Nuwe battery van Panasonic

Die vordering van elektriese voertuie vertraag weens onvoldoende kapasiteit van die batterye wat gebruik word. Dit is waar dat die vervaardiging van sulke tromme lankal moes begin het, maar laat ons nie valse aansprake maak nie! Verskillende vervaardigers begin werk, en dit is 'n goeie ding. Daarom gaan die wedloop vir die kragtigste battery voort. Daarom het Panasonic die wedloop teen tyd vir 'n nuwe, doeltreffender battery betree. Vroeër vandeesmaand het die vervaardiger pas begin met die vervaardiging van sy jongste model van die 3.1 Ah 18650 Li-ion-battery.Die Japannese maatskappy wil nie tevrede wees met wat reeds bereik is nie. Sy is inderdaad reeds besig met 'n nuwe tromprojek.

Panasonic beplan om 'n 2012 uur battery in 3.4 vry te stel en 'n 4.0 uur battery volgende jaar. Ja, by Panasonic sit ons nie ledig nie! Die 3.4 Ah battery konsep sal nie verskil van die batterye wat vandag gebruik word nie. Aan die ander kant, vir die 4.9 Ah-battery, sal die nuwe konsep gebaseer wees op die gebruik van silikoondraad. Die energiedigtheid wat geproduseer word, sal verhoog word in vergelyking met batterye wat vandag gebruik word. Die energie wat opgewek word, sal 800 Wh/l wees in vergelyking met 620 Wh/l wat deur konvensionele 2.9 Ah-batterye geproduseer word.

Hierdie nuwe prototipe sal 30% meer bergingskapasiteit hê in vergelyking met ouer modelle. Sy krag sal 13.6 Wh wees in plaas van 10.4 Wh. Hierdie nuwe battery het egter 'n paar nadele: die batteryspanning sal laer wees as dié van tradisionele batterye. Die spanning van hierdie nuwe battery sal 3.4 V wees teenoor 3.6 V. Boonop sal hierdie battery swaarder as ouer modelle wees. Dit sal 54g per sel weeg in plaas van 44.

Hopelik sal hierdie model al sy beloftes nakom. Op die oomblik toets Panasonic dit nog.