Motortoets: BMW F 700GS

inhoud

Meestersdata
Tegniese inligting

Die ontwerpersverfrissende masjien is die opvolger van die F 650 GS, wat 'n mate van volume gekry het. Die veldbenaming kom van sy naam af, maar andersins het die Duitsers dit bedoel vir 'n motorfietsgroep mense wat nie juis tuis in die veld is nie, maar soms in die versoeking is om op 'n matige uitstappie daarheen te gaan. Meer as met die ernstige bedoeling om off-road adrenalien-plesier te vind, verkies sulke motorfietsryers dit om op die pad te geniet, en sodoende hou hulle van 'n 'avontuurlike' voorkoms. As niks anders nie, is gegote aluminiumwiele sonder speke nie juis die eerste keuse van 'veldryers' nie? Soos gewoonlik met die Beierse huis, word dit aangebied in drie weergawes: standaard, Rally en Rally LS, wat verskil in die stel toerusting. Terselfdertyd kan u speel soos met Lego -stene en 'n see bykomstighede by individuele weergawes voeg, soos gewoonlik met blou en wit die geval is. Ja, die F 800 GS -model is ook beskikbaar; dit is die groter, ernstiger en kragtiger broer van die Sewehonderd, wat jy aan die skerp wielvellings sal herken.

Laag en hoog

Ja, my vriend Peter was in die nuuskamer en ek was in 'n veilige skuiling op Asfalt. En daar ontbreek regtig niks op die pad nie. Dit is 'n ordentlike middelklas motorfiets. Met die parallelle tweesilinder is dit nie 'n tipiese verteenwoordiger van BMW nie, maar dit is duursaam genoeg, robuust, maar terselfdertyd vars genoeg om beide motorfietsryers en motorfietsryers te beïndruk. Vir diegene wat nog 'n kilometer verder is, kan die idee dat dit 'n motorfiets is sonder 'n oormaat verhard, maar pasop, dit is die voordeel daarvan. Bestuurbaar, veeleisend vir daaglikse gebruik, vir 'n naweekstap en vir 'n somervakansie na die Adriatiese See. Ook in pare. Die tegniek is genoeg getoets om u nie in die steek te laat nie, en terselfdertyd reeds in die basiese weergawe (ABS, ESA) modern en gevorderd genoeg. Dit is ook beskikbaar vir verlaagde, vir diegene met korter bene, of 'verstik' tot 35 kW, vir beginners.

Mototoets: BMW F 700GS

teks: Primož Jurman, foto: Sašo Kapetanovič

Meestersdata
Verkope: BMW Motorrad Slowenië
Toets model koste: € 9.500 XNUMX XNUMX €
Tegniese inligting
enjin: 798 cm3, tweesilinder in-lyn, vierslag, vloeistofgekoelde, elektroniese brandstofinspuiting, vier kleppe per silinder
Krag: 55 kW (75 km) by 7.300 rpm
Wringkrag: 77 Nm by 5.300 rpm
Energie oordrag: 6-gang ratkas, ketting
Raam: staal pyp
Remme: voorste dubbelskyf 300 mm met dubbele suierkaliper, agterste skyf 265 mm, enkel suierkaliper, ABS
Skorsing: voorste teleskopiese vurk 41 mm, agterste middelveervoet
Bande: 110/80-19, 140/89-17
hoogte: 820 mm (790 mm, 765 mm, 835 mm)
Brandstoftenk: 16 l (4 l reserwe)