Motorolie M10G2k. Dekripsie en omvang
Технические характеристики
Laat ons eers die benaming van enjinolie M10G2k ontsyfer. Om dit te doen, draai ons na GOST 17479.1-2015, wat die belangrikste prestasie-aanwysers van smeermiddels vir enjins reguleer.
Die eerste deel van die indeks, die letter "M" en die nommer 10 wat deur 'n koppelteken gaan, dui aan dat die olie motorolie is, die viskositeit by 100 ° C (gemiddelde bedryfstemperatuur) is in die reeks van 9,3 tot 11,5 cSt. Ter vergelyking stem hierdie viskositeit ooreen met klas 30 op die SAE J300-merk. M10dm olie stem ook ooreen met dieselfde klas.
Wanneer dit na die API-standaard vertaal word, stem M10G2k-enjinolie ooreen met die CC-klas. As ons buitelandse toerusting oorweeg, dan is hierdie klas relevant vir motors wat voor 1985 die monteerbaan verlaat het. Dit word tans as uitgedien beskou en word nie gebruik om te verwys na selfs die eenvoudigste buitelands vervaardigde motorolies nie.
Viskositeitsaanwysers vir winterwerking word nie deur GOST vir hierdie enjinolie oorweeg nie. As gevolg van die feit dat die meeste smeermiddels in binnebrandenjins vandag die hele jaar deur sonder seisoenale vervanging bedryf word, dui sommige vervaardigers die minimum toelaatbare drempel aan waarteen die smeermiddel nie in die winter hard sal word nie en die krukas sal laat draai sonder om te skeur. Afhangende van die vervaardiger, wissel hierdie temperatuur van -15 tot -18°C.
Deel van die benaming "G2" is 'n groep enjinolie. Spesifiseer die aanbevole gebruiksarea. Volgens die standaard word M10G2k-enjinolie aanbeveel vir gebruik in opgegradeerde dieselenjins met matige turbo-aanvulling. Besondere klem word op bedryfstoestande geplaas: die olie weerstaan die vorming van slikafsettings in motors wat geneig is tot hierdie proses. Slyk word op die oppervlaktes van binnebrandenjinonderdele neergelê onder toestande wanneer die enjin teen hoë las en teen lae en medium spoed loop. Hierdie modus is tipies vir gelaaide swaar toerusting, soos vragmotors, konstruksie- en mynmasjiene.
Die laaste letter "k" in die benaming dui aan dat die olie aanbeveel word vir gebruik in KamAZ-voertuie en K-701-trekkers. Die betrokke smeermiddel het hom ook goed bewys in GAZ- en ZIL-voertuie met dieselenjins, Ikarus-busse en MTZ-trekkers.
Olie M10G2k - mineraal, vervaardig uit lae-swael grade olie. Die bymiddelpakket is standaard vir hierdie klas produkte.
Kalsium dien as 'n dispergeermiddel en help om die motor van slikafsettings skoon te maak. Die alkaliese getal, afhangend van die vervaardiger, wissel rondom 6 mgKOH / g. Soortgelyke alkaliese aanwysers het M-8dm en M-8G2k olies.
Sink-fosfor-komponente (analoog aan Westerse ZDDP-bymiddels) beskerm die krukas en nokas-tappe, sowel as silinderwande teen skuur. Die hoeveelheid van hierdie komponente in die olie is klein, gemiddeld net 0,05 mg/g.
Prys per liter
In die Russiese mark is M10G2k enjinolie redelik wydverspreid. Dit word vervaardig en gebottel deur verskeie bekende maatskappye. Kom ons ontleed die pryse vir M10G2k van verskeie vervaardigers en pakkers.
- Lukoil M10G2k. Verkoop in beide houers en vate. Dit word in vate van 200 liter, kanisters van 50, 18 en 5 liter gebottel. Die prys is ongeveer 120 roebels per liter.
- Naftan M10G2k. Meestal gevind in vate van 205 liter en blikkies van 4 liter. Die gemiddelde koste per liter, afhangende van die verkoper, is op die vlak van 120-140 roebels. Konsepolie uit 'n vat sal ongeveer 20 roebels goedkoper kos.
- Gazpromneft M10G2k. Verkoop in houers van 4, 10, 20 en 50 liter, sowel as metaalvate met 'n volume van 205 liter. Die koste per 1 liter, afhangende van die verpakking en die verkoper se marge, wissel van 90 tot 140 roebels. Die goedkoopste, as ons die koste per produksie-eenheid in ag neem, sal 'n vat kos: vir 205 liter sal jy gemiddeld 20 duisend roebels moet betaal.
- Rosneft M10G2k. Die prys onder handelsmerk smeermiddels is effens laer as die gemiddelde: van 85 tot 120 roebels. Verkoop in standaard 205-liter vate en houers van verskillende groottes.
Ook op die mark is daar baie aanbiedinge van M10G2k-olies, wat nie onder die vervaardiger se handelsmerk vervaardig word nie, maar volgens GOST gemerk is. Gewoonlik is sulke produkte ietwat goedkoper, maar daar is geen waarborg dat daar aan die vereistes vir die samestelling van die basis en bymiddels voldoen sal word nie.
