Verander die brandstoffilter op 'n Volkswagen Golf

Die brandstoffilter op die Volkswagen Golf kan met die eerste oogopslag na 'n onbeduidende detail lyk. Maar eerste indrukke is bedrieglik. Selfs klein wanfunksies in die werking van hierdie toestel bring baie probleme met die enjin mee. In besonder ernstige gevalle kan alles in 'n duur opknapping eindig. Duitse motors was nog altyd ongelooflik veeleisend op die kwaliteit van brandstof, so as die petrol wat die enjin binnekom om een ​​of ander rede nie behoorlik skoongemaak word nie, dan het hierdie enjin nie lank om te werk nie. Gelukkig kan jy die brandstoffilter op jou eie verander. Kom ons vind uit hoe om dit die beste te doen.

Die toestel en ligging van die brandstoffilter op die Volkswagen Golf

Die doel van die brandstoffilter is maklik om uit sy naam te raai. Die hooftaak van hierdie toestel is om roes, vog en vuilheid wat uit die petroltenk kom, saam met petrol te behou.

Volkswagen Group maak filters vir sy motors net van koolstofstaal

Sonder versigtige brandstoffiltrering kan die normale werking van die enjin vergeet word. Water en skadelike onsuiwerhede, wat in die verbrandingskamers van die enjin kom, verander die ontstekingstemperatuur van petrol (en in veral ernstige gevalle, wanneer daar baie vog in petrol is, steek dit glad nie aan nie, en die motor doen dit eenvoudig nie. begin).

Die brandstoffilter op die Volkswagen Golf is by die regteragterwiel geleë

Die brandstoffilter is onder die onderkant van die motor naby die regteragterwiel geleë. Om hierdie toestel te sien en te vervang, sal die motoreienaar die motor op 'n oorbruggingsgat of kykgat moet sit. Sonder hierdie voorbereiding kan die brandstoffilter nie bereik word nie.

Hoe die filter werk

Die Volkswagen Golf brandstoffilter is 'n papierfilterelement wat in 'n silindriese staalhuis geplaas word, wat twee toebehore het: inlaat en uitlaat. Brandstofpype word met twee klampe daaraan gekoppel. Deur een van hierdie buise kom brandstof uit die petroltenk, en deur die tweede, na skoonmaak, word dit in die brandstofspoor ingevoer vir daaropvolgende bespuiting in die verbrandingskamers.

Die Volkswagen Golf-brandstoffilter is in staat om deeltjies van kontaminante tot 0,1 mm groot effektief te behou.

Die filterelement is 'n meerlaagse papier wat met 'n spesiale chemiese samestelling geïmpregneer is wat sy absorberende eienskappe verbeter. Lae papier word in die vorm van 'n "trekklavier" gevou om ruimte te bespaar en die oppervlakte van die filteroppervlak van die element te vergroot.

Brandstoffilterhuisies op Volkswagen Golf-motors word slegs van staal gemaak, aangesien hierdie toestelle onder hoë druktoestande moet werk. Die beginsel van die filter is uiters eenvoudig:

1. Brandstof uit die petroltenk, wat deur 'n klein voorfilter wat in die dompelbrandstofpomp ingebou is, gaan deur die hooffilterhuis deur die inlaatpasstuk.
2. Daar gaan die brandstof deur 'n papierfilterelement, waarin onsuiwerhede tot 0,1 mm groot bly, en, nadat dit skoongemaak is, gaan dit deur die uitlaatpas in die brandstofspoor.

Brandstoffilterleeftyd Volkswagen Golf

As jy na die instruksiehandleiding vir 'n Volkswagen Golf kyk, staan ​​dit dat brandstoffilters elke 50 duisend kilometer verander moet word. Die probleem is dat huishoudelike petrol baie minderwaardig is as Europese in terme van kwaliteit. Dit beteken dat tydens die werking van die Volkswagen Golf in ons land sy brandstoffilters baie vinniger onbruikbaar sal word. Dit is om hierdie rede dat die spesialiste van ons dienssentrums sterk aanbeveel dat die brandstoffilters op die Volkswagen Golf elke 30 duisend kilometer verander word.

Hoekom misluk brandstoffilters?

