Meganiese woordelys

'n Klein woordelys van ideale meganika

Het jy al ooit gehoor van 'n silinder, asemhalingsapparaat, platplaat-dubbelenjin of transmissieketting? Kezako? As dit jou eerste reaksie is, dan is hierdie artikel vir jou.

Die bikers' den is ongetwyfeld die plek waar die mees ervare werktuigkundiges ontmoet en geheime inligting oor die ingewande van hul motorfiets in 'n onbekende taal uitruil. Vir beginners wat vir hulself 'n klein spasie wil maak en nutsman-leerlinge wil speel, is dit tyd.

Eerstens moet u die basiese tegniese woordeskat verstaan ​​wat met motorfietsmeganika verband hou. Dit is nie nodig om na die towerformule te verwys of die boek "Mechanics for Dummies" te koop nie, jy benodig 'n eenvoudige CV.

Motorfiets meganika woordeboek in alfabetiese volgorde

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: Sluitwerende remstelsel - Hierdie stelsel keer dat die wiele sluit tydens rem en beheer dus jou motorfiets.

Ontvangs: Die eerste siklus van die enjin, waartydens lug en petrol in die silinder ingetrek word na die vakuum wat deur die werking van die suier geskep word.

Silinder deursnee: Silinder deursnee. Hervorming laat jou toe om die vorm van die silinders, wat ovaal gemaak is, deur slytasie reg te stel.

Koelvinne: Op 'n lugverkoelde enjin is die silinders bedek met vinne wat die termiese kontakoppervlak vergroot en beter hitteafvoer verskaf.

Ontsteking: Ontsteking van die lug/petrolmengsel as gevolg van die vonkprop wat in die silinderkop geleë is.

Skokabsorbeerder: 'n toestel om skokke en vibrasies te demping en te demping en om die wiel in kontak met die grond te hou. Dit is meestal die geval vir 'n gekombineerde veer / skokbreker in die agterste vering.

Kragstuur: Die stuurdemper keer dat die stuurwiel inkom. Dit word dikwels as standaard toegerus op sportfietse wat stewige rame en skorsings het.

nokas: toestel om die opening van kleppe te aktiveer en te sinchroniseer.

Kopnokas (ACT): Argitektuur waarin die nokas in die silinderkop geleë is. Dit word ook SOHC genoem vir enkelbuiteboordnokas. Die Dubbele Oorhoofse Nokas (DOHC) bestaan ​​uit 'n ACT wat die inlaatkleppe beheer en 'n ACT wat die uitlaatkleppe beheer.

Plaat: Hierdie term verwys na die horisontale posisie van die motorfiets. Die horisontaal afgewerkte masjien bied groter stabiliteit, terwyl die vorentoe leunverhouding 'n sportiewer rit moontlik maak.

Selfontsteking: 'n Abnormale voorkoms van 'n vonk-ontsteking-enjinsiklus (2 of 4 stakings) waartydens ontsteking plaasvind as gevolg van oormatige temperatuur tydens kompressie of warm kolle (bv. kalamien).

Б

skandering: Fase van die enjinsiklus waartydens vars gasse rookgasse in die uitlaatgasse vrystel. Lang skanderingtye bevoordeel hoë rpms, maar lei tot 'n verlies aan wringkrag aan die onderkant van die sirkel.

Trap: Die middel van die bandrubber is in direkte kontak met die pad. Dit is op hierdie strook waar waterontruimingsbeelde en slytasie-aanwysers geleë is.

Twee-silinder: 'n Enjin wat uit twee silinders bestaan, waarvan verskeie argitekture bestaan. Die tweesilinder word gekenmerk deur sy “karakter” en beskikbaarheid by lae tot medium toere, maar kort oor die algemeen aan buigsaamheid.

Draaistang: 'n stuk wat bestaan ​​uit twee gewrigte wat die suiers met die krukas verbind. Dit laat die reguit agtertoe en vorentoe suiers omskep word in 'n deurlopende sirkelbeweging van die krukas.

Boesel: Op vergasser-enjins. Hierdie silindriese of plat deel (guillotine), wat deur 'n gaskabel beheer word, bepaal die deurgang van lug deur die vergasser.

