Handleiding Renault JH3
inhoud
- Spesifikasies 5-ratkas Renault JH3
- Beskrywing van toestelle KPP Renault JH3
- JH3 ratverhoudings
- Watter motors is toegerus met 'n Renault JH3 boks
- Resensies oor handratkas JH3 sy voor- en nadele
- Renault JH3 ratkas diensregulasies
- Nadele, onklaarrakings en probleme van die JH3-boks
- Die prys van 'n vyfgang-handratkas Renault JH3
Die Renault JH5 3-gang handratkas is die eerste keer in 2001 bekendgestel. Hierdie ratkas is geïnstalleer op baie gewilde modelle van die maatskappy soos Clio, Fluence, Megan en Scenic, en in ons mark het dit bekend geword danksy Logan, Sandero, en ook Lada Vesta en Largus.
Die J-reeks sluit ook handratkas in: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 en JR5.
Spesifikasies 5-ratkas Renault JH3
| Tipe | Meganika |
| Aantal ratte | 5 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.6 liter |
| Wringkrag | tot 160 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Smeer volume | 3.2 l |
| Olieverandering | elke 60 000 km |
| Filter vervang | uitgevoer nie |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Die droë gewig van die handrat JH3 volgens die katalogus is 35 kg
Beskrywing van toestelle KPP Renault JH3
In 2001 is die verouderde JB-reeks handleidings vervang deur die nuwe JH-lyn. Volgens ontwerp is hierdie 'n konvensionele twee-as handratkas met vyf vorentoe ratte en een trurat. Sinchroniseerders is beskikbaar in alle vorentoe ratte, maar agteruit sonder 'n sinchroniseerder. Aanvanklik is die transmissie in Sevilla, Spanje, vervaardig en toe by die Dacia-aanleg in Pitesti.
Die skuifmeganisme word gekombineer in een behuising met 'n ewenaar en finale aandrywing, die beheer word uitgevoer met behulp van 'n stewige staaf, en die koppelaaraandrywing is 'n konvensionele kabel. Op grond van hierdie meganika is die gewilde robotboks JS3 of Easy'R geskep.
JH3 ratverhoudings
Op die voorbeeld van Renault Logan 2015 met 'n 1.6 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Watter motors is toegerus met 'n Renault JH3 boks
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Lagoon 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - hede |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - hede |
| Modus 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - hede |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - hede |
| Simbool 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Simbool 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Scenic 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Wind 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2016 |
| x-straal luikrug | 2016 - 2017 |
| Largus universeel | 2012 - 2015 |
| Largus van | 2012 - 2015 |
Resensies oor handratkas JH3 sy voor- en nadele
voordele:
- Goeie betroubaarheid en hoë hulpbron
- Opknapping het in baie motordienssentrums gewen
- Ons het 'n verskeidenheid nuwe en gebruikte onderdele
- Baie goedkoop skenkers op die sekondêre
Nadele:
- Baie raserig en vibreer
- Middelmatige verskuiwing helderheid
- Vetlekkasies kom redelik gereeld voor.
- Geen sinchroom in trurat nie
Renault JH3 ratkas diensregulasies
Die olie in die handratkas word vir die hele lewensduur as vol beskou, maar ons beveel aan dat u dit elke 60 000 km verander. Die boks bevat 3.2 liter Elf Tranself NFJ 75W-80, en as dit vervang word, kom dit net minder as 3 liter in.
Nadele, onklaarrakings en probleme van die JH3-boks
Hierdie werktuigkundige is betroubaar, maar is bekend vir nie baie duidelike skakeling nie en dit word net erger met kilometers. Jy moet ook onthou dat die trurat nie 'n sinchroniseerder het nie. Tot 2008 het die 1-2-rat-sinchroniseerder vinnig uitgeput en is met 'n dubbele een vervang.
Op gespesialiseerde forums kla eienaars van motors met so 'n transmissie die meeste oor smeermiddellekkasies, en die linkerry-olieseël is die bekendste lekkasie hier. Lekke vind dikwels onder die ratkeusestang of deur die tru-sensor plaas.
Daar is ook dikwels 'n terugslag van die handrathefboom, hoe om dit uit te skakel, word hier in detail getoon.
Die vervaardiger maak aanspraak op 'n JH3-ratkashulpbron van 150 000 km, maar hy bedien ook meer as 300 000 km.
Die prys van 'n vyfgang-handratkas Renault JH3
| Minimum koste | 15 000 roebels |
| Gemiddelde prys op die sekondêre | 30 000 roebels |
| Maksimum koste | 45 000 roebels |
| Kontrak kontrolepunt in die buiteland | 300 евро |
| Koop so 'n nuwe eenheid | 76 000 roebels |
| Voorwaarde: | kontrak |
| Fabrieksnommer: | 7702302090 |
| Vir enjins: | K7m |
| Vir modelle: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) en ander |
* Ons verkoop nie kontrolepunte nie, die prys word vir verwysing aangedui