Die instrumentbeligting op die Lada Kalina is nie aan nie - is dit tyd vir die motor om te stort?
inhoud
Die paneelbord van enige motor is ontwerp om die bestuurder in te lig oor die tegniese toestand van die motor. As alle sensors bedags duidelik sigbaar is, is dit snags nodig dat die agtergrond vir hul normale besigtiging werk. Daar is tye wanneer die agterlig van die instrumente op die Lada Kalina ophou funksioneer en dit is moeilik vir die bestuurder om die lesings in die nag te beheer. Dit skep nie net ongerief om te beheer nie, maar kan ook tot gevaarlike situasies lei wanneer die bestuurder se aandag afgelei word om die inligting op die paneelbord te sien.
Hoekom is die instrumentpaneelbeligting af op die "Lada Kalina"
Tydens die werking van "Lada Kalina" kan situasies ontstaan wanneer die paneelbordverligting verdwyn. As dit gebeur, is dit nodig om so gou as moontlik die oorsaak van die ineenstorting te vind en dit uit te skakel. Daar is verskeie redes vir die verdwyning van die agterlig, maar hulle word almal geassosieer met 'n ontwrigting in die werking van die voertuig se elektriese netwerk.
Die verwydering van die instrumentpaneel
In die meeste gevalle, voordat jy die rede vir die verdwyning van die agtergrondlig op die dashboard "Lada Kalina" bepaal, moet jy dit eers uitmekaar haal.
Om die dashboard te verwyder, benodig u die volgende gereedskap:
- sleutels ingestel;
- Phillips en platkop skroewedraaiers in verskillende lengtes.
Die prosedure vir die demontage van die instrumentpaneel op die "Lada Kalina":
- Skakel die krag na die voertuig af. Om 'n kortsluiting tydens werk te voorkom, moet jy eers die negatiewe terminaal van die battery ontkoppel. As dit nie gedoen word nie, is daar 'n moontlikheid van elektriese toerusting onderbreking.
- Laat sak die stuurkolom na die laagste posisie. Dit sal makliker toegang tot die dashboard moontlik maak.
- Skroef die twee skroewe los wat die voering vasmaak, dit sal 'n kort skroewedraaier benodig. Dan word dit versigtig uitgetrek, terwyl dit nodig is om die weerstand van die veerklemme te oorkom. Dit is nodig om die pad te skud en dit geleidelik na jou toe te trek.
Om die deksel te verwyder, skroef die twee skroewe los - Skroef die konsolemontering los. Dit is ook gemonteer op twee skroewe wat langs die kante van die kas geïnstalleer is. Die skroewe moet ondersteun word, anders kan hulle binne-in die paneel val.Die konsole is op twee plekke langs die kante van die kas vasgemaak
- Ontkoppel die prop met drade. Om dit te doen, kantel die paneelbord effens vorentoe en trek die prop uit. Om dit te doen, gebruik 'n skroewedraaier om die hak op die prop na die regterkant te druk.
- Haal die paneelbord af. Noudat die instrumentpaneel niks hou nie, kan dit liggies uitgetrek word. Die skild word 'n bietjie gedraai en na die kant getrek, dit is makliker om dit na links te doen.Nadat die prop ontkoppel is, kan die instrumentpaneel maklik verwyder word
Wanneer die paneelbord uitmekaar gehaal is, kan jy voortgaan met diagnostiek en soek na die redes wat die wanfunksie daarvan veroorsaak het.
Video: verwydering van die instrumentpaneel
Die helderheidsbeheer is buite werking
Een van die heel eerste aksies wat geneem moet word wanneer die paneelbord se agterlig verdwyn, is om die helderheidsbeheer na te gaan. Die bestuurder self of sy passasier kan die instelling klop. Daar is ’n wiel op die paneel waarmee die helderheid van die instrumentbeligting ingestel word. As dit tot 'n minimum gedraai word, kan die agtergrond baie swak of glad nie brand nie. Dit is genoeg om die wiel te draai en die helderheid aan te pas.
Lontprobleme
Die volgende stap in die oplos van probleme is om die versmeltings na te gaan. Om dit te doen, moet jy die tegniese dokumentasie van die motor gebruik en vind waar die lont geleë is, wat verantwoordelik is vir die verligting van die toestelle. Die sekeringskas is aan die linkerkant onder die ligskakelaardeksel geleë.
Die doel van die versmeltings is ook op die omslag geskryf en as jy mooi kyk, kan jy vind waar watter een is. Dit is genoeg om die vereiste lont te vervang en as die probleem daarin is, sal die instrumentbeligting begin werk. Op die omslag is die lont wat verantwoordelik is vir die instrumentbeligting en binnebeligting, aangedui met F7.
Daarbenewens kan die sok waarin die lont geplaas word, beskadig word, of 'n ineenstorting kan binne die eenheid self voorkom. Om 'n diagnose te maak, moet u die sikluskas heeltemal verwyder. As die monteerblok buite werking is, moet dit vervang word.
Bedrading probleme
Een van die mees onaangename opsies is 'n wanfunksie van die motor se elektriese bedrading, wat lei tot die mislukking van die instrumentpaneel-agterlig. Dit kan gebeur as gevolg van 'n gebreekte draad. Om dit te identifiseer, moet jy 'n multimeter gebruik om die drade na te gaan wat verantwoordelik is vir die krag van die netjiese agtergrond. Jy kan hulle op die motor se elektriese toerustingdiagram definieer. Nadat 'n breek gevind is, word dit uitgeskakel en geïsoleer.
Daarbenewens kan die rede in die geoksideerde kontakte van die monteerblok of bedradingblokke wees. Ontkoppel in hierdie geval die blok naby die sekeringskas en op die paneelbord. Daarna, inspekteer en, indien nodig, maak die kontakte skoon.
Gloeilamp probleme
’n Opsie is moontlik wanneer die instrumentpaneelbeligting verdwyn het weens die gebrekkige gloeilampe. Daar is 5 gloeilampe op die Lada Kalina-paneelbord.
Dit is maklik om dit self te vervang:
- Die uitmekaar gehaalde instrumentpaneel word omgedraai, aangesien die gloeilampe agter is.
- Haal die gloeilampe uit en kontroleer hul werkverrigting met 'n multimeter. Die patroon word antikloksgewys gedraai. As jy sukkel om die gloeilamp met jou hande uit die sok te trek, kan jy ’n tang gebruik.Die patroon word antikloksgewys gedraai en die gloeilamp word uitgetrek
- Installeer nuwe gloeilampe. As 'n uitgebrande gloeilamp opgespoor word, word dit na 'n nuwe een verander.
Video: die vervanging van gloeilampe
Gebrande bord
In sommige gevalle kan die probleem met die paneelbordbeligting geassosieer word met die mislukking van die beheerbord. Sommige vakmanne probeer dit met 'n soldeerbout herstel, maar dit is 'n moeilike proses en slegs professionele mense kan dit doen. Gewoonlik, wanneer so 'n element misluk, word dit na 'n nuwe een verander.
Wenke van motor-entoesiaste en kundige advies
Daar kan 'n onderbreking in die agtergrondlighelderheidbeheerkring wees. Daar is 'n gesoldeerde veer in die verstellingsreostaat - dit is geneig om af te val. Jy kan eenvoudig 'n jumper sit, dit wil sê, omseil die reostaat, dan sal die helderheid nie aangepas word nie, of soldeer dit terug - jy sal die reostaat moet verwyder.
Die kontakte van die lampe raak dikwels los, en hulle brand baie vinnig. Ek het nog nie een verander nie.
Dit is beter om onmiddellik LED-instrumentverligtingsgloeilampe te sit, dit is nie veel duurder nie, maar op 'n bewolkte dag of teen sonsondergang word die instrumente met 'n knal gelees .. Boonop is geen veranderinge nodig nie, die basis is geskik ...
U kan alles self doen, almal doen dit basies, niks ingewikkeld nie, die belangrikste ding is om nie alles te breek nie, dit los te skroef, die verbinding te ontkoppel. En kyk na die gloeilampe, is hulle almal ongeskonde, kyk na die kontakte. Miskien het van die gloeilampe uitgebrand en dit blyk dat dit slegter skyn.
Ek het ook so 'n probleem gehad. Die agtergrond het op onverklaarbare wyse verdwyn, en dan weer aangeskakel. Dit gaan alles oor die sigaretaansteker. Dit verkort die kontak en die brein skakel die agtergrondlig af. Ek het die trim onder die ratskakelhefboom losgedraai en die drade naby die sigaretaansteker met elektriese kleefband toegedraai. Alles in orde.
Daar is 'n draaier daar. Skild helderheid aanpassing. Dit moet gedraai word, dit sal nie help om dit óf te vervang óf heeltemal te verwyder en dit direk te doen nie.
As die verligting van toestelle op die "Lada Kalina" opgehou het om te brand, is dit onmoontlik om die uitskakeling van die probleem te vertraag. Dit moet so gou moontlik gedoen word. In die meeste gevalle sal dit 'n maksimum van 30-50 minute neem om die probleem op te los.