Vonkprop: Dit is 'n elektriese element wat die lug/petrolmengsel in die verbrandingskamer van 'n vonkontstekingsenjin aan die brand steek. Dit is nie op 'n kompressie-ontstekingsenjin (Diesel) beskikbaar nie.

bokser: die suiers van 'n boksenjin beweeg soos boksers in die ring wanneer die een vorentoe beweeg en die ander een agteruit sodat die pmb van die een ooreenstem met die pmb van die ander. Die twee verbindingstawe is op dieselfde krukarm. So met die motorhoek het ons 'n 180 grade instelling. Maar vandag doen ons nie meer te veel van hierdie nuanse en praat selfs by BMW oor boks nie.

Ossillerende arm: die deel van die gelede raam wat benewens die veer/demperkombinasie die agtervering verskaf. Hierdie deel kan bestaan ​​uit 'n arm (mono-arm) of twee arms wat die agterwiel met die raam verbind.

Inspuitspuitstuk: Die spuitstuk is 'n gekalibreerde gat waardeur petrol, olie of lug vloei.

stop: Deel vir die beperking van die bewegingsomvang van 'n ander meganiese element.

С

raam: Dit is die skelet van 'n motorfiets. Die raam maak voorsiening vir die verbinding tussen die verskillende elemente van die masjien. Die wiegraamwerk bestaan ​​uit 'n buis wat die swaaiarm aan die stuurkolom verbind, wat na bewering 'n dubbele wieg is wanneer dit onder die enjin gesplete is. Die buisvormige gaas bestaan ​​uit verskeie buise wat driehoeke vorm en hoë styfheid bied. Die omtrekraamwerk omring die enjin met twee sars. Die balkraam bestaan ​​slegs uit 'n groot buis wat die swaaiarm en stuurkolom verbind. Laastens het die oop raam, wat meestal op 'n bromponie gebruik word, geen boonste buis nie.

Kalamien: Dit is die koolstofresidu wat aan die bokant van die suier en in die verbrandingskamer van die enjin neergelê word.

vergasser: Hierdie lid maak 'n mengsel van lug en petrol volgens 'n spesifieke rykdom om optimale verbranding te verseker. Op onlangse motorfietse kom krag hoofsaaklik van inspuitstelsels.

Gimbal: ’n Gelede transmissiestelsel wat twee asse of ongelyke asse verbind om wringkragoordrag tydens veringbeweging te verskaf.

behuising: Die behuising is die buitenste deel wat die meganiese element beskerm en die bewegende dele van die enjin verbind. Dit sluit ook die smeerelemente in wat nodig is vir die orgaan om te funksioneer. Daar word gesê dat die romp droog is wanneer die smeerstelsel van die enjinblok geskei word.

Verspreidingsketting: Hierdie ketting (of band) verbind die krukas met die nokasse, wat dan die kleppe laat werk

Transmissieketting: Hierdie ketting, dikwels 'n o-ring, dra krag van die transmissie na die agterwiel oor. Dit verg meer instandhouding as ander transmissiestelsels, insluitend die gimbal of band, met die aanbevole smering elke 500 km.

Binneband: 'n rubberflens wat lug tussen die velling en band stoor. Die meeste motorfietsbande word vandag buislose bande genoem en benodig nie meer 'n binneband nie. Aan die ander kant is hulle baie teenwoordig in XC en Enduro.

Die verbrandingskamer: die area tussen die bokant van die suier en die silinderkop waar die lug/petrolmengsel die verbranding binnedring.

Skiet: afstand, in mm, wat die verlenging van die stuurkolom van die grond en die vertikale afstand deur die voorwielas skei. Hoe meer jy jag, hoe stabieler is die fiets, maar hoe minder beweeglik is dit.

perde: Kraglyne wat perdekrag met enjinsterkte (CH) in verband bring. Mag ook in kW uitgedruk word, volgens die berekeningsreël 1 kW = 1341 perdekrag (perdekrag) of 1 kW = 1 15962 perdekrag (metriese stoomperd), om nie te verwar met die fiskale krag van die enjin wat gebruik word om voertuigregistrasiebelasting te bereken nie fondse uitgedruk in Tax Horses (CV).

Kompressie (enjin): Die fase van die enjinsiklus waar die mengsel van lug en petrol deur die suier saamgepers word om ontsteking te vergemaklik.

Kompressie (suspensie): Hierdie term verwys na die kompressie-dempende effek van die skorsing.

