Abs sensor KAMAZ 65115

Skema KAMAZ 5490 Elektriese stroombane van elektriese toerusting. Elektriese diagram van KAMAZ 5490 lontdiagram Elektriese diagram van KAMAZ 5490 NEO met Mercedes-Benz OM457LA-enjin. Sowel as KamAZ-5490 foutkodes en hul interpretasie.

Elektriese diagram van KAMAZ 5490

Algemene diagram van elektriese stelsels van elektriese toerusting van KAMAZ 5490.

Komponente van die elektriese stroombaan KAMAZ 5490

Elektriese diagram en bedradingsdiagram van KAMAZ 5490:

Sekeringdiagram KAMAZ 5490

Sekeringdiagram KamAZ 5490 NEO en sy komponente:

Seker aflosblok KAMAZ 5490, 65206 65207
Aanwysing	Denominasie	Verbruiker	Hoofkrag/kragskakelaarstatus
FU1.1	5A	EFU beheer eenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.2	5A	Lugveringbeheereenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.3	5A	Elektriese beheereenheid (CBCU)	Skakel aan/skakel aan
FU1.4	5A	EBS beheer eenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.5	5A	Enjinbeheereenheid ADM3	Skakel aan/skakel aan
FU1.6	10A	Neutralisasiestelselbeheereenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.7	10A	MP2-enjinbeheereenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.8
FU1.9	10A	Vertrager beheer eenheid	Skakel aan/skakel aan
FU1.10	5A	OBD diagnostiese aansluiting	Skakel aan/skakel aan
FU1.11	5A	Tachograaf/dashboard	Skakel aan/skakel aan
FU1.12	5A	Koppelstuk vir spesiale bykomstighede	Skakel aan/skakel aan
FU2.1
FU2.2	10A	Bestuurderkant se beheerpaneel	Skakel aan/skakel aan
FU2.3
FU2.4	5A	Opwekking van kragopwekker	Skakel aan/skakel aan
FU2.5	5A	Sentrale sluiteenheid	Skakel aan/skakel aan
FU2.6
FU2.7	5A	Sondakbeheeraandrywing	Ontsteking/ACC
FU2.8	20 A	Air conditioning	Ontsteking/ACC
FU2.9	15A	Bestuurderkant se beheerpaneel	Ontsteking/ACC
FU2.10	15A	Beheerpaneel van die passasiersdeur	Ontsteking/ACC
FU2.11	5A	Oudiostelsel	Ontsteking/ACC
FU2.12	10A	Makliker	Ontsteking/ACC
FU3.1	15A	EBS beheer eenheid	Op / 0
FU3.2	15A	EBS sleepwa	Op / 0
FU3.3	15A	Lugveringbeheereenheid	Op / 0
FU3.4	15A	Ontvochtiger	Op / 0
FU3.5
FU3.6	10A	Vertrager beheer eenheid	Op / 0
FU3.7	10A	Gereedskap kombinasie	Op / 0
FU3.8	20 A	EFU beheer eenheid	Op / 0
FU3.9	10A	OBD diagnostiese aansluiting	Op / 0
FU3.10	10A	Elektriese beheerkas	Op / 0
FU3.11	20 A	Elektriese beheereenheid CBCU gr.4	Op / 0
FU3.12	15A	EBS beheer eenheid	Op / 0
FU4.1	20 A	Elektriese kajuit hysbak/onderpomp	Op / 0
FU4.2	10A	Innerlike Lig	Op / 0
FU4.3	10A	Koppelstuk vir spesiale bykomstighede	Op / 0
FU4.4	5A	Kragtoevoer vir sleutels en sensors	Op / 0
FU4.5	10A	Oudiostelsel	Op / 0
FU4.6	10A	Verhitting van glas	Op / 0
FU4.7	10A	koplighaker	Op / 0
FU4.8	10A	Plug 24V	Op / 0
FU4.9	10A	Klank sein	Op / 0
FU4.10	5A	Afgeleë Battery Start Relay	Op / 0
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15A	Brandstofverhitting by die brandstofinlaat	Hang nie af nie / 0
FU5.2	15A	Brandstofverhitting in FGOT	Hang nie af nie / 0
FU5.3
FU5.4	5A	Tachograaf	Hang nie af nie / 0
FU5.5	10A	Enjinbeheereenheid ADM3	Hang nie af nie / 0
FU5.6	15A	Neutralisasiestelselbeheereenheid	Hang nie af nie / 0
FU5.7	20 A	Elektriese beheereenheid CBCU gr.1	Hang nie af nie / 0
FU5.8	20 A	Elektriese beheereenheid CBCU gr.2	Hang nie af nie / 0
FU5.9	20 A	Elektriese beheereenheid CBCU gr.5	Hang nie af nie / 0
FU5.10	20 A	Elektriese beheereenheid CBCU gr.6	Hang nie af nie / 0
FU5.11	25A	PZD	Hang nie af nie / 0
FU5.12
FU6.1	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.2	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.3	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.4	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.5	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.6	15A	Elektriese beheereenheid MUX4-P	Hang nie af nie / 0
FU6.7	15A	Verhitte sitplek
FU6.8
FU6.9	15A	Sentrale sluiteenheid	Op / 0
Aflos
K1	Wisser aflos
K2	Wiper Brake Relay
K3	Aflos met ligte grendel
K4	Horingaflos
K5	Brandstof verwarming aflos
K6	Kajuit kantelslot aflos
K7	Battery Ontkoppel Interlock Relay
K8	Lugversorger aflos

Skema KAMAZ 5490 Skakeleenheid

KAN A 027 545 13 26 Skakeleenheid en elektriese stroombaanelemente van KAMAZ 5490.

