Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte
Elektriese motors

Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte

Tesla begin in Amerika ry, hulle het die Tesla Vision pakket, m.a.w. hulle het geen radar nie en besluite word uitsluitlik geneem op grond van die beeld van die kameras. Met die eerste oogopslag verskil hulle nie van hul ouer susters nie, maar hul sagteware werk 'n bietjie anders. Hulle laat jou byvoorbeeld nie altyd toe om die instellings van die ruitveƫrs en ligte te verander nie.

Tesla Vision op 3 / Y-modelle

Die eerste veranderinge wat deur gebruikers aangemeld is, is deur Drive Tesla Kanada ontdek. Wel, 'n splinternuwe, ontvang in Mei 2021 en vervaardig na 27 April 2021, Tesla Model Y met Tesla Vision laat jou nie toe om die spoed van die ruitveƫrs te verander wanneer die autopilot ry nie:

Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte

Daarbenewens, in voertuie met Tesla Vision, inderdaad gestremd Vermy om die baan te verlaat. Volgens Tesla moet dit geaktiveer word via 'n sagteware-opdatering:

Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte

Geen radar nie motors sien minder in die nag. Vir die outomatiese vlieĆ«nier om aktief te wees, moet die groot lig-hoofligte in outomatiese modus wees, dit wil sĆŖ altyd aan wanneer daar geen risiko is om iemand te verblind nie. Vanuit hierdie uitkykpunt is dit duidelik hoekom Tesla 'n paar maande gelede begin beweeg het van ligte wat groot gebiede dek (ons het dit "sektor" genoem) na matriksligte wat dele van die veld kan verberg:

Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte

Die vereiste vir outomatiese hoƫ strale is nogal kripties in vergelyking met die veranderinge wat op Tesla se webwerf plaasgevind het. Wel, die vervaardiger het verseker dat om die radar te laat vaar en te vertrou op die beeld wat van die kameras af kom, jou in staat kan stel om die reikwydte te vergroot wat ingesluit is in die ontleding van die Tesla-rekenaar. Die probleem was dat die radar op 'n afstand van 160 meter gewerk het, en die motor was sigbaar vanaf die kameras. do 250 meter:

Nuwe Tesla met Tesla Vision met autopilot-beperkings - ruitveƫrs, padligte

Elektrowoz-lesers (bv. Broneck, Kazimierz Wichura) ry met radar-toegeruste Tesla-motors in Pole, maar hulle het ook 'n effens ander gedrag van die motors opgemerk. Nadat hulle die nuutste sagteware geĆÆnstalleer het wat ontwerp is vir Tesla Vision en FSD v9, merk hulle op dat motors nie sonder rede op ewekansige plekke stadiger ry nie (fantoomrem), soos voorheen. Hulle is egter meer sensitief vir slegte weer.

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking