Nuwighede van die Poolse militêre motormark in 2016

inhoud

In die geval van aflewerings aan die gewapende magte van die Republiek van Pole van vragmotors van medium- en swaardiensklas, d.w.s. met 'n maksimum toelaatbare gewig van meer as ses ton, reken verskeie verskaffers al vir baie jare.
- Schensniak PS en Tatra

Tatra en sy vennote bevorder in Pole, onder andere, 'n volledige ingenieursondersteuningstelsel AM-50EKS met elemente van 'n satellietbrug.

In die geval van aflewerings aan die gewapende magte van die Republiek van Pole van vragmotors van medium- en swaardiensklas, d.w.s. met 'n maksimum toelaatbare gewig van meer as ses ton, reken verskeie verskaffers al vir baie jare.

Volgens die tipe rollende materiaal, die grootte en frekwensie van kontrakte wat gesluit is, kan hulle in vier hoofgroepe verdeel word. Die eerste een bestaan uit vennote wat jaarliks 'n groot hoeveelheid toerusting verskaf. Dit sluit in, wat deel is van Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo en Iveco en Iveco DV (verdedigingsvoertuie). Die tweede sluit maatskappye in wat minder motors verkoop, en nie gereeld nie. Dit sluit in: MAN en MAN/RMMV, Scania en Tatra. Die derde sluit in persone wat al lank daarin belangstel om kontrakte met ons te sluit, maar tot dusver in staat is om enkele motors te verkoop. Tans gaan dit hoofsaaklik oor Volvo Group Government Sales (VGGS) met sy filiale Renault Trucks Defence en Volvo Defence. Daarby is die modernisering van die Starów 266 deur Autobox Sp. z oo en PPHU StarSanDuo, sowel as komponent- en omhulselverskaffers. Van laasgenoemde is die volgende maatskappye noemenswaardig: Tezana Sp. z oo, verskaf onder andere Iveco – CNH enjins Industriële en outomatiese transmissies Allison en Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo en Aebi Schmidt Polska Sp. z oo Verlede jaar het van die bogenoemde maatskappye interessante, soms premièreprodukte aangebied. In hierdie artikel sal ons 'n paar van hulle voorstel.

Schensniak PS en Tatra

Die vervaardiger van gespesialiseerde en gespesialiseerde liggame, hoofsaaklik vir die brandweer, van Bielsko-Biala, werk al vir etlike jare suksesvol saam met die Tsjeggiese Tatra in verskeie projekte, insluitend op die internasionale mark. Hy het onder meer as 'n subkontrakteur, in opdrag van die Weermag van die Tsjeggiese Republiek, 'n swaarwiel-ontruimings- en tegniese voertuig KWZT-3 vervaardig ingevolge 'n kontrak vir vyf sulke voertuie wat in 2015 gesluit is.

Op sy beurt het Tatra reeds onafhanklik in Pole bevorder, veral die Tatra AM-50 EX-model, d.w.s. onderstel T815 - 7T3R41 8 × 8.1R van die Force-basterfamilie met elemente van 'n metgeselbrug. Hierdie kit is geskep as gevolg van samewerking tussen Tatry en die Slowaakse maatskappy ZTS VVÚ KOŠICE, aangesien Die draer wat gebruik word, is 'n 4-as variant met 'n lang ongepantserde militêre-tipe kajuit, slegs enkele bande 16.00R20 en sg. Tsjeggiese verfyning van die dryfstelsel. Dus met: T8C-3-928 Euro 90 V-3 silinder lugverkoelde enjin met 'n maksimum drywing van 300 kW/408 pk. by 1800 rpm en maksimum wringkrag van 2100 Nm by 1000 rpm; enkelplaat droë koppelaar MFZ 430; 14-spoed outomatiese ratkas 14 TS 210L en 2-spoed oordragkas 2.30 TRS 0.8/1.9. Die aandrywing is toegerus met onafhanklik opgeskorte ossillerende asse. Die vering is gemaak van lugsakke en teleskopiese skokbrekers, aangevul deur anti-rol stawe agter. Die tegnies toelaatbare bruto gewig van hierdie vragmotor word op 38 000 kg gestel.

As 'n volledige ingenieurstelsel is die Tatra AM-50 EX egter 'n wielvoertuig met 'n bak in die vorm van 'n stelsel wat 'n gedeelte van 'n gepaardgaande brug en met een gedeelte van so 'n brug ontbind. Die enkele gedeelte van die brug kan geïnstalleer word deur hindernisse met 'n breedte van 10 tot 12,5 m en 'n diepte van 2 tot 5,65 m, met 'n kruiswydte van 4,4 m. Breedte 12,5 ÷ 108 m. Ander hoofparameters van Tatra AM- 50EX is: lengte 12 500 mm, breedte 3350 3530-30 000 mm, hoogte 85 25 mm (vervoerafmetings), bruto gewig 750-15 kg, maksimum spoed 18 km/h, statiese bankhoek 10°, stootdiepte 5 mm, oorhang vooras (voertuig) vanaf voetstuk) 13°, agterasoorhang 500°, maksimum helling vir asstruktuur 4400°, maksimum toelaatbare dwarshelling - dwarshelling 50°, asgedeelte lengte 000 XNUMX mm, uitgevoude breedte XNUMX mm, maksimum vrag per seksie XNUMX XNUMX kg . Die aantal voertuie in een brugstel is vier.