Skema KAMAZ 5490 Enjinbeheereenheid

Diagram van die MR2-enjinbeheereenheid en diagnostiese stelsels.

Elektriese stroombaan ABS KAMAZ (mercedes) - Motoronderdele en motoronderdele

Moderne KamAZ-voertuie gebruik 'n sluitweerremstelsel (ABS). Hierdie stelsel help om noodremsituasies te verminder. Vervolgens sal ons in meer besonderhede praat oor stelselwerking, wanfunksies en instandhouding om mislukking van die rembeheerstelsel te voorkom. Hier kry jy antwoorde op al jou vrae. Lees meer:

• Elektroniese beheerstelselkomponente
• Die beginsel van werking van ABS op KamAZ
• Wanfunksie van die ABS-rembeheerstelsel
• Wenke vir die voorkoming en herstel van onklaarrakings
• Voordele van 'n KamAZ-vragmotor met 'n ABS-stelsel

Rem ECU komponente

Die elektroniese rembeheerstelsel bestaan ​​uit die volgende elemente:

• Beheertoestel
• Remmodulator
• Wielrotasie sensors
• Kanaal data lyn
• bedradingsharnas

Die beginsel van werking van ABS op KamAZ

Die elektroniese beheereenheid ontvang voortdurend 'n sein van die wielspoedsensors. Wanneer jy die rempedaal druk, ontvang die beheereenheid 'n sein om die remproses te begin en stuur 'n sein na die modulator via die vragmotor se CAN-bus om die solenoïdekleppe wat lug aan die remblokke verskaf, te aktiveer. Lug word nie voortdurend aan die pads gelewer nie, maar in pulse. As gevolg hiervan "sleep" die wiele nie, maar roteer periodiek. As enige wiel 'n padoppervlak met 'n ander wrywingskoëffisiënt teëkom, pas die stelsel die mate van kompressie van die remskoene aan, wat verhoed dat die voertuig gly.

ABS wanfunksies op KamAZ

In vragmotors van hierdie handelsmerk vind die volgende wanfunksies van die sluitweerremstelsel plaas wanneer die ABS ophou werk en remdoeltreffendheid afneem:

• Skade aan die wielspoedsensor
• Rempedaalsensor wanfunksie
• Skade aan elektriese bedrading
• KAN lynfoute
• Wanfunksie van die elektroniese beheereenheid
• Wiellagerstel
• Modulator fout

Voorkoming van die ABS-stelsel

Om mislukking van die ABS-stelsel te voorkom, is dit nodig om die stelsel periodiek te diagnoseer. As speling in die wiele voorkom, skakel dit dadelik uit en vervang, indien nodig, die wiellaers. As die elektriese bedrading beskadig is, herstel dit.

Voordele van KamAZ met 'n geïnstalleerde ABS-stelsel

Vragmotors toegerus met sluitweerremme het die volgende voordele:

• Verhoed dat die vragmotor gly wanneer dit gerem word
• Verkort remafstand
• Verhoog die beheerbaarheid van KamAZ tydens rem

Verbindingsdiagram (ECU) van die KAMAZ elektroniese enjinbestuurstelsel met die BOSCH MS6.1 elektroniese eenheid. Die nommering van die drade in die diagram stem ooreen met die nommering van die drade in die harnas.

Verbindingsdiagram vir BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Klik op die diagram om te vergroot

Blad 1 van die elektriese diagram van die BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Beskryf lugafsnyklepskakeling, pompverbindings, laai lugtemperatuur en druksensor, spoedsensor, hulpspoedsensor, brandstoftemperatuursensor, koelmiddeltemperatuur.

Kaart 2 van die elektriese stroombaan van die BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Beskryf die skakeling van die hoofaflos, ABS-aflos, beginblokkeeraflos, remaflos, parkeerremaflos, grondverbinding.

Kaart 3 van die elektriese stroombaan van die BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Beskryf, spoedbeheerskakelaar, versnellerpedaal, spoedbeheer/spoedbeperkskakelaar, diagnostiese skakelaar, enjinremskakelaar, koppelaarpedaalskakelaar.

Kaart 4 van die elektriese stroombaan van die BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Beskryf, tussenskakelaarskakeling, diagnostiese koppelstuk, CAN-busverbinding, tachograafseinversterker.