Nissan Leaf I met 62 kWh battery? Dit is moontlik, en die vlugafstand oorskry 390 km! Prys? Maak bang, maar maak nie dood nie [video]

Die Kanadese elektriese voertuigkenner Simon Andre het batterye by 'n Nissan Leaf e+ gekoop om een ​​in die eerste generasie Leaf te installeer. Dit het geblyk dat die opgradering nie moeilik was nie, en die vervanging van die pakket met 62 kWh het die motor 'n reikafstand van 393 kilometer op 'n enkele lading gegee. Die koste van die hele operasie is ongeveer CAD 13 XNUMX.

Opgradeer jou Nissan Leaf na 'n kragtiger battery? Uitvoerbaar en relatief goedkoop

Inhoudsopgawe

• Opgradeer jou Nissan Leaf na 'n groter battery? Werkbaar en relatief goedkoop
  • Prys

Nissan Leaf I-generasie het batterye gehad met 'n totale kapasiteit van 24 of 30 kWh. Die tweede generasie het vir die eerste keer 'n 40 kWh-pakket bekend gestel, en onlangs is die Leaf e+-model met batterye met 'n totale kapasiteit van 62 kWh aan die aanbod bekendgestel.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution-oorsig: ordentlike reikafstand, laaikrag teleurstellend, nie sigbaar Rapidgate [YouTube]

Noukeurige waarnemers het opgemerk dat die twee generasies nie veel van mekaar verskil nie. Die nuwer een het ’n opgedateerde bakwerk en binneruim gekry, maar die tegnologieë wat gebruik is was soortgelyk. Nissan het gekies om nie aktief die batterye af te koel nie, wat, soos jy dalk kan raai, dit baie makliker maak om die nuwe pakket in die onderstel van die eerstegenerasie-model te pas.

Die battery met ’n kapasiteit van 62 kWh is 3,8 sentimeter dikker as die ouer een – wat beteken die voertuig se grondvryhoogte word met dié hoeveelheid verminder. Net die skroewe aan die kant het nie gepas nie, so Andre het besluit om 'n bykomende wasser (buis) 3,8 cm dik te gebruik. Die res van die skroewe pas perfek..

Connectors is ook identies.dus was geen wysigings ook hier nodig nie. Slegs 'n bykomende poort (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) is tussen die 62 kWh-pakket en die voertuig gebruik.

Nissan Leaf (2015) met die 62 kWh-pakket begin redelik normaal, geen foute is op die skerm sigbaar nie. Met die pak gelaai tot 95 persent, het dit 'n reikafstand van 373 kilometer gerapporteer, wat beteken amper 393 kilometer met 'n vol battery! Die laaivlak is ook bevestig deur die LeafSpy Pro, wat die pak se bruikbare kapasiteit onthul het: 58,2 kWh.

Die slotmaker beweer die motor laai sonder probleme by die semi-vinnige en vinnige (CCS) laaistasie:

Prys

Hoeveel kos so 'n opgradering? In een van die opmerkings het Andre "ongeveer CAD 13 XNUMX" aangehaal, afhangende van die toestand van die pakkie wat tans in die motor is. Dit doen die ekwivalent van net meer as PLN 38.

Ter vergelyking: inligting uit verskillende wêrelddele sê dat Nissan die ekwivalent van PLN 90-130 duisend benodig vir die vervanging van batterye met identiese, met dieselfde krag (24 of 30 kWh):

> Nissan eis wêreldwyd PLN 90-130 vir 'n nuwe battery?! [Opdateer]

Dit kan jou interesseer: