Is dit moontlik om driehoekadapters te gebruik om kinders in die motor vas te maak

Vir die vervoer van kinders in motors word babadraers, sitplekke, boosters en driehoekadapters gebruik in ooreenstemming met die vereistes van die verkeersreëls. Laasgenoemde is geposisioneer as 'n winsgewende alternatief vir motorsitplekke, maar hul veiligheid en wettige status word bevraagteken.

Vereistes vir kinderbeperkings

Volgens klousule 22.9 van die SDA is vervoer van kinders onder 12 sonder 'n kinderbeperking verbode. Kleuters onder 7 jaar oud moet met 'n afstandbeheer vasgemaak word, ongeag hul ligging in die kajuit. Kinders van 7 tot 11 jaar oud word in motorsitplekke en adapters vervoer wanneer hulle in die voorste sitplekke geplaas word. Vereistes vir DUU word gereguleer deur UNECE Reëls N 44-04 en GOST R 41.44-2005 (Russiese ekwivalent). Dit sluit in:

• nakoming van die produkkonfigurasie met die lengte en gewig van die baba;
• beskikbaarheid van 'n sertifikaat van ooreenstemming van die Doeane-unie;
• slaag laboratoriumtoetse wat deur die vervaardiger verklaar is;
• nasien, insluitend inligting oor die vervaardigingsdatum, handelsmerk, gebruiksinstruksies;
• veilige produkkonfigurasie, hittebestandheid, weerstand in dinamiese toetse;
• kategorisering van die toestel afhangende van die ligging in die kajuit (universeel, semi-universeel, beperk, spesiaal).

Wanneer die produk vrygestel word, voer die vervaardiger die merk uit en dien dan 'n aansoek vir toetsing in. As die veiligheid en kwaliteit van die toestel in die loop van laboratoriumstudies bevestig word, word dit vir sirkulasie toegelaat en gesertifiseer. Om 'n sertifikaat te hê is 'n wetlike vereiste vir kinderbeperkings.

Voldoen die adapter aan die vereistes

Volgens artikel 5 van GOST R 41.44-2005, as die afstandbeheerstelsel getoets is, aan veiligheidstandaarde voldoen, gemerk en gesertifiseer is, voldoen dit aan die vereistes van die wet. Volgens die resultate van botstoetse en dinamiese toetse voldoen die ontwerp van die driehoeke nie ten volle aan die veiligheidsvereistes nie. Produkte is kwesbaar vir sy impak, verhoogde risiko van kop- en nekbeserings as gevolg van die ontwerp van die band. In 2017 het Rosstandart verklaar dat sulke modelle nie aan die EEG-reëls voldoen nie.

Driehoeke wat in ooreenstemming met doeanewetgewing getoets en gesertifiseer is, word nietemin erken dat hulle aan die vereistes van die standaarde voldoen. Die gebruik van 'n afstandbeheerder met 'n sertifikaat word nie as 'n oortreding van die wet beskou nie, so boetes op hierdie basis is onwettig.

Watter toestelle kan gebruik word

Die gebruik van 'n adapter is wettig as die toestel vergesel word van 'n Doeane-unie-sertifikaat. 'n Duplikaat van die dokument word saam met die goedere aan die koper oorgedra. Andersins moet u dit by die vervaardiger aanvra. Dit is belangrik dat die adapter geskik is vir die gewig van die baba. Gebaseer op die gewig van die kind, is dit aanvaarbaar om adapters te gebruik wat toegerus is met 'n heupaanhegting (vir kinders van 9 tot 18 kg) en adapters sonder bykomende bande (van 18 tot 36 kg).

Volgens Europese standaarde, wanneer 'n DUU gekies word, word nie net die gewig in ag geneem nie, maar ook die lengte van die kind. Russiese GOST klassifiseer toestelle slegs volgens gewigskategorie. Driehoeke is geskik vir kinders van alle ouderdomme.

Hoekom jy jou sertifikaat moet saambring

Volgens klousule 2.1 van die SDA is 'n verkeerspolisiebeampte nie daarop geregtig om 'n sertifikaat van ooreenstemming te vereis as bevestiging van die wettigheid van die driehoek nie. Die aanbieding daarvan sal egter bevestig dat die adapter aan kindertoebehore behoort. Dit sal dien as 'n argument ten gunste van die onwettigheid van 'n boete vir bestuur sonder 'n DCU.

Wat veiligheid betref, is driehoekadapters minderwaardig as motorsitplekke en boosters. Die gebruik van hierdie tipe DUU is slegs toelaatbaar indien daar 'n sertifikaat van ooreenstemming is. Boetes vir bestuur sonder 'n kinderbeveiliging in hierdie geval is onwettig, maar dit word aanbeveel om 'n sertifikaat in die motor te dra.