Vind die silinderkoppakking teen die beste prys
Wenke, adresse en aanbevelings om 'n onderdeel te vind wanneer dit nie meer by die vervaardiger beskikbaar is nie
Saga van die herstel van die sportmotor Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 13de episode
In my gretigheid en groot vertroue in die erns van die naverkoopdiens van Japannese handelsmerke, waaruit onderdele in 24-48 uur verkry kan word, het ek nie "klein" getoets toe ek die silinderkop van my Kawazaki zx6r verwyder het tydens 'n volledige herstel. 'n Baie klein dingetjie ... Detail. Voordat ek my hande in die enjin gesit het, het ek nie na 'n noodsaaklike deel gekyk nie: die silinderkopseëls! O c # n ... En dan, terwyl die kleppe ontbrand is en ek die silinderkop kan toemaak, het ek geen seël nie.
Ongeag, ek het gevind dat die oorspronklike silinderkoppakking op ons 6 ZX636-R 2002 nie meer by handelaars bestel kon word nie: produksie het eenvoudig gestop. “Beter” is selfs groter, in Europa is daar niemand meer in die pakhuis nie. Resultaat? In plaas daarvan om € 50 aan 'n Kawasaki-silinderkopseël te bestee, sal jy byna € 100 op 'n derdeparty-fasiliteit moet betaal sonder volle beheer oor afleweringstye. Slegte nuus! Wie het gesê dat die vervaardiger altyd duurder is?
Ek probeer teruggaan na die aanpasbare wat gewoonlik in Bihr via Athena beskikbaar is. In teorie is dit 'n woord. Weereens, dit is nie moontlik om dit individueel te hê in wat as 'n "amptelike verskaffer" beskou kan word nie.
Silinderkop seël volgorde: volg die net
Ek kry een op eBay wat ek bestel. Ek neem alle nodige voorsorgmaatreëls en maatreëls, verblind deur alles deur die verkoper te kontak, en frans in die teks. Hy gee my al sy versekering en trek my natuurlik 'n ronde som van 90 euro af, insluitend snelversending. Ag. Hy moet oor 'n week van Engeland aankom.
Onthou: voordat u met demontage voortgaan, maak seker dat u alle onderdele het
Die vinnige verligting "eier" wat gedruk word wanneer die silinderkop seël bestel word, maak my mal: na 3 weke se wag (maksimum 5 dae teoreties met snelversending betaal ten tyde van bestelling) is daar steeds geen druk of terugsending nie. Die verkoper kanselleer bloot die transaksie: hy het nie die besonderhede gehad nie en kon dus nie sy verbintenis nakom nie. Hy het my egter verseker dat daar geen probleem is nie, dat hy dit het en dat hy dit vir my stuur. Slegte graad en konflik later, terug na die eerste plek. Ek het 'n dol tyd verloor en sal binnekort die gesegde nagaan dat tyd geld is. O, woede.
Ons vergeet eBay, hoopvolle verkopers en eksotiese oplossings, ek gaan terug na die beton en die kluis, ek het na die bronkamer gegaan. Ek kontak 'n verskaffer van enjinseëlherstelstelle wat gewoonlik deur Bihr in Italië versprei word. Bihr doen steeds nie kleinhandel nie, waar Athena, wat nog te sê, dit sonder enige probleme en teen 'n baie billike prys doen, maar my steeds ongeveer 15 dae laat wag. En ek weet nie hoekom nie, Italianers en stiptelikheid of verwagte erns is altyd twee, volgens my ervaring. Wat om te doen? Ek hou aan grawe, dit kan altyd 'n goeie gat maak vir my teleurgestelde hoop en vir 'n fiets vir ingeval ...
Vervaardiging van silinderkopseëls: pasgemaak
Ons gaan hierdie verdomde stuk moet hê! Parallel met my stappe (ek doen multitasking) ontdek en kommunikeer ek met telefoontegnici wat die silinderkopskarniere kan herskep. Hulle is gemodelleer na die oorspronklike een (wat ek gelukkig gehou het) en kan die dikte daarvan verander. Hulle stel selfs voor om dit te verminder, indien verlang, om die kompressie van die enjin (kompetisie) te verhoog. Ideaal wanneer hierdie robbe nêrens te vinde is nie en as jy nie haastig is nie. Dit is nie my besigheid nie. Aan die ander kant vra een van hulle my vir die aanvanklike dikte, wat my onbeantwoord laat. Nie seker of hulle Kawasaki Frankryk bel nie, hulle weet hoe om my te antwoord al is die kliëntediens en onderhoud uitstekend!
