Is dit China se gekste vleis? Die lae Great Wall-geweer bring Ford en Holden-styl straatprestasie terug!

Is dit China se gekste vleis?

Great Wall, of GWM, het waarskynlik China se gekste motor onthul met die onthulling van 'n nuwe lae-slinger, wye lyfvoertuig wat herinner aan 'n terugkeer na straatverrigting wat eens deur Ford en Holden V8-aangedrewe voertuie oorheers is.

Geken as 'n "Supercar-bakkie-konsep", maar nog nie amptelik genoem nie, beskik die nuwe uter oor 'n teerpad-skoonmaak-liggaamstel, vier uitlaatpype, 'n agterste verspreider, swaar opgevlamde spatbordfakkels en 'n wye bak. soos reuse-goudomrande allooie wat toegeslaan is.

Die handelsmerk het 'n beroep op sy aanhangers gedoen om die nuwe model te noem deur middel van 'n amptelike Twitter-plasing wat lees: "Drupper lyne en nuwe ontwerp, dit is waaroor 'n supermotor-bakkie gaan! Maar wat moet ons dit noem? Ons wil graag jou hulp vra om ons nuwe model te noem."

Maar met 'n wyer handelsmerkkatalogus wat name soos "Big Dog" en "King Kong" insluit, kan jy wed dat enige bynaam wat aan hierdie nuwe bakkie gekoppel is, iets buitengewoons sal wees.

GWM Low Rider is toegerus met allooie met goue rand.

En dit lyk nogal epies, dink ons. Wat ons egter nie weet nie, is wat hom aandryf, aangesien GWM nog nie die enjin se spesifikasies bevestig het nie, en ook nie die enjinkap oopgemaak het sodat ons 'n brutale blik daarna kon kry nie.

Maar ons weet wel hulle het toegang tot ’n dubbelturbo-aangejaagde V6-petrolenjin genaamd die Great Wall 6Z30. Die maksimum wringkrag van hierdie enjin van 500 Nm word reeds by 1500 rpm bereik, en die maksimum drywing van 260 kW word by 6000 rpm bereik. Of dit, of hy sal by sy 2.0-liter-turbodiesel bly waarmee ons reeds vertroud is.

Die tyd sal hieroor leer.