Ongelyke rem
inhoud
Ongelyke voertuigrem is ’n gevaarlike verskynsel wat kan lei tot verlies van voertuigbeheer, veral teen hoë spoed en op gladde paaie. Om jouself te beskerm, kom ons kyk na die moontlike oorsake van ongelyke rem en vind ook uit hoe om die situasie reg te stel en die probleem op te los.
Om mee te begin, moet jy presies uitvind hoe die remstelsel werk om die moontlike oorsake van so 'n oortreding te verstaan.
Hoe om ongelyke rem te kontroleer?
As jy nie 'n baie ervare bestuurder is nie en nie seker is of die rem eweredig is nie, is een van die maklikste opsies om alles met 'n eenvoudige eksperiment na te gaan.
- Gaan na 'n lang, leë stuk gelyk pad (soos 'n vliegveld of oefenterrein)
- Versnel die motor tot 'n spoed van 50-60 km/h
- En probeer om noodrem te maak (dit wil sê die rempedaal na die vloer)
- Na 'n volledige stop van die motor - inspekteer die spore van rem.
As jy eenvormige (identiese) remmerke van al vier wiele sien, dan is alles nie so erg nie. Maar as daar 'n duidelike swart merk van sommige wiele is, en nie 'n enkele spoor van een nie, is die probleem op die gesig. Die tweede simptoom sal die remtrajek wees - as die motor reguit beweeg het tydens rem, is dit die norm. Maar as die motor na regs of na links beweeg het, is dit die gevolg van ongelyke rem. Om seker te wees, kyk na die dikte van die remblokkies. ’n Verskil van meer as 0,5 mm sal ongelyke remming aandui.
Moontlike oorsake van ongelyke rem
Daar is verskeie hoofoorsake van ongelyke rem, hier is die belangrikste:
- Kry olie op die pads / skywe;
- Skending van die hoeke van die wiele - verdwyn;
- Verstopping van die buis wat na die silinder lei;
- Puin of vreemde vloeistowwe wat die remvloeistof binnedring;
- Lug in die stelsel;
- Verskillende druk in bande;
- Lekkende remvloeistof;
- Vasstopping van die suier van die remsilinder (gaan nie heen en weer nie).
Hoe om ongelyke remming reg te stel
Kontroleer eers die slytasie op die remskywe en dromme. As hulle baie lank verander het - die rede kan in hulle wees, maar as die skywe "vars" is, gaan ons verder in die lys. Tweedens is dit die moeite werd om te kyk of die remsilinders buite werking is, of daar 'n skuif is en of daar 'n wig is.
'n Nie-onbelangrike oorsaak kan die kromming van die remskywe wees. Swak gehalte skywe of remblokke met langdurige gebruik van die remstelsel kan die remskyf oorverhit, wat sy geometrie kan verloor, veral tydens skielike afkoeling (byvoorbeeld, 'n groot plas) - wat uiteindelik sal lei tot ongelyke rem. Die oplossing in hierdie geval is een en nie goedkoop nie - die vervanging van die remskywe.
Ander oorsake van ongelyke rem uit die lys hierbo hoef nie in detail beskryf te word nie. Kontroleer al die punte om die beurt en as 'n probleem geïdentifiseer word, maak dit reg. Maak seker dat jy weer toets om seker te maak dat ongelyke rem nie weer plaasvind nie.
Bykomende oorsake van remstelsel mislukkings
Slijtage van die remblokkies
Verander die remskoene gereeld volgens kilometers en gebruik, moenie dit grond toe dra om geld te spaar nie. Beskadigde remskywe is baie duurder. Dit is opmerklik dat ongelyke slytasie van die remblokkies ongelyke rem kan veroorsaak. 'N Kenmerkende teken van so 'n wanfunksie is 'n afname in die vlak van remvloeistof in die uitbreidingstenk, sowel as 'n gekraak en gerammel tydens rem. Dit dui duidelik daarop dat die pads dringend vervang moet word.
Slytasie van remskywe en dromme
Alles is presies dieselfde as oor die pads. Die skyf kan 2 of 3 stelle remskoene oorleef, maar dan sal dit ook vervang moet word. Moenie jou veiligheid afskeep nie.
Lekke in die hidrouliese lyn
Drukvermindering van die remlyn kan nie net lei tot ongelyke rem nie, maar ook tot die afwesigheid van rem as sodanig. So 'n ineenstorting is een van die gevaarlikste. Dit manifesteer eenvoudig – wanneer jy die rempedaal druk – gaan dit met byna geen weerstand op die vloer nie. In hierdie geval vertraag die motor amper nie. As dit met jou gebeur, hou dadelik op om die enjinrem of meganiese parkeerrem te gebruik en wees so versigtig as moontlik. Vind die lek en vervang die beskadigde buis of slang, en laat dan die stelsel bloei.
Slytasie en vassteek van die kalipergidse, wanbelyning van die remsilinder
Dikwels is hierdie wigvorming die hoofoorsaak van ongelyke pad- en skyfslytasie, wat lei tot ongelyke rem.
Vervorming van remskywe
Oor skending van meetkunde remskywe ons het reeds geskryf. ’n Mens hoef net by te voeg dat die ry langs bergslange ’n bykomende risikofaktor kan wees, waar ’n onervare bestuurder die remskywe maklik kan oorverhit.
Lae vlak van remvloeistof in die stelsel
Een van die minste onaangename oorsake van wanfunksies in die remstelsel. Dit word baie eenvoudig uitgeskakel - voeg remvloeistof by die uitbreidingstenk. Die identifisering van die probleem is ook eenvoudig - kyk na die paneelbord - 'n rooi sein sal daar wees, wat aandui dat dit nodig is om vloeistof by te voeg.
Gebreekte of geknikte remlyne
Die naam spreek vanself. In hierdie geval is dit die moeite werd om die slang te vervang met 'n nuwe en korrekte konfigurasie. Onthou om die remme te ontlucht en remvloeistof by die regte vlak by te voeg.
Parkeerremhendel nie losgelaat nie
Die mees banale maar terselfdertyd baie algemene oorsaak van die verkeerde werking van die remstelsel, insluitend ongelyke rem, is om met die remme aan te ry. handrem.
