kragtig soos die vloeibare tipe nie: jy moet help met 'n lap of kwas. Fondse is dikwels nie genoeg nie, want vir volledige skoonmaak, moet jy verskeie kere aansoek doen, maar die voordeel is in mobiliteit.
Soorte skoonmaakmiddels
Petroleumgebaseerde formules is sterk oplosmiddels. Hanteer die vet wat oorbly na petrol, olie en ander smeermiddels. Die probleem met sulke produkte is die gebrek aan veelsydigheid: hulle hanteer vuilgoed erger.
Hoe om te kies
Die samestelling van 'n enjin-ontvetter bepaal die skoonmaakvermoƫ daarvan. Te aggressiewe konsentrate vereis verdunning, gevaarlik sonder beskermende toerusting. Handmatige opsies vir vinnige toediening is nie veel beter nie, want dit hanteer dikwels nie roet, teervlekke nie.
As jy van plan is om binnekort te ry of die behandeling binnenshuis te doen, moet jy 'n verdraagsame reuk kies. Sommige skoonmakers het 'n sterk chemiese ombre, ander is liggies geurig, maar selfs hulle is nie aangenaam nie.
Byvoorbeeld, verbindings wat nie met plastiek versoenbaar is nie, sal krake veroorsaak, die materiaal versag en losmaak. Rubber, wanneer dit in kontak is met 'n botsende tipe, swel, krimp of selfs oplos. Alle vervaardigers kondig die veiligheid van die samestelling met betrekking tot hierdie tipe oppervlaktes aan: volg die beskrywings op die verpakking.
Keuse van suiweraar
Kies die volume volgens jou persoonlike behoeftes. Oorweeg die behoefte aan verdunning en frekwensie van gebruik.
Die mees praktiese is universele gereedskap. Alhoewel produkte vir die enjinkompartement ontwerp is om gespesialiseerd te wees, kan baie gebruik word om ghries uit gereedskap, toerusting, veringkomponente te verwyder.
Formules van sulke produkte bevat gewoonlik vlambare alkohole en koolwaterstofoplosmiddels. Hulle is goedkoper en doeltreffender, maar gevaarliker. Sonder ventilasie in die motorhuis, naby vuur, sweisvonke of warm oppervlaktes, moet hulle nie gebruik word nie.
Nie-vlambare ontvetters vermy probleme, maar is duurder. Skoonmaakprodukte is ook giftig, bevat gevaarlike oplosmiddels: trichlooretileen, perchlooretileen. Werk met sulke komponente veroorsaak hoofpyn, duiseligheid. Maak seker dat u die gebruiksinstruksies lees voordat u dit koop.
Hoe om te gebruik
Afhangende van die tipe en samestelling, is die bedryfskema anders, maar daar is 5 algemene reƫls.
Gebruik 'n skoonmaker
As jy 'n handaƫrosol gekoop het, benodig jy:
- voldoen aan die veiligheidsmaatreƫls wat in die reƫls gespesifiseer word;
- isoleer die elektroniese elemente en die lugkanaal met 'n film;
- spuit die inhoud;
- wag 'n paar minute;
- was af.
Nog iets is as jy 'n konsentraat gekoop het. Vir gebruik word verdunning met water volgens die instruksies en 'n spuit benodig.
Gradering van gewilde aanbiedinge
Die omvang van alle skoonmakers wat aangebied word, sluit in olie, ghriesareas, remstof, modderafsettings. Vervaardigers van sommige produkte beweer dat hulle suksesvol is teen padsout of groot teerneerslae.
Liqui Moly enjin kompartement skoonmaker
Verskaf in 400 ml blikkies: genoeg vir een gebruik. Dit kos 800 roebels. - die duurste van die opsies wat oorweeg word wanneer die prys per 100 ml bereken word. produk.
Liqui Moly enjin kompartement skoonmaker
Verdun olie, ghries, teer en remrommel. Neutraal tot plastiek, rubber en verf, bevat nie gechloreerde koolwaterstowwe (CFC) nie.
Dit is nodig om op 'n afstand van 20-30 cm te spuit. Die samestelling werk vir 15-20 minute, dan word die produk afgewas. Liqui Moly is die kragtigste formule wat daar is, afgesien van die konsentrate. Die spuit is maklik om te gebruik, duur, maar dit was goed selfs eeue-oue vuilheid. Dit is ook effektief teen afsettings, wat belangrik is wanneer die interne elemente van die enjin gewas word.
Runway Foamy Engine Cleaner
Hou 650 gr. Dit kos ongeveer 500 roebels. Skuim weergawe, werk op olie, vuil, stof. Neutraal tot plastiek en rubber, maar nie om te verf nie.
Runway Foamy Engine Cleaner
Die silinder moet weg van verwarmingstoestelle, oop vlamme, sweiswerk gestoor word. Moenie bo +50ā verhit nie: dit is die reĆ«l vir alle skoonmakers, veral vir skuimskoonmakers. Spoel die enjin koel, moet dit nie aanskakel na verwerking nie. Sonder die hulp van 'n kwas hanteer die samestelling erger, dit val vinnig af: selfs die vervaardiger beveel aan om die produk met jou hande te help.
Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER
Blikkie - 0.45 l. Prys - 600-700 roebels. Konflik met verfwerk: moet dadelik afgewas word. Voor gebruik, warm die enjin op tot 50-60 Ā° C en skakel dit dan af. Dit word veral nie aanbeveel om elektroniese komponente te gebruik nie.
Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER
Dit werk vir 15 minute, waarna dit afgewas moet word. Vlambaar.
Skuimsproei ASTROhim
650 ml bottel. Begroting koste, tot 300 roebels. Loop op warm enjins. Veilig vir plastiek en rubber, nie so goed vir verfwerk nie. Die elektrisiƫn moet met sellofaan bedek wees. Voor gebruik word die motor 'n bietjie opgewarm, die produk word van ver aangewend, vir 10 minute gelaat, afgewas en die oppervlak gedroog.
Skuimsproei ASTROhim
Terwyl die skuim vertikaal bly, kan dit nie groot stukke vuil of teer hanteer nie. Goedkoop maar onbetroubaar.
Gras Engine Cleaner
Verskaf in volumes van 600 ml., 1, 5, 21 liter. 'N liter kos ongeveer 300 roebels. Alkaliese konsentraat word verdun met water in 'n verhouding van 1:4 tot 1:9 in die vorm van skuim. Die proporsie vir die spuit is 1:50-1:120 (8-20g/l). Dien toe na voorafwas van onderdele van stof. Hou nie meer as 2 minute nie.
Gras Engine Cleaner
Voordele in die verskeidenheid aangebied volumes en aggressiewe skoonmaakformule. Maar hierdie werktuig is 'n konsentraat: dit moet verdun word, en 'n spuit is nodig om te werk.
Lavr Foam Motor Skoonmaker
480 ml blikkie met dispenser. Dit kos ongeveer 300 roebels. Gebruik op 'n warm enjin. Die lugkanaal en elektriese toestelle word gesluit, die skuimsamestelling word vir 5 minute toegedien.
Lavr Foam Motor Skoonmaker
Die volume is nie altyd genoeg nie, veral vir jeeps, en die bottel lek by die aansluiting met die sneller tydens spuit. Die formule self verwyder egter beide olievlekke en vuilheid.
Skuim buite skoonmaker Kerry
AĆ«rosol 520 ml. Prys - tot 400 roebels. Veilig vir rubber en plastiek. Alhoewel die vervaardiger beweer dat die verfwerk niks bedreig as dit tref nie, is dit beter om die mengsel dadelik van die laag af te was.
Skuim buite skoonmaker Kerry
Bevat nie etanol, metanol, olies nie. Dien toe op die enjin wat tot 50-60 Ā°C verhit is. Spuit vir 15 minute: borsel word verkies as skuim, selfs met 'n groot hoeveelheid, sak vinnig af. Die resultaat is gemiddeld: swakker as Liqui Moly, maar sterker as ASTROhim.
PHENOM FN407
Volume - 520 ml. Bietjie goedkoper as Kerry, maar werk net so goed. Die prys bereik selde 350 roebels. Dit is nog 'n analoog van 'n skuimspuit: die metode van toediening is dieselfde as diƩ van Kerry.
PHENOM FN407
Dit is beter om dit te gebruik vir die voorkoming van die enjin kompartement, en maak die beheer was met 'n konsentraat of meer effektiewe skuim.
Voordele
Die skoonmaak en instandhouding van die inhoud onder die enjinkap verleng die lewe van die enjin deur slytasie van onderdele te voorkom. Daarbenewens sal jy verborge probleme kan ontdek. Meganika beklemtoon dikwels die verband tussen enjintemperatuur en kontaminasie: 'n skoon een is meer beskerm teen oorverhitting, veral in die somer.
Die gebruik van skoonmakers waarborg veiligheid. Die eerste oorsaak van 'n brand in 'n enjin is isolasie wat gekorrodeer het as gevolg van die ophoping van vuilheid. Verlossing van sulke voorvalle is in jou hande.
Wenke vir die keuse
Hieronder is die kenmerke waaraan jy altyd aandag moet skenk:
- Bereken die prysverhouding per 100 ml. Baie aƫrosols wat goedkoop lyk sal boonop gekoop moet word, want. een blikkie is nie genoeg nie, veral vir jeeps. Sommige sogenaamde goedkoop variƫteite is eenvoudig kleiner in volume.
- Sien eise vir reaksie op rubberonderdele, verfwerk, plastiek. Vervaardigers weet die belangrikheid van hierdie aspek vir kliƫnte deur altyd veiligheidsinligting vir coatings te verskaf. As jy selfs na 'n lang soektog nie die relevante inligting gekry het nie, borsel gerus die mengsel eenkant.
- Lees die gebruiks- en veiligheidsinstruksies: konsentrate moet verdun word, is chemies aggressief, maar verwyder vuilgoed beter, terwyl spuitkanne maklik is om te gebruik, maar dit is nie so doeltreffend nie. Bepaal die toepaslike geval deur toepaslike sekuriteitsmaatreƫls te oorweeg.
- Wanneer jy in die winter koop, kies ān opsie wat onsensitief is vir vries.
- Ph-waarde: hoe hoƫr, hoe meer aggressief is die formule. Ph word op die verpakking geskryf, met inagneming van die korrekte verdunning volgens die instruksies.
Al hierdie eienskappe kan gevind word voor aankoop in die produkbeskrywing.