As 'n reël is die hoofoorsaak van voortydige mislukking van die brandstoffilter die gebruik van brandstof van lae gehalte. Hier is waarheen dit lei:

• die filterelement en die filterhuis is bedek met 'n dik laag harsagtige neerslae wat die toevoer van brandstof na die spoor belemmer of heeltemal blokkeer;
  

  Swart teerafsettings kan die deurgang van petrol deur die filter heeltemal blokkeer.
• die filterhuis roes van binne af. In veral ernstige gevalle korrodeer korrosie die liggaam en die buitekant. As gevolg hiervan word die digtheid van die filter gebreek, wat lei tot petrollekkasies en enjinfoute;
  

  As gevolg van oortollige vog in petrol, roes die behuising en filterelement oor tyd.
• toebehore is verstop met ys. Hierdie situasie is tipies vir lande met 'n koue klimaat en petrol van lae gehalte. As daar te veel vog in die brandstof is, dan begin dit in die koue vries en vorm ysproppe wat die brandstoftoebehore op die filter verstop. As gevolg hiervan hou die brandstof heeltemal op om in die oprit in te vloei;
• filter slytasie. Dit kan eenvoudig met vuilheid verstop raak en onbegaanbaar word, veral as die eienaar van die motor dit om een ​​of ander rede lankal nie verander het nie.
  

  Wanneer die filterhulpbron heeltemal uitgeput is, hou dit op om petrol in die brandstofspoor te laat verbygaan

Wat veroorsaak verstopping van die filterelement

As die filter ophou om brandstof normaalweg te laat verbygaan, hou dit baie probleme mee. Hier is die mees tipiese:

• brandstofverbruik word verdubbel. Dit is die minste pynlike probleem, aangesien dit op geen manier die stabiliteit van die enjin beïnvloed nie, maar net die motoreienaar se beursie tref;
• tydens lang klimme begin die motor rukkerig werk. Daar kom min petrol by die reling in, so die spuitpunte kan eenvoudig nie genoeg brandstof in die verbrandingskamers spuit nie;
• die motor reageer nie goed om die petrolpedaal te druk nie. Daar is sogenaamde power dips, waartydens die motor reageer op die druk van die pedaal met 'n vertraging van twee tot drie sekondes. As die filter nie erg verstop is nie, word kragdalings slegs by hoë enjinsnelhede waargeneem. Soos wat verstopping voortduur, begin dalings verskyn selfs wanneer die enjin luier;
• die motor periodiek "troit". In die meeste gevalle is dit as gevolg van swak werkverrigting van een van die silinders. Maar soms kan "drievoudig" ook voorkom as gevolg van probleme met die brandstoffilter (dit is hoekom, wanneer hierdie wanfunksie voorkom, ervare motoriste nie haastig is om die helfte van die motor uitmekaar te haal nie, maar kyk eers na die toestand van die filters).

Video: waarom jy die brandstoffilter moet verander

Hoekom jy die brandstof fyn filter moet verander en hoekom jy dit nodig het

Oor die moontlikheid om die brandstoffilter te herstel

Kortom, die Volkswagen Golf-brandstoffilter kan nie herstel word nie, want dit is 'n eenmalige gebruiksonderdeel. Tot op datum is daar geen manier om die papierfilterelement wat in die brandstoffilterhuis geïnstalleer is, heeltemal skoon te maak nie. Daarbenewens is die filterbehuising self nie-skeibaar nie. En om die papierelement te verwyder, sal die houer gebreek moet word. Om sy integriteit daarna te herstel, sal baie problematies wees. Die mees rasionele opsie is dus nie om te herstel nie, maar om die verslete filter met 'n nuwe een te vervang.

Aangesien die brandstoffilter van staal gemaak is, kan dit slegs uitmekaar gehaal word deur die integriteit van die behuising te skend

Nie alle motoriste hou egter daarvan om gereeld duur nuwe filters te koop nie. Een vakman het vir my 'n herbruikbare filter van sy eie uitvinding gewys. Hy het die deksel van die ou Volkswagen-filter versigtig afgesaag, 'n staalring met 'n buitedraad binne gesweis wat sowat 5 mm bo die rand van die behuising uitsteek. Hy het ook 'n binnedraad in 'n afgesaagde deksel gesny, sodat hierdie deksel op 'n uitstaande ring vasgeskroef kon word. Die resultaat was 'n heeltemal verseëlde ontwerp, en die vakman moes dit net periodiek oopmaak en die papierfilterelemente verander (wat hy terloops goedkoop by die Chinese op Aliexpress bestel en per pos ontvang het.).

Die vervanging van die brandstoffilter op 'n Volkswagen Golf

Voordat u begin werk, moet u alles wat u benodig, in voorraad hê. Hier is die gereedskap en voorrade wat ons benodig:

• plat skroewedraaier;
• nuwe oorspronklike brandstoffilter van Volkswagen;
• stel sokkoppe en -knoppies;
• tang;
• tweezers.

