Nuwe 2020 Honda Gold Wing-motorfietsvoorskou

Nuwe 2020 Honda Gold Wing-motorfietsvoorskou

Honda bied 'n nuwe GL1800 Golden Wing 2020, 'n kruiser met groot verplasing wat die uiteindelike uitdrukking van Gran Turismo verteenwoordig. In vergelyking met die 2018 -model, bevat dit opdaterings vir die opstelling van die vering (Tour -weergawes), sowel as die kragverspreiding en DCT -transmissiepatrone, asook verdere verbeterings in doeltreffendheid en gemak op elke roete, asook behendigheid in elke tempo. Veral teen lae snelhede. maneuvers.

Golden Wing 2020

Die GL1800 Gold Wing 2020 sal in die Italiaanse mark in twee modelle beskikbaar wees. Die basismodel GL2 Gold Wing het syskerms en 'n standaard voorruit. Die weergawe genaamd "GL1800 Gold Wing Tour" bevat 'n voorste bevestiging en 'n lang voorruit. Vir albei kan u 'n weergawe kies met 'n 1800-handratkas en 'n elektriese trurat of 'n weergawe met 'n 6-handratkas. dubbele koppelaar DCT (Dubbelkoppelaar-ratkas) met 7 snelhede en voetganger vorentoe / agteruit-funksie. In die geval van die Tour -model is die DCT -weergawe ook toegerus met 'n lugsak. Die slanke aerodinamiese kuip stuur die lug doeltreffend om die bestuurder en passasier, die voorruit is elektries verstelbaar en die sitplekke bied maksimum gemak. Funksies soos Smart-Key, Apple CarPlay en Bluetooth-verbinding verbeter die bruikbaarheid.

Sesilinder met 126 pk

Die motor en raam is gesamentlik ontwikkel om die ryposisie te verbeter en 'n kompakte fiets te skep. 'N Aluminiumraam met dubbelbalk is rondom die voorvering opgebou om die enjin verder vorentoe te laat beweeg. Die voorwiel beweeg trouens op of af in 'n meer vertikale baan, wat uitstekende beheer en groter stabiliteit bied aan die vooras danksy beduidende algehele styfheid en aansienlike vermindering van wrywing. Die sessilinder bokserenjin ontwikkel 126 pk. teen 5.500 rpm en 170 Nm by 4.500 rpm.. Gasklepbeheer - Versneller deur draad, met 4 rymodusse: TOER, SPORT, ECON en REËN. Die prentjie word voltooi deur die HSTC (Honda Selectable Torque Control) vastrapbeheerstelsel, veringverstelling en die werking van die gekombineerde remstelsel (D-CBS) met ABS. Hill Start Assist (HSA) en Start & Stop verhoog bestuurgenot verder en verbeter brandstofdoeltreffendheid.

Nuwe spesifikasie vir DCT -ratkas

Die handratkas is 'n 6-gang, terwyl die DCT-dubbelkoppelaar-ratkas 'n 7-gang is en spesifieke instellings vir elke rymodus verskaf in terme van koppelaarontkoppeling, ratskakelspoed en toerevang waarteen op/af-skakelings plaasvind. Die DCT bied ook 'n stadige vorentoe en agtertoe (loopmodus)-funksie vir makliker parkeermaneuvers. Weergawe met 6-gang handratkas sluit in terug elektries. Laastens is daar 'n wye verskeidenheid nuwe kleure wat verander na gelang van die instelling wat u kies.