Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin
Motorherstelwerk

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

Vir stoottrekkers is petrolmodelle uitstekend: Lifan 168F, 168F-2, 177F en 2V77F.

Model 168F behoort tot die groep enjins met 'n maksimum krag van 6 pk en is 'n 1-silinder, 4-slag eenheid met gedwonge verkoeling en 'n krukas posisie teen 'n hoek van 25°.

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

Die enjinspesifikasies vir die stoottrekker is soos volg:

  • Die volume van die silinder is 163 cm³.
  • Die volume van die brandstoftenk is 3,6 liter.
  • Silinder deursnee - 68 mm.
  • Slag 45 mm.
  • As deursnee - 19 mm.
  • Krag - 5,4 l s. (3,4 kW).
  • Rotasiefrekwensie - 3600 rpm.
  • Start is handmatig.
  • Algehele afmetings - 312x365x334 mm.
  • Gewig - 15 kg.

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

Van besondere belang vir gebruikers van stoottrekkers is die 168F-2-model, aangesien dit 'n modifikasie van die 168F-enjin is, maar 'n langer hulpbron en hoër parameters het, soos:

  • krag - 6,5 l s.;
  • silinder volume - 196 cm³.

Die silinderdeursnee en suierslag is onderskeidelik 68 en 54 mm.

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

Van die 9-liter-enjinmodelle word die Lifan 177F onderskei, wat 'n 1-silinder 4-slag petrolenjin is met gedwonge lugverkoeling en 'n horisontale uitsetas.

Die belangrikste tegniese parameters van Lifan 177F is soos volg:

  • Krag - 9 liter met. (5,7 kW).
  • Die volume van die silinder is 270 cm³.
  • Die volume van die brandstoftenk is 6 liter.
  • Suierslag deursnee 77x58 mm.
  • Rotasiefrekwensie - 3600 rpm.
  • Algehele afmetings - 378x428x408 mm.
  • Gewig - 25 kg.

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

Die Lifan 2V77F-enjin is 'n V-vormige, 4-slag, oorhoofse klep, gedwonge lugverkoelde, 2-suier petrolenjin met 'n kontaklose magnetiese transistor-ontstekingstelsel en 'n meganiese spoedbeheerder. Wat tegniese parameters betref, word dit as die beste van alle swaarklasmodelle beskou. Sy kenmerke is soos volg:

Motoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjinMotoblock "Ural" met 'n Lifan-enjin

  • Krag - 17 pk. (12,5 kW).
  • Die volume van die silinder is 614 cm³.
  • Die volume van die brandstoftenk is 27,5 liter.
  • Silinder deursnee - 77 mm.
  • Slag 66 mm.
  • Rotasiefrekwensie - 3600 rpm.
  • Aansitstelsel - elektries, 12 V.
  • Algehele afmetings - 455x396x447 mm.
  • Gewig - 42 kg.

Die hulpbron van 'n professionele enjin is 3500 uur.

Brandstofverbruik

Vir enjins 168F en 168F-2 is brandstofverbruik 394 g/kWh.

Die Lifan 177F- en 2V77F-modelle kan 374 g/kWh verbruik.

As gevolg hiervan is die geskatte werksduur 6-7 uur.

Die vervaardiger beveel aan om AI-92(95) petrol as brandstof te gebruik.

Traksie klas

Ligte motoblokke van traksie klas 0,1 is eenhede tot 5 liter met. Hulle word aangekoop vir erwe tot 20 hektaar.

Medium motorblokke met 'n kapasiteit van tot 9 liter wanneer oppervlaktes tot 1 ha verwerk word, en swaarmotors van 9 tot 17 liter met 'n trekkragklas van 0,2 bewerk landerye tot 4 hektaar.

Lifan 168F en 168F-2 enjins is geskik vir Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka motors.

Die Lifan 177F-enjin kan ook vir mediumgrootte voertuie gebruik word.

Die kragtigste petrol-eenheid Lifan 2V78F-2 is ontwerp om in moeilike toestande op mini-trekkers en swaar trekkers te werk, soos Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Voeg 'n opmerking