Beter nog, oor hierdie know-how het ek ontdek: "Aprotec" (die adres in die pro-gids) bluf my letterlik oor die omvang van sy vermoëns in terme van pasgemaakte onderdele. Seëls, suiers, nokasse, kleppe, hemde, segmente, busse, verbindingsstawe, dit lyk soos 'n wonderwerker vir ou restoureerders. Dit is die adres om in die hoek van jou kop te hou of die beste gedokumenteerde plek op die Franstalige motorfietsplaneet.
’n Pasgemaakte silinderkopseël is ’n goeie ding as jy seker maak jy doen dit goed. Andersins is dit 'n besliste bron van moeilikheid en kan ons die blok verswak. Die prys bly in die spykers: sowat 150 euro alles ingesluit, maar daar is 'n verwagting. Tussen die stuur van die HS-afdruk wat ek benodig, hoe ek 'n nuwe een maak en hoe ek dit aan my terug stuur, sal dit maklik 1 tot 2 weke neem. Dit bly net om 'n besluit te neem. Weereens geniet die finansiële argumente en toekomstige gebruik van die motorfiets voorrang. Net soos betroubaarheid. Om nie te praat nie, die meter loop in 'n motorhuis met gemeenskapsdeelname en my ligging is meer as € 150 per maand.
Evaluering
Die data is soos volg: tariewe wissel van ongeveer 60 euro, versendingskoste uitgesluit by * Athena * tot meer as 100/150 euro of 200 euro vir 'n afdruk op bestelling. As u na die Bihr-webwerf kyk, kan u volledige seëlbedekkings vir die hoë enjin, lae enjin en die hele 6 ZX636 R 2002-enjin vind. Aan die ander kant styg pryse en wissel ons tussen 320 en amper 500 euro, afhangend van die verskaffers.
Die saak open egter die moontlikheid van 'n volledige herhaling van die enjin en selfs meer, selfs al word die inhoud daarvan nie in groot detail beskryf nie. Van wat ek kan sien, bied dit ook gedemonteerde krukas seëls en meer. Ek dink onder andere dit wys: die uitlaatlyn seëls wat nodig is om dit op te wikkel, die vonkprop-as seëls, gemors en selfs 'n lae enjin seël. Bonus? Soos gewoonlik by hierdie verskaffer is pakkette beskikbaar en beskikbaar ... die volgende dag (in geval van bestellings voor 16:00). 'n Bestelling plaas ek by my Accessoirement-motorfietstoerusting- en -bykomstighedewinkel in Boulogne-Billancourt.
Beter nog, ek sal in aanmerking kom vir 'n spesiale afslag aangesien ek met hulle werk en hulle al lank ken (lojaliteit betaal vrugte af!). 'n Helse afslag wat my toelaat om groot te spaar. Baie groot. Baie dankie en 'n groot sug van verligting later, die bestelling is geplaas. Sal jy gelukkig wees om terug te kom? Amper, maar nie vir lank nie.
Dis toe dat ek dink ek het verander: die koste is te hoog, weet jy? Die een wat jou aanmoedig om beter te doen, om 'n stap vorentoe te neem in jou ambisie. Komaan, ek bestel 'n volledige hoëvlak motorstel. In teorie, meer as € 300 se kraak, maar vir 'n goeie rede: ek sal alles hê, alles, maar dan alles om die enjin te herbou. En al beteken dit ek het dit, sal ek dit gebruik. Maar dit steek regtig in terme van prys: dit is die prys wat ek alles-insluitend wou stel om met die fiets te kan rondrol. Sonder twyfel sal dit my begroting daarna ernstig tref ... Mits dit die moeite werd is / staatsgreep. Intussen kan ek dit oorweeg om die enjin toe te maak en aan te gaan na die volgende stappe. Word Vrydag vervolg...
Gevolgtrekking
Les van die dag in terme van rehabilitasie: soms is dit beter om meer te spandeer en te spandeer om minder te verloor ... Ek plaas 'n bestelling teen 'n sekere afslag: dit dien soms vir werk in 'n winkel wat onderdele en bykomstighede vir motorfietse verkoop . Vir wie bedank ons? "Dankie baas, dankie baas."
