Nissan: Leaf is energieberging vir die huis, Tesla mors hulpbronne

Nissan het pas die tweede generasie Nissan Leaf met 40kWh-batterye bekend gestel, 'n variant wat al meer as 1,5 jaar in Europa te koop is. Die motor is geadverteer as 'n huis energie stoor. Terloops, Tesla het dit ook gekry.

Inhoudsopgawe

• Australiese Nissan verkoop Leaf en beklemtoon V2H-ondersteuning
  • Tesla val die energiemark aan
  • Blaar is beter omdat dit nie hulpbronne mors nie en hanteerbaar is

Dit is nie bekend hoekom Nissan nou eers sy elektriese motor aan die Australiese mark bekendstel nie. Miskien is dit 'n groeiende bedreiging van Tesla - maar in 'n heeltemal ander segment as wat jy sou verwag.

Tesla val die energiemark aan

Wel, in November 2017 het Tesla in die suide van Australië bekendgestel. die grootste energiebergingsfasiliteit ter wêreld met 'n kapasiteit van 129 MWh en 'n kapasiteit van 100 MW... Die Australiese regering was duidelik verras deur die spoed van Tesla (die installasie was binne minder as 100 dae gereed) en die kwaliteit van die stelsel. Daarom het hy twee maande ná ingebruikneming belowe om nog 'n projek te finansier: 'n verspreide weergawe van 'n energiebergingstoestel wat uiteindelik uit Tesla Powerwall 2-huispakhuise met 'n kapasiteit van 13,5 kWh sou bestaan. groot netwerk met 'n totale kapasiteit van 675 MWh.

Tesla se eerste energiebergingsoplossing het die meeste van die energieprobleme in die suide van Australië opgelos en sal na verwagting ook elektrisiteitspryse vir huishoudings laat daal. Laasgenoemde kan die vasteland se energieprobleme oplos.

> Poolse Tesla-diens is nou amptelik bekendgestel [opdatering]

Blaar is beter omdat dit nie hulpbronne mors nie en hanteerbaar is

Met die bekendstelling van die Leaf II aan die Australiese mark, het Nissan dit 'n plesier genoem om te bestuur. Dit is verstaanbaar, maar dit het nie daar geëindig nie: dit is beklemtoon dat Nissan Leaf is eintlik 'n 2-in-1-skyfie... Ons kan dit ry, ja, en wanneer ons daar aankom, ons kan dit aan die tuisnetwerk koppel om ander toestelle aan te dryf... Laasgenoemde opsie is beskikbaar danksy die ondersteuning van die V2H (motor-tot-huis) meganisme, wat 'n tweerigting vloei van energie verskaf.

Wat het Tesla daarmee te doen? Wel, volgens Nissan, aangehaal deur Thedriven (bron), is Tesla-kragbronne "'n vermorsing van hulpbronne." Hulle het 'n klein kapasiteit en word slegs vir energieberging of oordrag gebruik. Intussen Nissan Leaf - energieberging op wiele! Met 'n daaglikse energieverbruik van 15-20 kWh, behoort die Leaf-battery genoeg te wees vir twee dae se werking, ongeag die operateur se netwerk.

Ongelukkig het Nissan Australia nog nie laaistasies wat tweerigting-energievloei deur die Leaf <-> huislyn toelaat nie. Die toestelle behoort binne 6 maande beskikbaar te wees, wat vroeg in 2020 is.

Redakteursnota www.elektrowoz.pl: 'n "Energiebergingstoestel" is bloot 'n groot battery wat aan die huishoudelike elektriese netwerk gekoppel is. Die werking van die pakhuis is ten volle programmeerbaar, dit kan byvoorbeeld snags goedkoop energie laai om dit bedags weg te gee.

Dit kan jou interesseer: