Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, ons toets - Padtoets
Die Japannese SUV is ruim, gemaklik en goed afgewerk. Dit bied nie CVT -rygenot nie, maar dit bied baie.
Pagella
|
|
La Nissan x-trail - Qashqai se ouer suster. Dit is gebou op die platform waarop Renault Koleos later gebore is, en het aan die begin van 2017 'n belangrike, maar nie te aggressiewe herstilering ondergaan nie. Hierdie SUV volledig en beskikbaar in 5- en 7-sitplekkonfigurasies, met voor- of vierwielaandrywing. Dit blyk solied, ruim, gemaklik en baie veelsydig te wees. Die weergawe wat ons toets is 1.6 dCi 130 CV Tekna, gekombineer met outomatiese ratkas CVT XTronic en vierwielaandrywing. Kom ons ontdek saam die sterk- en swakpunte daarvan.
stad
Dit is duidelik nie 'n klein motor om binne te kom nie. verkeer burger, maar weet terselfdertyd hoe om gemaklik en manoeuvreerbaar te wees. Sensors parkeerarea en die 360°-kamera is 'n groot hulp wanneer jy maneuvreer en in beperkte ruimtes. Die 1.6 130-enjin is stil en waarborg die regte beginpunt. Die deurlopend veranderlike transmissie werk glad en glad, maar sluit nie glip onder harde versnelling uit nie.
Buite die stad
As aan die een kant X-Trail dit is baie gemaklik, ruim en gemaklikaan die ander kant is dit (verstaanbaar) 'n bietjie minder aangenaam om te bestuur as sy suster Qashqai: beide vir die groter massa verhoog dit noodwendig 'n bietjie rol, en vir die stuurwiel, wat nie te eenvoudig is nie. Aan die ander kant absorbeer dit stote in die asfalt beter en is dit ook ontwerp vir veldry. Die CVT word meer waardeer by lae en / of konstante snelhede: as dit dikwels nodig is om ratte te verander, as die pas stabieler word, verskyn die bromponie effek effens (tipies vir hierdie tipe ratkas). DIE verbruik die gemiddelde waardes wat tydens die toets gevind is, is ongeveer 14-15 km / l.
snelweg
Op Nissan x-trail jy reis ver troos... Die bestuurder se posisie is hoog, maar optimaal. Die geluidsisolasie van die kajuit is ook uitstekend, net soos die enjin, wat stil is teen 130 km / h en lang reise baie aangenaam maak.
Lewe aan boord
La X-Trail in weergawe Tekna dit is baie goed afgewerk, met 'n leerbinne van hoë gehalte, 'n soliede en goed geboude paneelbord en 'n perfek gestruktureerde kajuit. Daar is geen ruimte aan boord nie uittrekbank en modulêr, waarmee u die gebruik van volumes volgens die huidige behoeftes kan maksimeer. Kapasiteit rompwat voortgaan 565 liter (5 sitplekke) tot ongeveer 2.000 met die agterste sitplek neergeklap. Die laaipakhoogte is ook goed. En 700 euro 'n dak met 'n panoramiese uitsig hierdie geld word goed bestee.
Prys en koste
La Nissan x-trail het 'n aanvangsprys van ongeveer 29.000 euro. Weergawe Teken 1.6 dCi 130 van ons toets – maksimum prys – ongeveer. 39.000 евро... Die voertuig kom standaard met parkeersensors, LED-kopligte, 19-duim-wiele, tweesone-klimaat, spoedbeheer (nie aanpasbaar nie), 'n 7-duim-infotainment-stelsel, leerbekleedsel en meer.
veiligheid
skenking veiligheid van Nissan x-trail (vyf sterre in Euro NCAP -botsingstoetse) baie ryk: voor-, sy- en gordynlugsakke, assistent vir heuwels, Isofix -aanhegsels, stabiliteits- en trekkontroles, banddrukmonitering, veiligheidsskerm (outomatiese rem met voetgangerherkenning, waarskuwing vir vertrek op die laan, verkeer Seinopsporing en outomatiese grootstraalhulp) en Safety Shield Plus (bestuurder se aandagopsporing, parkeerhulp, blindekoldekking en agterste hindernisopsporing). Altyd effektief daar gerem, in alle situasies.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| enjin | 1.598 cm |
| Krag | 130 pk. en 320 Nm |
| optrede | 188 km / h 10,5 sek. Van 0 tot 100 km / h |
| stam | 565 / 1996 liter |
| verbruik | 5,2 l / 100km |
