Elektriese motors

Hoeveel vertraag 'n elektrisiƫn energieherwinning? Baie: Ek hou daarvan om berge te klim

As jy nie reeds 'n elektriese voertuig bestuur nie en "regeneratiewe rem" wil ervaar, soek 'n groot heuwel naby. Die vertraging as gevolg van die rybaan sal ooreenstem met herstel, dit wil sĆŖ die meganisme om energie van die wiele te herwin. Watter berg om te soek? Dit is maklik om te bereken.

Inhoudsopgawe

  • Skyfie, of droĆ« herstel toets
    • Ons skakel grade in persentasies om, en dit blyk ... die pad na die Shklyar-pas

Mortal Motortrend.com het akkurate metings gemaak van die vertraging wat veroorsaak word deur energieherwinning (herstel). Tesla Model 3, Nissan Leaf en Chevrolet Bolt is getoets. Hier is die resultate wat verkry is:

  • -0,2g (versnelling as gevolg van swaartekrag) vir Nissan Leaf 2,
  • -0,09g in lae-regenerasie-modus en -0,16g in hoĆ«-regenerasie-modus vir Tesla 3,
  • -0,19g, -0,21g en -0,26g in Drive / Laag / Laag-modusse, versterk deur 'n knoppie op die stuurwiel vir die Chevrolet Bolt.

Hoeveel vertraag 'n elektrisiƫn energieherwinning? Baie: Ek hou daarvan om berge te klim

Hoe skakel ek hierdie waardes om na padhelling? Dit is eenvoudig. Dit is genoeg om elkeen van hierdie waardes met die boogsonde-funksie te verwerk. Ons kry dan die helling van die heuwels in grade:

  • 11,5 grade kantel vir Nissan Leaf 2,
  • Kantel 5,2 grade / 9,2 grade vir Tesla 3,
  • Kantel 11 grade / 12,1 grade / 15,1 grade vir Chevrolet Bolt.

> Tesla Model S P85D snelwegreeks teenoor padspoed [BEREKENING]

Ons skakel grade in persentasies om, en dit blyk ... die pad na die Shklyar-pas

Is dit baie? Hoogs! Daar is sulke hellings in Pole in baie heuwelagtige gebiede, hoofsaaklik in die berge. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat Poolse simbole 'n persentasie gebruik, nie 'n helling nie. Hoe skakel ek grade om na persentasie helling? Gebruik net die tangensfunksie:

  • Helling 20,3% vir Nissan Leaf 2,
  • Helling 9,1% / 16,2% vir Tesla 3
  • 19,4 persent / 21,4 persent / 27 persent helling vir die Chevrolet Bolt.

Ter vergelyking, teken A-23 ā€œSteep Approachā€ word in Pole gebruik vir opdraandes met 'n helling van meer as 6 persent en paaie met moeilike kurwes. Dit laat energie-herlewing toe om die elektrisiĆ«n se werk te vertraag, selfs wanneer hy groot heuwels afklim.

Op die foto: Nissan Leaf (c) Nissan; illustratiewe foto

handel

handel

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking