110 Land Rover Defender 240 D2021-resensie: momentopname

Die D240 is die middelslag-dieselvariant in die Defender-reeks. Dit is toegerus met ’n 2.0-liter-inlyn-viersilinder-dieselenjin met 177 kW en 430 Nm.

Dit is beskikbaar in vier afwerkingsvlakke – D240, D240 S, D240 SE en D240 Eerste Uitgawe – en met vyf, ses of 5+2 sitplekke in die vyfdeur 110.

Dit het 'n agtgang outomatiese ratkas en permanente vierwielaandrywingstelsel, 'n dubbelreeks-oordragkas, sowel as 'n Land Rover Terrain Response-stelsel met kiesbare modusse soos gras/gruis/sneeu, sand, modder en spore. en klim. 

Dit het ook middelste en agterste ewenaarslotte.

Standaardkenmerke op die Defender-reeks sluit in LED-hoofligte, verwarming, elektries verstelbare buitespieëls, nabyheidsligte en sleutellose binne-outomatisering, sowel as 'n outo-dompende binnetruuspieël.

Bestuurderbystandtegnologie sluit in AEB, spoedbeheer en spoedbeperker, baanhouhulp, asook verkeerstekenherkenning en aanpasbare spoedbeperker.

Dit beskik oor 'n Pivi Pro-stelsel met 'n 10.0-duim-raakskerm, Apple CarPlay en Android Auto, DAB-radio en satellietnavigasie.

Brandstofverbruik word beweer dat dit 7.6 l/100 km (saam) is. Die Defender het 'n 90 liter tenk.

Hierdie Defender word gerugsteun deur 'n vyf jaar, onbeperkte kilometerswaarborg en 'n vyfjaar diensplan ($1950 XNUMX vir diesels) wat vyf jaar se padbystand insluit.