Goedkoop e-fiets of elite e-fiets: watter een om voorkeur te gee? – Velobekan – Elektriese fiets
inhoud
Jy hoef nie meer die voordele van elektriese fietse voor te stel nie. Ekovriendelik en ekonomies, hierdie moderne vervoermiddel het oor die jare al hoe meer gewild geword. Wat meer is, die aantal fietsryers het geleidelik toegeneem sedert die eerste elektriese prototipes op die mark gekom het.
Tans is amper 3 uit 7 fietsryers oortuig dat hulle eendag hul fiets met 'n elektriese fiets sal vervang.
Inderdaad, meer en meer mense stel belang in hierdie 2.0-fietse.
En die besluitelose ouderlinge het geleidelik besluit om die aankoop van hul heel eerste te voltooi Helaas om laasgenoemde te kan benut.
Kieskeurige en koppige kopers kan egter vrae hê oor die verskil in pryse vir verskillende fietse op die mark. En diegene wat die tyd geneem het om hul elektriese fietse te kies, het ongetwyfeld hulself gewonder oor sulke hemelsbreed verskillende pryse.
Die verskille hou dikwels verband met die kwaliteit van die komponente, wat die algehele koste bepaal. Battery, motor, rem en wiele, die verskil in gewig of sterkte van hierdie onderdele beïnvloed grootliks die waarde van die fietse wat op die mark verkoop word.
Moeilik om te sien vir 'n nuweling wat net op prys staatmaak wanneer hy sy toekomstige VAE kies, hierdie sleutelelemente help bowenal om ry lekkerder te maak.
Om die groot verskil in die hoeveelheid tussen die modelle te verstaan Helaas die begin-, middel- en boonste reeks, is dit belangrik om 'n akkurate begrip van die besonderhede van elke komponent te hê. Om jou te help om die regte keuse te maak, die span Velobekan het 'n gedetailleerde handleiding geskryf, hier is die besonderhede.
Wat is die 3 hoof prysklasse vir elektriese fietse?
Vir die wat nog nie belang gestel het in pryse vir elektriese fietse kan dink dat hul koste ongeveer dieselfde is vir verskillende handelsmerke. Anders as wat algemeen aanvaar word, is die verskille tussen die verskillende modelle op die mark egter baie belangrik, wat die keuse moeilik kan maak.
Boonop weier 'n groot aantal kliënte om te koop Helaas omdat hulle bang is om foute te maak. En die groot verskil in prys dra by tot hierdie verwerping. Dis hoekom in Velobekan, het ons besluit om die redes vir sulke teenstrydighede te ontleed ...
Eenvoudig gestel, die prys is 'n aanwyser wat jou sal toelaat om die reeks te bepaal waarin elektriese fiets behoort. Regtig, Helaas teenwoordig op die mark is verdeel in 3 verskillende reekse:
- Eerstens, dit is elektriese fietse Eerste vlak:
Daar word dikwels na hulle verwys as goedkoop en tipies kleinhandel vir tussen $ 500 en $ 900.
- Dan is daar Helaas medium prysklas - van 900 tot 2000 euro.
Fietse in hierdie kategorie het beter komponente as die intreevlak.
- Laastens is daar hoë-end e-fietse wat tot € 5000 XNUMX of meer kan kos. Hierdie modelle is toegerus met hoogs gesofistikeerde toerusting, wat hul aansienlike koste verduidelik.
Ontleding van pryse vir elke onderdeel waaruit 'n e-fiets bestaan.
Soos u reeds verstaan het, is slegs die verskillende dele geïntegreer in elektriese fiets laat jou toe om die prys en omvang daarvan vas te stel.
Hoe hoër die kwaliteit van die komponente, hoe hoër is die produksiekoste en, gevolglik, verkope. Om die totale koste te kan skat Helaasdaarom is dit belangrik om 'n idee te hê van die pryse van die verskillende onderdele waaruit dit bestaan.
Hier is 'n gedetailleerde prysoorsig vir elke belangrike komponent op Helaas.