Volgorde van bedrywighede

Voordat u met die werk begin, moet die motor op 'n oorbrug geïnstalleer word en stewig daaraan vasgemaak word, deur wielblokke onder die wiele te vervang.

1. In die passasierskompartement, regs van die stuurkolom, is 'n lontkas. Dit word toegemaak met 'n plastiekdeksel. Die deksel moet oopgemaak word en versigtig verwyder die blou lont by nommer 15, wat verantwoordelik is vir die aanskakel van die brandstofpomp. Daar moet kennis geneem word dat die versmeltings in die Volkswagen Golf-eenheid baie naby aan mekaar geïnstalleer is, sodat dit nie moontlik sal wees om dit met jou vingers uit te trek nie. Vir hierdie doel is dit beter om tweezers te gebruik.
   

   Die Volkswagen Golf brandstofpomp lont word die gerieflikste verwyder met klein pincet
2. Nadat jy die lont verwyder het, begin die motor en laat dit luier totdat dit op sy eie stalletjie (neem gewoonlik 10-15 minute). Dit is 'n baie belangrike maatreël wat jou toelaat om die druk in die brandstofspoor van die masjien te verminder.
3. Die brandstoffilter is aan die onderkant van die masjien vasgemaak met 'n smal staalklem, wat met 'n sokkop met 10 losgemaak kan word.
   

   Dit is die gerieflikste om die klem op die Volkswagen Golf-filter los te maak met 'n sokkop vir 10 met 'n ratel
4. Op die filtertoebehore is daar nog twee klampe op interne grendels met knoppies. Om hul bevestiging los te maak, is dit genoeg om die knoppies met 'n plat skroewedraaier te druk.
   

   Om die klampe los te maak, druk die knoppies met 'n plat skroewedraaier
5. Nadat die klampe losgemaak is, word die brandstofpype met die hand van die toebehore verwyder. As dit om een ​​of ander rede misluk, kan jy ’n tang gebruik (maar jy moet versigtig wees wanneer jy hierdie gereedskap gebruik: as jy die brandstofpyp te hard druk, kan dit kraak).
   

   Nadat die brandstofpype verwyder is, moet 'n houer onder die filter geplaas word vir die vloeiende petrol
6. Wanneer albei brandstofpype verwyder word, verwyder die filter versigtig van die losgemaakte monteringsklem. Terselfdertyd moet die filter horisontaal gehou word sodat die brandstof wat daarin oorbly nie in die oë van die motoreienaar mors nie.
7. Vervang die verslete filter met 'n nuwe een en monteer dan die brandstofstelsel weer. Elke brandstoffilter het 'n pyl wat die beweging van die brandstof aandui. 'n Nuwe filter moet geïnstalleer word sodat die pyl op sy liggaam van die petroltenk na die enjin gerig word, en nie omgekeerd nie.
   

   ’n Rooi pyl is duidelik sigbaar op die behuising van die nuwe brandstoffilter, wat die rigting van petrolvloei aandui.

Video: die vervanging van die brandstoffilter op 'n Volkswagen Golf

Hoe om die brandstoffilter Volkswagen Golf te verander

Sekuriteitsmaatreëls

Wanneer hy met die Volkswagen Golf-brandstofstelsel werk, moet die motoreienaar meer aandag gee aan veiligheidsmaatreëls, aangesien daar 'n hoë waarskynlikheid van brand is. Hier is wat om te doen:

• voordat u begin werk, maak seker dat 'n brandblusser byderhand is;
• werk moet gedoen word in 'n goed geventileerde area, en nog beter - in die ope lug, weg van bronne van brand;
• wanneer u die brandstoffilter vervang, moet u nie rook nie;
• wanneer jy werk, maak seker dat jy persoonlike beskermende toerusting gebruik - handskoene en bril;
• as petrol uit die filter steeds in die oë kom, moet dit dringend met koue water gespoel word, waarna u mediese hulp moet soek.

Dus, die vervanging van 'n brandstoffilter met 'n Volkswagen Golf kan nie 'n moeilike tegniese taak genoem word nie. Selfs 'n beginner motoris, wat ten minste een keer 'n moersleutel en 'n skroewedraaier in sy hande gehou het, sal met hierdie werk klaarkom. Die belangrikste ding is om nie die pyl op die liggaam te vergeet nie en die filter te installeer sodat petrol in die regte rigting vloei.