Traksiebeheerstelsel: Bestuurbystandstelsel verhoed verlies aan vastrap in geval van oormatige versnelling. Elke vervaardiger het sy eie tegnologie ontwikkel, en die name is verskeie DTC's vir Ducati en BMW, ATC vir Aprilia of S-KTRC vir Kawasaki.

Wringkrag: Meet die roterende krag in meter per kilogram (μg) of deka Newton (Nm) deur die formule 1μg = Nm / 0 981 te gebruik. Vermenigvuldig die wringkrag in μg met die RPM en deel dan deur 716 om die drywing te kry.

Band: Die band speel dieselfde rol as die transmissieketting, maar het 'n langer lewe en verg minder onderhoud.

Race (enjin): Dit is die afstand wat die suier aflê tussen hoë en lae dooie kolle.

Race (suspensies): Dooie ren verwys na die sinkwaarde van die skorsings nadat die motorfiets op die wiele geplaas is. Dit laat jou toe om kontak met die pad te behou tydens die oordrag van die vrag.

'n Belonende reis verwys na die reis wat beskikbaar is nadat die ren dood is en die bestuurder se sink verwyder is.

kruising: Verwys na die tydsberekening van die gelyktydige opening van die inlaat- en uitlaatkleppe.

Silinderkop: Die silinderkop is die bokant van die silinder waar saampersing en ontsteking plaasvind. Bokant die 4-slag-enjin laat sy ligte (gate), wat deur kleppe geblokkeer word, die vloei van 'n lug-petrolmengsel en die ontruiming van rookgasse toe.

Rocker: verbind die nokas aan die kleppe om dit oop te maak.

Opgaartenk: Die deel van die vergasser wat die brandstofreserwe bevat

silinder: Dit is die enjinelement waarin die suier beweeg. Sy gat en slag laat jou toe om sy afwyking te bepaal.

Silinder offset: bepaal deur silinderboring en suierslag, verplasing stem ooreen met die volume wat deur die werking van die suiers verplaas word.

CX: Lugweerstandkoëffisiënt wat lugweerstand aandui.

CZ: Lugligverhouding, wat die verandering in die vragte op die voor- en agterwiele as 'n funksie van spoed aandui. Op die vliegtuig is Cz positief (opstyg), in Formule 1 is dit negatief (ondersteuning).

Д

Afwyking: Verwys na die maksimum duur van die beweging van die skokbreker of vurk tussen uitsetting- en kompressiestoppe.

Toerusting: Die transmissie laat toe dat die enjinspoed by die spoed van die motorfiets aangepas word. Dus, afhangende van die keuse van die ratverhouding, kan versnelling en herstel of topspoed bevorder word.

ontspanning: Ontspanning verwys na die terugslag-effek van die suspensie, dit is die teenoorgestelde van kompressie

diagonale: 'n Bandstruktuur waarin velle met diagonale vesels loodreg op mekaar aangebring word om 'n hoër dravermoë te verskaf. Hierdie ontwerp bied net lae kantgreep en word vinnig warm.

Remskyf: hard op die wiel, die remskyf word vertraag deur die kussings tydens rem en laat dus die wiel stop.

verspreiding: Die verspreiding sluit meganismes in vir die inname van 'n lug-petrolmengsel en die uitlaat van gasse in die silinder.

Drup (Gesels): Dit is 'n verskynsel van wiel wat op die grond wip wat lei tot verlies aan greep en kan veroorsaak word deur swak veringverstelling, swak gewigverspreiding of onvoldoende banddruk.

taai (of slang): Hierdie geregistreerde naam verwys na 'n passtuk, oorspronklik van rubber gemaak, wat toelaat dat die verskillende organe van die motorfiets verbind word en vloeistof na die motorfiets oorgedra word, wat beskerming bied teen eksterne aggressies.

Е

Uitlaat: Die laaste fase van die enjinsiklus, wanneer die verbrande gasse ontsnap, word dikwels gebruik om na die pot of knaldemper self te verwys.

asafstand: Verwys na die afstand tussen die voorwiel- en die agterwiel-asse

Ondersteuningsdiens: Die stelsel bestaan ​​uit een of meer beweegbare suiers wat die remblokkies teen die skyf druk om die motorfiets te rem.

Ryg: die skroefdraad pas by die spoed van die skroef. Dit is 'n netwerk wat op 'n silindriese oppervlak gevorm word.

