Nissan Juke. Nuwe hibriede aandrywing - ons ken die besonderhede
Die Juke Hybrid behoort 'n totale stelseluitset van 143 pk te hê. en gebruik tot 40 persent in die stad. minder brandstof as die petrolweergawe.
Die kragbron word aangedryf deur Nissan se volgende-generasie binnebrandenjin wat spesifiek ontwerp is vir hibriede werking, wat 69 kW (94 pk) en tot 148 Nm wringkrag lewer.
Elektriese aandrywing word verskaf deur 'n 36 kW (49 pk) Nissan elektriese motor met 205 Nm wringkrag. Renault kom met 'n 15kW hoëspanning-aansittergenerator, omskakelaar en 1,2kWh vloeistofverkoelde batterypak, asook 'n innoverende ratkas.
Hierdie eenheid lewer 25% meer krag as die huidige Juke-petrolenjin, met brandstofbesparings van tot 40% in die stad en tot 20% in die gekombineerde siklus (data onderhewig aan goedkeuring).
Sien ook: SDA 2022. Kan 'n klein kind alleen op die pad loop?
Die Nissan JUKE hibriede intelligente stelsel bestuur die aandryfstelsel op grond van 'n reeks parameters om die volelektriese looptyd te optimaliseer. Tydens toetsing kon Nissan-ingenieurs tot 80% van die stadsrytyd in 100% elektriese modus behaal. Kort hibriede fases het die battery herlaai, waarna die motor weer na elektriese krag oorgeskakel het. Nie net begin die Juke Hybrid in elektriese modus nie, die elektriese motor kan dit ook tot 55 km/h versnel sodat die bestuurder die ongeëwenaarde bestuursgenot en bestuurservaring van 'n elektriese voertuig kan geniet.
Die stelsel maak outomaties die meeste van die elektriese bestuursmodus. Die bestuurder van die Nissan JUKE Hybrid kan ook self hierdie modus aktiveer wanneer hy nie die binnebrandenjin wil aanskakel nie - byvoorbeeld wanneer hy in residensiële geboue, naby 'n skool, in 'n parkeerterrein, by 'n opritvenster of in 'n verkeers ophoping. konfyt. Sodra die batterytoestand dit toelaat, sal die JUKE Hybrid slegs elektriese aandrywing gebruik.
TEGNIESE DATA *
NISSAN JUKE-HIBRID | 1,6 liter binnebrandenjin + elektriese motor | |
Mok | km (kW) | 94 km (69 kW) + 49 km (36 kW) |
Gekombineerde brandstofverbruik * | l / 100 km | 5,2 |
CO uitstoot2 in 'n gemengde siklus * | g/km | 118 |
*data hangende goedkeuring
Sien ook: Mercedes EQA - modelaanbieding
