Kragstuurpomp - hoe om die simptome van 'n ineenstorting te herken? Pompfoutseine en -klanke

Byna alle moderne motors is toegerus met kragstuur. Sonder hierdie stelsel sal die bestuurder by elke draai van die stuurwiel moet inspan, veral wanneer hy parkeer of teen lae spoed. Hierdie element, soos enige ander toestel, kan breek of verslyt. So, ons stel voor wat om in so 'n situasie te doen.

Simptome van 'n stukkende kragstuurpomp. Wanneer is 'n herstelwerk nodig?

Daar kan verskeie tekens van skade aan die kragstuurpomp wees. Eerstens kan jy agterkom dat jy skielik ondersteuning verloor het, sonder dat enige ernstige simptome hierdie situasie voorafgaan. Dit kan beteken dat die kragstuurpomp self werk, maar die band wat die wiel by die pomp aandryf, het gebreek. Dan voel jy dadelik die gebrek aan ondersteuning om ooglopende redes.

Skielike drukvermindering van 'n hidrouliese stelsel kan soortgelyke simptome hê. Dit is as gevolg van die verlies aan ondersteuning, maar ook die behoefte om die probleem op te spoor en dit reg te stel. Foute van hierdie tipe sal ook dikwels gepaard gaan met die verskynsel van stapsgewyse toename in krag na gelang van die draai van die stuurwiel as gevolg van die groot hoeveelheid lug in die stelsel.

Dit gebeur dat die hidrouliese stelsel gespanne is, die V-band is in 'n goeie toestand (en korrek gespan), en die kragstuurpomp hanteer nie sy take nie. Dit word gemanifesteer deur 'n harde geluid en dui op die vernietiging van die element. Die kragstuurpomp moet dikwels vervang word.

Watter lig op die paneelbord dui op 'n kragstuurpomponderbreking? 

In meer moderne motormodelle word probleme met die kragstuurpomp aangedui deur die ooreenstemmende ikoon op die paneelbord. Sy simbool is meestal die stuurwiel, en sommige vervaardigers plaas 'n uitroepteken langs dit. Beskikbaar in oranje en rooi kleure. Dan is dit 'n duidelike sein dat die stuurstelsel nie behoorlik werk nie, en die kode en ligging van die fout moet gediagnoseer word.

Herlewing van kragstuurpomp - wat is dit?

In die geval van 'n wanfunksionering is die enigste goeie nuus dat die kragstuurpomp regenereer kan word. Danksy dit kan u baie geld bespaar en 'n funksionele toestel geniet. Om die beskadigde kragstuurpomp beter te laat werk, maak 'n gespesialiseerde diens dit heeltemal uitmekaar en soek na 'n wanfunksie. Laers, waaier met wiele of drukvere kan beskadig word.

Nadat 'n defekte onderdeel gevind is, moet die pomp nuwe seëls, laers en busse ontvang. Op 'n latere stadium word dit nagegaan vir digtheid en vloeistoflekkasie. As alles in orde is, kan jy die funksionele element geniet. Die prys van herlewing van die kragstuurpomp is onvergelykbaar laer as die aankoop van 'n nuwe komponent.

Watter kragstuurolie om te kies? 

Of jy die kragstuurpomp herstel of vervang, jy moet vloeistof by die hidrouliese stelsel voeg. Dit sluit in die aankoop van die toepaslike stof en die ontluchting van die stelsel. Jy kan kies uit die volgende kragstuurolies:

• mineraal - hulle word onderskei deur 'n ligte effek op rubberelemente en 'n lae prys;
• semi-sinteties - het 'n laer viskositeit, is meer bestand teen skuim en het beter smeer eienskappe as minerale. Hulle reageer sterker met rubberelemente;
• sintetiese is die duurste van die hele weddenskap, maar hulle is verreweg die beste kragstuurvloeistowwe. Hulle het 'n lae viskositeit en is uitstekend vir werk in moeilike omstandighede.

En watter kragstuurvloeistof om vir jou motor te kies? 

Verwys na die voertuigvervaardiger se aanbevelings en kies 'n spesifieke kragstuurvloeistof. 

Hoe om die kragstuurvloeistof te verander?

In die eerste plek, vra iemand vir hulp. Haak eers die terugvoerslang van die pomp na die uitbreidingstenk af en lei dit na 'n bottel of ander houer. Voeg gedurende hierdie tyd olie geleidelik by, en die assistent met die enjin af moet die stuurwiel links en regs draai. Die olievlak sal daal, so hou aan om dit aan te vul. Herhaal hierdie prosedure totdat die ou vloeistof (jy sal dit aan sy kleur herken) heeltemal uit die stelsel gedreineer is. Koppel dan die terugvoerslang aan die tenk. Jou assistent moet van tyd tot tyd die stuurwiel links en regs draai. As die vlak nie daal nie, kan jy die enjin begin. Jy sal agterkom dat die kragstuurpomp sal begin werk en die vloeistof in die reservoir sal uitgeput wees. Vul dit dus aan en laat die ander persoon die stuurwiel liggies in albei rigtings draai. Dit is goed om hierdie prosedure nog 'n paar minute uit te voer, want dan is die ondersteuning verweer.

Só het jy uitgevind wat ’n kragstuurpomp werklik is. Jy weet reeds wat regenerasie en vervanging van die kragstuurpomp insluit. Ons hoop egter dat u nie ons advies in die praktyk hoef te gebruik oor hoe om 'n beskadigde kragstuurpomp te hanteer nie!