Lugfilter: Die lugfilter keer ongewenste deeltjies voor lug die enjin binnegaan. Die teenwoordigheid van hierdie deeltjies in die silinder lei tot voortydige slytasie. Inhibeer (kolmatiseer) dit verhoed asemhaling van die enjin, wat verbruik en verminderde werkverrigting veroorsaak. Daarom is dit nodig om gereeld die toestand van sy filter na te gaan.

Plat tweeling: Tipiese BMW Motorrad-enjinargitektuur. Dit is 'n dubbelsilinder waar twee silinders presies oorkant mekaar aan weerskante van die krukas geplaas is.

Rem: Die rem is 'n toestel wat die stop van die motorfiets beheer. Dit bestaan ​​uit óf dromme, een óf twee remskyfies, en soveel as moontlik remklauwen en pads.

Wrywing: Wrywing verwys na die wrywing wat deur die meganisme gegenereer word.

Vurk: Die teleskopiese vurk is die voorste vering van die motorfiets. Daar word gesê dat dit omgekeer word wanneer die doppe oor die pype geplaas word. In hierdie opset bied dit meer styfheid aan die voorkant van die fiets.

dop: Die doppe vorm die vaste deel van die vurk waarin die buise gly.

Г

leierskap: Dit is 'n skielike rigtingbeweging wat plaasvind wanneer versnel word en na 'n padoortreding geaktiveer word. Stuurkleppe vermy of beperk stuurwiele.

Н

я

Inspuiting: Inspuiting laat die enjin toe om brandstof akkuraat óf in die inlaatpoort (indirekte inspuiting) óf direk in die verbrandingskamer te lewer (direkte inspuiting, nog nie op motorfietse gebruik nie). Dit word vergesel van 'n elektroniese rekenaar wat die kragtoevoer optimaal bestuur.

J.

Rand: Dit is die deel van die wiel waarop die band rus. Hy kan praat of plak. Die vellings kan binnebande akkommodeer, veral in die geval van speke. Wanneer buislose bande gebruik word, moet hulle 'n perfekte seël bied.

Spinnaker seël: Dit is 'n radiale seëlring wat die bewegende as laat draai en gly. Op die vurk hou dit die olie in die skede terwyl die pype gly. Spi is 'n geregistreerde handelsmerk, ons praat gewoonlik van lipseël(s)

romp: dit is die deel wat die suier in die silinder lei. In 'n tweeslag-enjin laat die romp die lig oop en toe. Die rol word verskaf deur die nokas en kleppe in 'n vierslag-enjin.

К

KW: krag van een motor in joule per sekonde

Л

Taal: Die doeltreffendste nokasklepbeheerstelsel.

Luvuament: Skakel oor na motorfietsrimpeling teen hoë spoed, wat dan aan die stuur raak, maar op 'n minder belangrike manier as die stuurwiel. Die oorsprong is talle en kan wees van 'n banddrukprobleem, swak wielbelyning, 'n ossillerende armprobleem of 'n verandering in aerodinamika wat veroorsaak word deur 'n borrel, passasier of tasse.

М

Hoofsilinder: Die kamer is toegerus met 'n skuifsuier wat die druk van die hidrouliese vloeistof oordra om die remme of koppelaar te beheer. Hierdie deel is gekoppel aan die reservoir wat die hidrouliese vloeistof bevat.

Manetho: Dit is die krukas wat aan die verbindingsstang gekoppel is.

Enkel silinder: Enkelsilinderenjin het net een silinder.

Tweeslag-enjin: verwys na 'n binnebrandenjin waarvan die dienssiklus in een slag plaasvind.

Vierslag-enjin: beteken 'n binnebrandenjin waarvan die siklus soos volg werk: inlaat, kompressie, verbranding/ontspanning en uitlaatgasse

Stupica: Verwys na die middel-as van die wiel.

Н

О

П

asterisk: 'n Rondrat is 'n tandskyf wat die oordrag van rotasiekrag deur middel van 'n ratstelsel moontlik maak.

Zuiger: Die suier is die deel van die enjin wat heen en weer in die silinder gaan en die mengsel van lug en petrol saampers.

Remskoene: remorgaan, remblokkies is in die remklauw ingebou en trek die skyf styf om die wiel te rem.

Skinkbord: 'n Stukkie koppelaar druk die skyf teen die vliegwiel of koppelaarmoer.

Lae neutrale / hoë neutrale punt: Hoë dooie punt definieer die hoogste punt wat deur die suierslag bereik word, lae neutraal verwys na die laagste.

Voorlaai: Ook genoem voorspanning, dit verwys na die aanvanklike kompressie van die veerveer. Deur dit te verhoog, verminder die dooie slag, en die aanvanklike krag neem toe, maar die styfheid van die skorsing bly dieselfde, want dit word deur die veer self bepaal.

Vraag

Р

Radiaal: Die radiale struktuur van die band bestaan ​​uit loodregte lae. Hierdie karkas is ligter in gewig as die diagonale karkas, wat meer blaaie benodig en dus beter beweegbaarheid skep. Nog 'n voordeel van hierdie ontwerp is dat dit nie laterale buiging na die loopvlak oordra nie.

Verkoeler: Die verkoeler laat die koelmiddel (olie of water) afkoel. Dit bestaan ​​uit verkoelingsbuise en vinne wat hitte afvoer.

Volume verhouding: ook genoem kompressieverhouding, dit is die verhouding tussen die kapasiteit van 'n silinder wanneer die suier op die lae neutrale vlak is en die volume van die verbrandingskamer.

'n fout: Abnormale enjingeraas

Asemhaal: Die asemhaling verwys na die kanaal wat die ontruiming van die enjin moontlik maak deur die kondensasie-verskynsel van olie of waterdamp.

rykdom: die rykdom van die mengsel van lug en petrol stem ooreen met die proporsie brandstof wat in die lug vervat is ten tyde van karburasie.

Rotor: Dit is 'n bewegende deel van 'n elektriese stelsel wat binne-in die stator roteer.

С

Hoef motor: Die motorhoef is die deksel wat die wawiele bedek of beskerm. Op padfietse is dit meestal 'n kledingstuk. Die hoef kan ook die vorm aanneem van 'n beskermende metaalplaat op veldfietse en -roetes.

segment: Ringe wat die suier in die groewe omring om kalorieë van die suier na die silinderwand te seël en te ontruim

Rem: ’n Outomatiese remstelsel wat aan die hoofsilinder gekoppel is wat die enjin se inlaatvakuum gebruik om die krag te verhoog wat nodig is om die remme aan te slaan.

Shimmy: Probleem wat stuurossillasie veroorsaak tydens vertraging teen lae spoed. Anders as die stuur, word die pad nie deur 'n eksterne probleem veroorsaak nie, maar deur 'n anomalie in die motorfiets wat kan ontstaan ​​uit balansering, stuurverstellings, bande ...

Dempers: geplaas aan die einde van die uitlaatlyn, poog die uitlaatdemper om die geraas wat deur die uitlaatgasse veroorsaak word, te verminder.

Klep: 'n Klep is 'n klep wat gebruik word om 'n inlaat- of uitlaatpoort oop of toe te maak.

Star: Verrykingstelsel vir maklike koue begin.

Stator: Dit is 'n vaste deel van 'n elektriese stelsel, soos 'n kragopwekker, wat 'n roterende rotor huisves.

Т

drom: Die remdromme bestaan ​​uit 'n klok en kake met voerings wat uitmekaar beweeg om die binnekant van die drom te vryf en die wiel te rem. Lae hittebestandheid en swaarder skyfstelsels, dromme het nou feitlik van moderne motorfietse verdwyn.

Kompressieverhouding: sien volumetriese verhouding

oordrag: Ratkas verwys na die hele meganiese toestel vir die oordrag van die rotasiebeweging van die krukas na die agterwiel van 'n motorfiets.

Buisloos: Hierdie Engelse naam beteken "sonder binneband".

У

V

V-Tweeling: Tweesilinder-enjinargitektuur. Die V-tweeling, onontbeerlik van die vervaardiger Harley-Davidson, bestaan ​​uit 2 silinders wat deur 'n hoek geskei is. Wanneer die hoek 90 ° is, praat ons ook van 'n L-vormige tweelingsilinder (Ducati). Dit word gekenmerk deur sy klank.

Krukas: Die krukas verander die voorwaartse en agtertoe beweging van die suier in 'n aaneenlopende roterende beweging danksy die verbindingsstang. Dit dra dan hierdie spilmeganisme oor na ander meganiese komponente van die motorfiets, soos die transmissie.