Nissan Leaf vs Hyundai Kona Electric 39kWh - watter een om te kies? Auto Express: Konę Electric vir meer reeks en tegnologie...
Auto Express het Nissan Leaf II en Hyundai Kona Electric gekombineer met 'n kapasiteit van 39,2 kWh. Die motors behoort aan verskillende segmente – C en B-SUV – maar hulle is soortgelyk in prys, modelreeks en tegniese parameters, so hulle sal dikwels om dieselfde koper meeding. Die gradering is geneem deur Hyundai Kona Electric.
Pryse en eienskappe
Nissan Leaf en Hyundai Kona Electric 39,2 kWh kos amper dieselfde in Groot-Brittanje: Leaf is 2,5 duisend PLN duurder. In Pole sal die verskil soortgelyk wees: die prys van Leaf N-Connect is PLN 165,2 duisend., vir die Kona Electric Premium sal ons ongeveer PLN 160-163 duisend betaal. Ons voeg by dat Hyundai se pryslyste nog nie beskikbaar is nie en eers aan die begin van 2019 gepubliseer sal word.
> Hyundai Kona Electric - indrukke na die eerste rit
Soos ons reeds genoem het, behoort motors aan verskillende segmente, maar het soortgelyke tegniese parameters:
- IOK Perde teen Lyfa tot 136 km (100 kW) teenoor 150 km (110 kW),
- wringkrag: 395 Nm en 320 Nm,
- in beide gevalle word die voorwiele aangedryf,
- nuttige batterykapasiteit: 39,2 * teenoor ~ 37 kWh
*) anders as Nissan, dui Hyundai gewoonlik die nuttige kapasiteit van die battery aan; ons neem aan dit geld ook vir Kony Electric, maar ons het nie 'n amptelike verklaring van die vervaardiger ondubbelsinnig nie.
vergelyking
Za Hyundai Kony Electric voordele baie goeie toerusting is gevind teen 'n laer prys as Leaf (bron). In die Premium-weergawe is dit aktiewe spoedbeheer, parkeersensors voor en agter, trukamera, draadlose sleutel, draadlose slimfoon wat laai of 'n 8-duim-skerm wat op 'n redelike plek geleë is. Die motor is ook geloof vir sy hoë bestuursposisie en kajuitklankdigting, wat dieselfde as die Leaf s'n behoort te wees.
> ElectroMobility Poland het PLN 40 miljoen by sy rekening gevoeg. “Finansiële inligting kon nie aan die publiek bekend gemaak word nie”
Op sy beurt, volgens toetsers, Nissan Leaf verdien lof vir praktiese, werkverrigting en enkelpedaalbeheer. Die 360-grade-kamera, sekuriteitskenmerke en LED-ligte was ook 'n pluspunt.
Za Nadele van Hyundai Kona Electric bagasieruimte was kleiner as die Leaf en matige rygerief teen lae snelhede op rowwe paaie – al is beklemtoon dat die vering redelik gemaklik opgestel is. Daar word ook melding gemaak van die gevoel van goedkoop wees op sommige stukke toerusting.
Blaar swakheid Volgens WLTP was die Leaf se vlugafstand 42 km swakker, wat sowat 30 km minder beteken in werklike toestande in gemengde modus (in die stad sal die verskil 40-50 km wees tot nadeel van die Leaf). Die motor moes ook minder aangenaam wees om struikelblokke te oorkom, en het tegnologies die indruk gewek dat dit ’n generasie gelede is. Die posisie van die stuurwiel in verhouding tot die sitplek was ook problematies in terme van ergonomie.
> Die mees ekonomiese elektriese voertuie volgens die EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Auto Express-mening: Kona Electric is beter, Leaf kom tweede
Hyundai het uiteindelik die Kona Electric vs Leaf-ranglys gewen. Die motor se grootste voordele was sy langer reikafstand, vervaardigbaarheid en aangename binneruim. Die Leaf het swakker toerusting en swakker bestuursergonomie gehad.
Dit kan jou interesseer:
