Nuwe oproep vir aansoeke vir subsidie vir elektriese voertuie "Geskeduleer vir einde 2021 / XNUMX kwartaal XNUMX"
Een van ons lesers, wat vir 'n vorige elektriese motor subsidieskema ingeskryf het, maar nie daaruit voordeel getrek het nie, het interessante nuus van die Nasionale Begiftiging vir die Omgewing en Waterbestuur ontvang. Dit wys dat subsidies vir elektriese voertuie om die draai van Junie en Julie 2021 moet begin, dit wil sê sowat 'n jaar na die begin van die eerste oproep vir voorstelle.
Nog 'n oproep vir aansoeke vir 'n elektrisiënsubsidie oor 2,5 maande?
Uit die e-pos wat ons leser ontvang het, leer ons dit werwing vir die "nuwe prioriteitsprogram" is geskeduleer vir laat 2021 / XNUMX kwartaal XNUMX. en dit aansoeke sal op 'n deurlopende basis aanvaar word in 2021-2025 totdat die kwotas uitgeput is. Die eerste inligting lyk logies (vanaf die herdenking), en die tweede is interessant, so dit is die moeite werd om te verduidelik. Wel, die vorige inname van aansoeke was "deurlopend", maar hierdie "kontinuïteit" het betrekking op 'n streng gedefinieerde tydperk (26 Junie - 31 Julie). "Kontinuïteit" hier is die teenoorgestelde van 'n oproep vir voorstelle, waarin die skrywers van die beste voorstelle befondsing ontvang.
Die ooreenkomste onder die vorige program kon voor 30 Junie 2021 onderteken gewees het. nuwe aanvaarding van aansoeke kon neem dus af 1 Julie... Of meer algemeen, Julie 2021. Ons voeg by dat ons dit alles in die konjunktiewe bui skryf, want die laaste program is herhaaldelik uitgestel.
Die boodskap het die volgende verandering aangekondig. Wel, dit kan van die nuwe weergawe van die program verdwyn die vereiste om ten minste 10 XNUMX kilometer per jaar te reis... Dit is voorheen gebruik om koolstofverminderingsteikens te bereik. Die bevel het belaglik geklink, maar dit het sin gemaak. Wat sal nou verskyn? Ons weet nie.
Ons leser het uiteindelik opgemerk dat die pp_zielony_samochod.pdf dokument (sien HIER) verander is. Klousule 7.3.1.n het daar verskyn:
in die afwesigheid van die moontlikheid om sekuriteit te skep in die vorm van toekenning van regte kragtens die derdeparty-aanspreeklikheidsversekeringspolis en die omvattende aanspreeklikheidsversekeringspolis bedoel in paragraaf (a). j) in geregverdigde gevalle word dit toegelaat om die subsidie te betaal na die vervaldatum gespesifiseer in klousule (a). i) sonder die behoefte om 'n sekuriteit te skep.
Met ander woorde: as ons nie die versekering na die Nasionale Omgewings- en Waterfonds kan oordra nie - praat ons van die moontlikheid om 'n subsidie te verhaal in geval van skade of diefstal van 'n motor - Die fonds kan ons voorwaardelik geld betaal na twee jaar van motorbedryf.... Dit is, na 'n tydperk van gedwonge gebruik.
Toe ons in 2020 om subsidies vir elektriese voertuie aansoek gedoen het, moes ons drie parallelle programme hanteer. Individue kan aansoek doen vir befondsing in die bedrag van 15 persent van die koopprys van 'n elektriese voertuig, dit wil sê 'n maksimum van 18 750 PLN met 'n maksimum prys van 125 000 PLN.
Openingsfoto: geld (c) Narodowy Bank Polski
Dit kan jou interesseer:
