2021 Volkswagen Golf-resensie: R-Line-kiekie
Die Golf R-Line is die toppunt van die nie-prestasie-gholfreeks met sportiewer kenmerke teen 'n MSRP van $37,490.
Die R-Line word steeds net aangedryf deur 'n 1.4 TSI 110-liter viersilinder turbo-aangejaagde enjin met 110kW/250Nm, gekoppel aan slegs 'n agtgang outomatiese wringkragomsetter.
Die R-Line kom standaard met 'n 10.25 duim digitale instrumentegroep, 10.0 duim multimedia raakskerm met Apple CarPlay en Android Auto koordlose konneksie, ingeboude sat-nav en digitale radio.
Elders sluit die R-Line sportiewer sitplekafwerkings, 'n sportiewer lyfstel en 'n geperforeerde leer platbodem-stuurwiel met 'n raakskermbeheerpaneel in.
Sleutellose toegang, aansit-ontsteking, driesone-klimaatbeheer, 18-duim-allooiwiele en opgegradeerde binneafwerking word ook bekendgestel, tesame met verbeterde LED-hoofligte met outomatiese hoë strale.
Soos die res van die reeks, is die R-Line toegerus met VW se volle "IQ Drive" aktiewe veiligheidssuite, wat outomatiese noodrem teen spoed met voetganger- en fietsryerbespeuring insluit, baanbystand met baanverlaatwaarskuwing, monitering van blindekolle met agterkant. kruisverkeer. waarskuwing, veilige uitgang waarskuwing, aanpasbare spoedbeheer en noodbystand.
Saam met agt lugsakke en 'n standaardreeks elektroniese hulpmiddels verseker dit 'n maksimum vyfster ANCAP-veiligheidsgradering volgens 2019-standaarde.
Die hele VW-reeks word gedek deur 'n vyf jaar, onbeperkte kilometerswaarborg, insluitend padbystand. Om instandhoudingskoste te verminder, bied die handelsmerk voorafverpakte "Instandhoudingsplanne" wat drie of vyf jaar diens dek ten tyde van aankoop, teen $1200 2100 of $XNUMX XNUMX onderskeidelik.
