Nissan en Renault sal die outonomie van hul voertuie verbeter. Uitdaging: 400 km vir 2020!
Nissan en Renault sal die outonomie van hul voertuie verbeter. Uitdaging: 400 km vir 2020!
’n Kort afstand, tesame met herlaaityd, is een van die struikelblokke vir die massa-aanneming van elektriese voertuie. As die Israeliese opstartonderneming die naderende verskyning van vinnige laaistasies aangekondig het, het vervaardigers op hul beurt die reikafstand van hul motors vergroot.
Verdubbel jou outonomie
Met die Leaf en Zoe is Nissan en Renault van die vervaardigers wat goed vaar in die mark vir elektriese voertuie. Hul motors is so aantreklik soos die BMW i8, elektriese Volkswagen Touareg of Tesla Model S, hoewel hulle meer op klein sedans as luukse sportmotors gemik is. Die twee vervaardigers beplan dus om die werkverrigting van hul elektriese voertuie te verbeter om een van die vernaamste nadele van hierdie tipe motor te oorkom. Hulle kondig aan vir 2020 bereik tot 400 km, dubbeld wat tans gevind word op die meeste modelle wat op die mark verkoop word. Dit sal moontlik wees deur die gebruik van nuwe tegnologie.
Renault-Nissan bevoordeel alles elektries
’n Paar weke gelede het die Renault-Nissan-alliansie die koms van elektriese voertuie aangekondig wat beter werkverrigting in terme van reikafstand oor die volgende paar jaar bied. Toekomstige modelle van albei handelsmerke behoort 300 km in werklike toestande en 400 km in die goedgekeurde siklus te kan aflê. Renault en Nissan hoop om klante wat huiwerig is om 'n elektriese motor te koop, te lok juis weens die lae reikafstand. Teen 10 sal vervaardigers daarna streef om 2025% van die mark te verower. Anders as Toyota, wat vir die meeste van hierdie modelle vir hibriede kraglyne gekies het, het Renault en Nissan vir volelektriese kraglyne gekies.
Bron: CCFA
