Is dit moontlik om ratolie in die gur te gooi?
Wat is kragstuurvloeistowwe?
Kragstuurvloeistof is 'n minerale of sintetiese basis met 'n byvoegingspakket. Benewens smeer-, beskermende, korrosie- en ander funksies wat inherent is aan die meeste olies, dien kragstuurvloeistof ook as 'n energiedraer.
Die kragstuur werk op die beginsel van volumetriese hidrouliese aandrywing. Die hidrouliese boosterpomp skep druk en verskaf dit aan die verspreider wat aan die onderkant van die rek geïnstalleer is. Afhangende van watter kant toe die bestuurder die stuurwiel draai, gaan die vloeistof in een van die twee holtes van die rek en plaas druk op die suier en druk dit in die regte rigting. Dit verminder die moeite wat nodig is om die wiele te draai.
Soortgelyke funksies word in 'n outomatiese ratkas deur ATF-vloeistof uitgevoer. Alle outomatiese ratkas-aktuators werk op vloeistofdruk. Die klepliggaam lei die druk van die ATF-vloeistof na die verlangde stroombaan, waardeur die koppelaarpakke toe en oopgemaak word en die rembande geaktiveer word. Terselfdertyd is die ratolie wat in konvensionele handratkas en ander nie-druktoepassings gebruik word, aanvanklik swak geskik vir energie-oordrag.
Daarom is dit ratolie vir outomatiese ratkas wat vandag in die hidrouliese boosters van baie moderne motors gebruik word. Byvoorbeeld, die Japannese motorbedryf gebruik in die kragstuur van hul motors dieselfde olie wat dit in outomatiese ratkaste gooi. Gewone ratolies vir handratkas, dryfasse, oordragkaste van kategorie GL-x volgens API of TM-x volgens GOST is nie geskik vir kragstuur nie.
Watter ratolie om te kies vir kragstuur?
Die keuse van vloeistof vir kragstuur moet versigtig benader word. Vandag word kragstuurolies konvensioneel in twee kategorieë verdeel: mineraal en sinteties. Dit is streng verbode om sintetiese olie in stelsels wat op minerale smeermiddels loop, te gooi. Dit sal die seëls vernietig, aangesien sintetiese stowwe aggressief is teenoor rubberseëls, wat baie in die ontwerp van die hidrouliese booster is.
Minerale ratolies van die Dexron-familie word in byna alle Japannese motors gebruik. Hierdie vloeistowwe word in rooi kleur vervaardig en kan amper sonder beperkings in hidrouliese boosters gegooi word wat ontwerp is vir hul gebruik.
Gewoonlik is daar op die dop van die kragstuuruitbreidingstenk geskryf op watter olie dit werk. As die nodige smeermiddel tot die Dexron-kategorie behoort, kan jy veilig enige ratolie van hierdie familie gooi, ongeag kleur en vervaardiger. Rooi olies is voorwaardelik mengbaar met geel kragstuurvloeistowwe. Dit wil sê, as geel vloeistof aanvanklik in die hidrouliese aanjaagreservoir gegooi is, sal dit nie 'n fout wees om rooi Dexron ATF-vloeistof by te voeg nie.