Battery: 'n duur komponent van jou e-fiets
Sentrale deel elektriese fiets, die battery is die komponent wat die ruiter toelaat om doeltreffend te trap. Beskikbaar in een litium- en litiumioonweergawe, verskeie kriteria kan help om die prys vir hierdie belangrike komponent vir jou Helaas.
Die kwaliteit van die batterylaaier moet met groot sorg behandel word. Inderdaad, die krag en duur van 'n hulp elektriese toestel is baie afhanklik van sy werkverrigting.
Daarom is die prys daarvan een van die hoogste as onderdeel. Helaas.
Dus, wanneer die koste van 'n e-fietsbattery oorweeg word, is die belangrikste faktore wat in ag geneem moet word, die vervaardiger se handelsmerk en kapasiteit.
Daarbenewens, hoewel die battery kapasiteit is soortgelyk elektriese fiets goedkoop en op die topmodel kan die handelsmerk van die battery die prys daarvan grootliks verskil.
In die meeste gevalle egter Helaas vir tussen 500 en 1500 euro verkoop word, is daar 'n standaardbattery wat tussen 50 en 80 euro kos. ’n Bekende handelsmerkbattery kan van 200 tot 300 euro kos.
Erkende hoëwerkverrigting batteryhandelsmerke sluit in Samsung, Shimano, Panasonic, Bosch, Brose en Yamaha.
Maar pasop, hierdie prysverskil is nie noodwendig sinoniem met verbeterde werkverrigting nie.
Inderdaad, hul koste is buitensporig omdat hul handelsmerke hul reputasie speel met baie duur advertensiegleuwe, waarvoor hulle indirek hul kliënte laat betaal.
Oor die battery kapasiteit vir Helaas, word hul krag in Wh geskat. Vandag bied standaardmodelle op die mark kraggraderings tussen 300 en 800 watt per uur.
Deur jou toe te laat om die outonomie van die battery te bepaal, kan hierdie aanduiding jou help om te kies Helaas wat aan jou verwagtinge voldoen.
’n 500 Wh-battery word bereken om optimale krag vir 2 uur te verskaf.
Benewens kapasiteit, beïnvloed herlaaitegnologie ook die algehele koste van 'n battery. Inderdaad, dit is duidelik dat handelsmerke wat staatmaak op vinnige battery herlaai (minder as 3 uur) duurder is as weergawes met normale herlaai (meer as 6 uur).
Daarbenewens is batterylewe ook 'n sleutelfaktor in prys. Ons raai u aan om die waarborge wat deur elke vervaardiger aangebied word, na te gaan om die duursaamheid daarvan te bepaal.
Tipies gewaarborg vir 2 jaar of 500 tot 1000 herlaaisiklusse. Dit is egter belangrik om in ag te neem dat batterylewe baie afhanklik is van onderhoud.
Byvoorbeeld, 'n laaibattery moet nie gestoor word as dit heeltemal ontlaai of ten volle gelaai is nie, weens die risiko van vinnige verlies van sy eienskappe.
Sien ook: 5 wenke om te koop elektriese fiets gebruik
Die ingeboude motor beïnvloed ook die koste van die e-fiets.
So duur soos die battery, speel die enjin ook 'n belangrike rol in werkverrigting en koste. elektriese fiets.
Die prys daarvan kan dus wissel na gelang van die krag en handelsmerk.
Byvoorbeeld, enjins vir Helaas intreevlakmodelle kos tussen $25 en $50, terwyl middelslagmodelle sowat $100 kos.
Op hul beurt kan hoë-end fietse staatmaak op 'n enjin wat meer as 250 Euro kos om ryers 'n meer gemaklike rit te gee.
Daarbenewens, afhangende van die installasie metode, kan die koste van die enjin ook verskil.
Vir plasing op 'n spilpunt, vereis behoorlike werking die byvoeging van bykomende bedrading om die elektrisiteit vinniger te laat vloei. Hierdie byvoegings lei tot bykomende koste en arbeidskoste wat die prys aansienlik kan beïnvloed.
Die sentrale motors, op hul beurt, is meer doeltreffend in terme van werking as gevolg van hul hoër rotasiespoed. Hulle is egter duurder en kan op die meeste gevind word Helaas Bo-aan die lyn.
Bosh, Shimano, Yamaha en Brose is vier handelsmerke wat erken word as die doeltreffendste in die vervaardiging van kwaliteit elektriese fietsmotors.
E-fiets raam en prys ...
Pasop, want 'n swaar fietsraam beteken nie dat dit sterker of beter is nie!
Daarteenoor is swaar rame baie broos en word algemeen op goedkoop fietse aangetref.
Hierdie weergawes word vir tussen 100 en 200 euro verkoop en is nie ontwerp om te hou nie!
Rame gemaak van metaallegering, wat die voordeel het dat hulle lig is, is dié wat die toets van die tyd deurstaan vanweë hul optimale gehalte.
Basiese produksiemateriaal soos titanium of selfs hoë kwaliteit koolstof verskaf verhoogde produksterkte en kos tussen 500 en 900 euro.
Sien ook: Opvou e-fiets: 12 goeie redes om dit te koop!
Die remme tel ook by die totale eBike-prys.
Konstruksiemateriaal is ook die belangrikste onderwerpe vir voertuigremtoetse. Helaas.
Inderdaad, hulle sal 'n belangrike impak op jou veiligheid hê, maar ook op die prys van die fiets.
Byvoorbeeld, plastiek remme met dun rotors en pads kos ongeveer $ 1,60 per paar. Maar hulle presteer nie goed nie, en word op goedkoop fietse gebruik. Omgekeerd kos die middel-gehalte weergawes ongeveer € 9, terwyl die hoë-end remme vir € 50 per paar verkoop. Die verskil in prys is te danke aan die geoptimaliseerde werkverrigting en toegepaste tegnologieë soos die Tektro-skyfremstelsel.
Sien ook: Elektriese bergfiets, ideaal vir sport
Wheels
Wiele koopprys Helaas word gestel volgens verskeie spesifieke kriteria soos vervaardigingsmateriale, oorsprong en eienskappe.
Gewoonlik is Europese vervaardigde skywe en skywe duurder as Asiatiese skywe. Die lae topspoed weergawes verkoop vir ongeveer € 15 teenoor € 20 vir die middelslag-variante.
Aan die ander kant, groot handelsmerke soos Velobekan Ons bied duurder maar hoë kwaliteit wiele vir groter rygerief.
Sien ook: Elektriese fiets: vertel die waarheid uit die leuen!
Goedkoop e-fiets teenoor duur e-fiets: die belangrikste verskille
Soos voorheen getoon, die kwaliteit van die dele geïntegreer in jou elektriese fiets verduidelik die prysverskil Helaas op die mark.
Dit is ook belangrik om daarop te let dat die elektronika wat op die fiets gemonteer is, ook sy markwaarde in die winkel kan beïnvloed. Boonop is prototipes met gevorderde kenmerke baie duurder omdat dit baie makliker sal wees om te bestuur.
Daarbenewens kan die vervaardiger se waarborg sowel as die handelsmerk en oorsprong van vervaardiging ook die finale verkoopprys van 'n fiets beïnvloed. Modelle Helaas wat 'n langer komponentwaarborg het, sal dus logieserwys duurder wees.
Na gelang van jou verwagtinge en jou gebruik, moet jy die reeks kies wat jou die beste pas. Vir die wat wil hê Helaas Betroubaar en perfek in enige omstandighede kan omskep word in hoë kwaliteit modelle. En die gemaklike fietsryer kan dalk 'n goedkoper model kies.
Laastens, benewens die kenmerke van elke deel van die fiets, kan die dienste wat deur die verkoper aangebied word, ook die koopprys beïnvloed.
Dus, met gereelde gebruik, sal 'n middelklasmodel redelik deug. Ten slotte, as jy 'n redelik kortstondige fiets wil hê wat net vir 'n sekere tyd gebruik sal word, is goedkoop modelle dalk reg vir jou.
Sien ook: Koopgids vir seleksie elektriese fiets dit pas jou
