Is daar binnekort nog 'n nuwe Toyota-sportmotor? 2022 Toyota GR GT Concept verander in toekomstige Porsche 3, BMW M911 en Mercedes-AMG GT mededinger vermom as 'n renmotor
Die GR GT3-konsep is dalk groter as wat verwag is.
Beweeg oor, Supra, daar is 'n nuwe sportheldmotor wat Toyota-vertoonlokale tref, en dit mik op die grootste name in prestasie, insluitend Porsche, Ferrari en Aston Martin.
Die Toyota GR GT3-konsep, wat by die onlangse Tokio-motorskou onthul is, is, soos die naam aandui, 'n konsep ... maar net vir nou. Alhoewel sy treffende voorkoms die aandag in aanvanklike verslae getrek het, verg dit nie veel grawe om uit te vind wat dit werklik is en hoekom dit so 'n groot saak vir Toyota en sy Gazoo Racing-handelsmerk verteenwoordig nie.
Hoewel Toyota geen besonderhede bekend gemaak het nie, is die GR GT3-konsep duidelik nie net 'n Supra met 'n bakstel nie, met merkbaar verskillende proporsies en unieke stilering. Dit dui daarop dat Toyota besig is om 'n splinternuwe sportmotor voor te berei wat bo die GR Supra sal staan om met die grootste name in die besigheid mee te ding.
Toyota het dit selfs in sy amptelike vrystelling van die motor laat deurskemer, wat die GR Yaris-projek verbind het, wat daartoe gelei het dat die maatskappy 'n spesiale driedeur-breëlyfmodel vir sy Wêreldtydrenkampioenskap-program geskep het.
"Soos met die GR Yaris, deur motorsportvoertuie te kommersialiseer eerder as om bloot produksievoertuie vir motorsportgebruik aan te pas," het Toyota in 'n verklaring gesê, "beoog TGR om terugvoer en tegnologie wat deur deelname aan verskeie motorsportbyeenkomste verbeter word, te benut vir die ontwikkeling van beide GT3 en reeksproduksiemotors, en om nog beter motors vir motorsport te help skep.”
Vir diegene wat nie weet nie, GT3 is nie net die naam van 'n Porsche 911-model nie, maar 'n kategorie van internasionale motorrenne met sportmotors soos die 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 en Honda NSX. Dit is die kategorie wat gebruik word vir die topklas van die jaarlikse Bathurst 12 Hours, maar sal vanaf 2024 die standaard globale GT-ren word, insluitend die bekende 24 Hours of Le Mans.
Dit is belangrik om daarop te let dat die kategorie gebaseer is op produksiemotors, nie konsepte of prototipes nie, so as Toyota wil meeding, sal hy die publiek 'n pad-weergawe van sy ren GT3 moet bied.
Dit is hoekom Toyota 'n nuwe sportmotor sou moes bou en nie 'n pasgemaakte renmotor soos die GR GT3 kon bekendstel nie. In hierdie stadium is dit nog onduidelik of Toyota 'n vennoot sal soek vir so 'n projek, soos dit vir die GR Supra en GR 86 gedoen het, of alleen sal gaan om die krag van Gazoo Racing se besigheid verder te demonstreer.
Die skepping van Gazoo Racing was 'n groot onderneming deur Toyota die afgelope dekade. Dit is grootliks te danke aan die feit dat Gazoo Racing 'n persoonlike projek is van Akio Toyoda, die wêreldpresident van Toyota. Hy glo dat wedrenne nie net die handelsmerk se beeld sal verbeter nie, maar ook die hantering van sy motors.
Tydens sy ampstermyn het Gazoo Racing Toyota Racing Development (TRD) vervang as die maatskappy se globale tak en hou toesig oor alle Toyota- en Lexus-motorsportaktiwiteite.
Die handelsmerk het ook sy voertuigreeks uitgebrei met die bekendstelling van die GR Supra en GR Yaris, met die GR 86 wat later in 2022 kom. Maar dit sal na verwagting net die begin wees met die GR Corolla, GR HiLux en selfs die herleefde MR2 (met elektriese krag) wat almal in die volgende paar jaar voorspel word.
Toyota sal teen 3 'n produksieweergawe van die GR GT2024-konsep moet bekendstel om aan bloulint-renne soos Le Mans en Bathurst mee te ding. Op grond van die konsep lyk dit waarskynlik dat dit 'n voorwielaangedrewe, agterwielaangedrewe GT-koepee sal wees, moontlik aangedryf deur die turbo-aangejaagde V8-enjin waaraan die maatskappy volgens gerugte die afgelope jare gewerk het.
So iets sal beslis voldoen aan die vereistes van 'n potensiële mededinger vir motors soos die 911, die AMG GT, die Aston Martin Vantage en dies meer. En as dit met hierdie tipe motors kan meeding, al sou dit hulle nie beter verkoop nie, maar net met potensiële mededingers ooreenstem, sou dit 'n groot hupstoot vir Toyota en Gazoo Racing se beeld wees.
En as jy dink Toyota se sportmotor wat met Porsche meeding (wat waarskynlik noord van $150 50 sal kos) klink vergesog, wat sal jy vyf jaar gelede sê as iemand vir jou sê dat Toyota die Yaris vir XNUMX XNUMX dollar sal verkoop...
