3 oorsake van voortydige mislukking van die veërblad

As reën of sneeu jou op die pad oorval, sal dit byna onmoontlik wees om sonder veërs te beweeg. Daarom, wanneer ruitveërs voortydig begin misluk om hul funksies te hanteer, is dit nodig om uit te vind hoekom dit gebeur het.

Glasskyfies en krake

Chips en krake op die ruit kan die oorsaak van swak ruitveërs wees. Sulke gebreke verskyn byvoorbeeld as gevolg van die slaan van klippe of na 'n verkeersongeluk. As gevolg hiervan raak die rubberbande van die borsels hierdie krake en vervorm. As gevolg van konstante kontak met beskadigde areas, slyt hulle so baie dat hulle begin nie om hul funksies te hanteer nie, wat vlekke en vuilheid op die glas laat.

Droë glaswerk

Moet in geen geval die ruitveërs aanskakel as die glas droog is nie. As gevolg van die werk aan 'n droë "windskerm", slyt die rubberbande vinnig, verloor elastisiteit en verskyn misvormings. Voordat jy die ruitveërs gebruik, bevochtig dit met spoelvloeistof.

Skakel aan na bevriesing

In die winter of tydens ryp in die lente en herfs word die rubberborsels hard. As gevolg hiervan is hulle meer vatbaar vir verskeie meganiese skade. As jy in die motor klim en dadelik die ruitveërs aanskakel, word die borsels self maklik vervorm, wat tot hul vinnige mislukking sal lei.

Moenie toelaat dat ruitveërs op ysige glas werk nie. Die rubberbande klou aktief aan die ys vas, en trane verskyn. En met konstante sulke gebruik begin hulle heeltemal skeur. As die glas met ryp bedek is, moet jy dit eers met 'n spesiale skraper skoonmaak.

Moet ook nie vergeet om die motor aktief op te warm tydens of na ryp nie. Terselfdertyd is dit beter om die vloei van warm lug in die kajuit na die voorruit te rig (alle passasiersmotors het hierdie funksie). Danksy dit sal die uitveërborsels ook opwarm, waarna dit gebruik kan word.

Onthou die hoofpunte wat sal help om jou ruitveërs in 'n beter werkende toestand te hou. Eerstens, as jou motor se glas vervorm is, probeer dit dan so gou moontlik regmaak, anders kan dit lei tot voortydige slytasie van die borsels. Tweedens, moet nooit die veërs op droë glas laat loop nie, maak seker dat jy dit eers klam maak. En, derdens, tydens ryp, voordat jy die ruitveërs aanskakel, warm die motor deeglik op.