Olie in antivries - hoe om nie die verkoelingstelsel te spoel nie
inhoud
Een van die belangrikste stelsels van 'n motorenjin is die smeer- en verkoelingstelsel. In normale en goeie toestand is dit geslote stroombane, sodat die olie en antivries wat daarin sirkuleer, nie meng nie. As die digtheid van sommige elemente gebreek word, kan olie die koelmiddel binnedring. As dit gebeur, is dit nodig om die oorsaak dringend vas te stel en uit te skakel, asook om die verkoelingstelsel met hoë kwaliteit te spoel.
Gevolge van olie wat in antivries kom
As u nie let op die feit dat olie in die koelmiddel beland het nie en die oorsaak nie uit die weg geruim is nie, verskyn die volgende gevolge:
- dra van laers, aangesien dit deur die gevolglike aggressiewe omgewing vernietig word;
- die dieselenjin kan stamp, terwyl water die silinders binnedring en 'n waterhamer voorkom;
- die lyne en pype van die verkoelingstelsel is verstop en dit hou op om normaal te werk.
Spoelhulpmiddels
Motorspoelers gebruik die volgende metodes om te spoel.
Water
Dit is nodig om gedistilleerde of ten minste gekookte water voor te berei. Hierdie opsie kan slegs gebruik word as die verkoelingstelsel effens vuil is. Water word in die verkoeler gegooi, waarna die enjin tot bedryfstemperatuur verhit word en alles gedreineer word. Om van die emulsie ontslae te raak, moet u die prosedure 5-6 keer herhaal. Dit is 'n ondoeltreffende manier om die stelsel uit olie te spoel, maar dit is die goedkoopste.
wei
Jy kan wei gebruik. Voor gebruik moet die serum deur die kaasdoek gefiltreer word om klonte en sediment daarin te verwyder. Vakmanne beveel verskillende periodes wei aan in die verkoelingstelsel. Sommige ry 200-300 km daarmee, ander vul dit in, maak die enjin warm en laat dit leegloop.
As dit, nadat die wei gedreineer is, baie stolsels en olierige formasies bevat, word dit aanbeveel om die skoonmaakprosedure te herhaal.
Fairy
Gebruik Fairy of 'n soortgelyke opwasmiddel. 'N Groot hoeveelheid water word gegiet in 200-250 gram van so 'n produk, afhangende van die besmettingsgraad van die stelsel, en geroer. Die motor word opgewarm en vir 15-20 minute laat staan.
As daar baie onsuiwerhede in die vloeistof is nadat dit gedreineer is, word die prosedure herhaal. Tydens spoel begin die wasmiddel sterk skuim, dus moet die toestand van die uitbreidingstenen gemonitor word. Hierdie opsie help om olie effektief uit die stelsel te verwyder, maar die nadeel daarvan is die vorming van 'n groot hoeveelheid skuim. Dit is nodig om die stelsel 'n paar keer met water te spoel totdat die oorblywende skoonmaakmiddel verwyder is.
Outomatiese poeier
Hierdie opsie is soortgelyk aan die gebruik van skottelgoedwasmiddels, en dit doen dieselfde taak om olie uit die stelsel te verwyder. Die voordeel is dat minder skuim gegenereer word wanneer die outomatiese poeier gebruik word. As u 'n oplossing skep, word 1 eetlepel poeier per liter water bygevoeg.
Diesel
Dit is die mees effektiewe volksmetode. Diesel word in die stelsel gegooi, die enjin word opgewarm en die diesel word leeggemaak. Die prosedure word ten minste twee keer herhaal, en voordat dit vries, word dit met water gewas.
Sommige mense vrees dat die dieselbrandstof die pype kan aansteek of beskadig. Vakmanne beweer dat so iets nie gebeur nie en die metode werk baie effektief. Om die enjin vinniger op te warm, word dit aanbeveel om die termostaat te verwyder wanneer dit met diesel gespoel word.
Video: spoel die verkoelingstelsel met dieselbrandstof
Spesiale vloeistowwe
In die winkel kan u spesiale vloeistowwe koop om die verkoelingstelsel te spoel. Dit is die beste opsie om die verkoelingstelsel van olie skoon te maak, maar duurder as die gebruik van tradisionele metodes.
Elke sodanige instrument het instruksies om op te tree. 'N Sekere hoeveelheid spesiale vloeistof word in die stelsel gegooi. Laat die enjin 30-40 minute loop en dreineer, en spoel die stelsel dan met water.
Video: hoe om die verkoelingstelsel uit die emulsie te spoel
Spoel wat nie werk nie
Nie alle volksmetodes is werklik effektief uit die vasgekeerde olie nie:
- Cola, Fanta, Sprite is 'n doeltreffende manier om skuur en roes te verwyder, maar dit doen nie goed met olierige neerslae nie. Daarbenewens sal dit nodig wees om die stelsel dan goed met water af te spoel om suikerreste te verwyder.
Om die verkoelingstelsel te spoel, meng 1 deel soda en 1 deel water of antivries. - Om met sitroensuur te spoel help effektief om roes te verwyder, maar die metode hanteer nie olieagtige neerslae nie. Daarbenewens lei langdurige kontak met suur van metaaldele tot die vorming van korrosie.Neem 50-100 gram suur per liter gedistilleerde water
- Voorheen is "Witheid" dikwels gebruik om die verkoelingstelsel skoon te maak. Dit bevat egter chloor, wat korrosie van aluminiumonderdele veroorsaak, en die meeste moderne motors het 'n aluminium verkoeler. Hoe hoër die temperatuur van so 'n samestelling, hoe meer aktief word hierdie nie-ysterhoudende metaal beskadig."WITHEID" beskadig aluminium, daarom word dit nie aanbeveel om dit te gebruik om die verkoelingstelsel skoon te maak nie
- Soda - dit sal nie help om olieagtige neerslae doeltreffend te hanteer nie, maar hierdie metode is geskik vir die verwydering van skaal en roes. Dit word aanbeveel om 100 gram koeksoda in 'n liter water te verdun en die verkoelingstelsel met hierdie oplossing te spoel.Koeksoda kan nie olierige neerslae effektief beveg nie
Voorsorgmaatreëls en nuanses van spoel
By selfspoeling is dit die beste om spesiale produkte te gebruik wat gekies word, afhangende van die besmetting (olie, skaal, roes). Die meeste tradisionele metodes is nie so effektief as die gebruik van spesiale vloeistowwe nie.
Let daarop dat volksmiddels nie altyd goedkoper is as spesiale middels nie. Boonop neem hul aansoek meer tyd. Om byvoorbeeld skuim uit die stelsel te verwyder nadat u skottelgoedwasmiddels gebruik het, moet u dit ten minste 10 keer spoel.
Gedistilleerde of gekookte water moet gebruik word om die enjin op enige manier te spoel. As u kraanwater neem, vorm daar kalk tydens verhitting.
Daar is baie maniere om die verkoelingstelsel te spoel as daar olie inkom. Elkeen van hulle het sy eie voordele en nadele. Om ernstige gevolge te voorkom, is dit nodig om die toestand van die antivries gereeld te monitor en, as die eerste tekens van olie daarin voorkom, die oorsake uit te skakel en die stelsel te spoel.
