Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Padtoets
inhoud
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Padtoets
Jap se klein XNUMXWD SUV is noukeurig gebou en hou nie van diesel nie. Prakties is egter nie sy sterk kant nie (en die opsionele outomatiese ratkas is nie baie oortuigend nie).
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD out. dit is byna 'n moet-keuse vir diegene wat op soek is na 'n nie-kragtige, outomatiese outomatiese ratkas met diesel. Na ons mening is dit egter beter om 1.750 euro te bespaar en met 'n handratkas te gaan.
Дизель, vierwielaangedrewe e outomatiese ratkas hulle is steeds – ten spyte van die verkeersknope wat dieselmotors al hoe groter gemaak het – items wat baie gesog is onder Italiaanse motoriste.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD out. dit is een van drie motors op die lys (die ander twee Ssangyong: Tivoli и XLV) om dit alles in kombinasie met enjin minder as 120 pk. (ideale oplossing vir diegene wat op bedryfskoste wil bespaar).
In ons padtoets ons het die geleentheid gehad om 'n klein Japannese SUV te toets wat op dieselfde platform as die Mazda2 gebou is: kom ons kyk saam na die uwe. sterkpunte e gebreke.
stad
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD out. ons hoofkarakter padtoets houers enjin Die 1.8 turbodiesel word gekenmerk deur uitstekende aflewering (goeie reaksie teen 2.000 11,5 opm en uitstekende reikwydte) en 'n voldoende beginpunt - 0 sekondes by 100-116 - ondanks die gebrek aan krag (270) en wringkrag (XNUMX Nm). ’n Groot verplasing sal nie diegene help wat geld op motor-derdeparty-aanspreeklikheidsversekering wil spaar nie.
Onderbrekings aangekondig skorsings – nie te hard nie, maar nie te sag nie – hulle voel goed en in parkeerterreine kan jy staatmaak op talle rou plastiek lyfwagte en standaardtoerusting wat o.a. parktronies voor en agter en Agterkamera.
Buite die stad
Dit is moeilik om 'n klein een in die pryslys te vind SUV ry is mooier as Mazda CX-3: wendbaarheid in 'n digte mengsel danksy die lae gewig en altyd 'n opregte reaksie, bied die stelsel G-vektor beheer wat die trekkrag verbeter deur ooreenstemmende veranderinge in die enjinkoppel wat toegepas word op die in- en uitgang van hoeke.
Lo stuur geskik vir hierdie tipe voertuig, terwyl outomatiese ratkas - hidrotransformator sesgang-ratkas (opsioneel vir 1.750 euro en teenwoordig op die motor in ons toets) reageer nie baie wanneer jy oorskakel nie - verminder werkverrigting enjin wat in die handmatige weergawe, wat ons verlede September getoets het, onverwagte lewendigheid getoon het.
Спецификация
Tegniek
| enjin | 4 silinders, turbodiesel |
| vooroordeel | 1.759 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 85 kW (116 HP) by 4.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 270 Nm tot 1.600 insette |
| goedkeuring | Euro6D-temp |
| Ruil | 6-gang outomaties |
Power
| stam | 350 / 1.260 liter |
| tenk | 44 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 179 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 s |
| Gemiddelde verbruik | 19,2 km / l |
| Vryheid | 845 km |
| CO2-uitstoot | 137 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 29.670 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
snelweg
'Sagte' skokbrekers in die valleie en 'n harder enjin as gewoonlik tydens versnelling as gevolg van stadige reaksie outomatiese ratkas: dit is kortliks gedrag Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD out. op die snelweg.
Dit is stabiel wanneer rigting verander word by hoë snelhede, maar het ook 'n klein remstelseloutonomie 845 km word verklaar, maar om meer as 700 km met 'n tenk te ry, sal u hard moet werk. Skuld tenk klein (44 liter), nie gode nie verbruik (goed).
Lewe aan boord
La Mazda CX-3 was nog nooit bekend vir sy praktiese praktyk nie: romp dit is klein (350 liter, wat 1.260 word as die agterste sitplekke neergeklap word), en as dit waar is dat diegene wat agter sit 'n paar sentimeter beenruimte het, is dit net so waar dat daar min ruimte in die hoofgebied vir groter inwoners.
kop afwerking: Versigtige montering en keuse van kwaliteit materiaal vir sommige onderdele in die kajuit laat u amper vergeet van die teenwoordigheid van 'n paneelbord met 'n harde plastiekblad.
Prys en koste
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD out. ons hoofkarakter padtoets Dit het die prys baie interessant - 29.670 евро - in kombinasie met standaard toerusting goed: voorste armleuning in die middel, outomatiese ratkas met paddle shifters op die stuurwiel, allooi wiele vanaf 18", lugversorger outomaties, Spoedbeheer, volledige LED -kopligte, chroom -syrompe, Misligte LED -paneelbord, buitekant van die voorste rooster, buitekant van swart leer / stof, voorste armleuning in die middel, Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB met 6 luidsprekers, outo-vou buitenspieëls, lig- / reënsensors, parktronies voor en agter, Smart Key, donker agtervensters, camcorder die agterste en multifunksionele stuurwiel en ratknop is bedek met leer. Onder die opsies wat ons aanbeveel Android Auto/Apple CarPlay (250 euro) en navigator (400 euro).
La Garanzia drie jaar of 100.000 XNUMX km oortuig, asook ek verbruik (Verklaar 19,2 km / l, bo 15, indien nie oordrewe met die versneller nie), terwyl die stabiliteit van die waarde in die mark vir gebruikte motors gestraf kan word deur die teenwoordigheid diesel (toenemend verstrooid) onder die enjinkap en van 'n handelsmerk wat by die algemene publiek min bekend is.
veiligheid
La Veiligheids toerusting van Mazda CX-3 (die masjien wat hy verower het vier sterre в Euro NCAP botsingstoets) verstaan: lugsak voor, sy en gordyn, Isofix val aanstabilisering en trekkragbeheer, outomatiese rem met voetgangersopsporing, Lane vertrek waarskuwing en druksensors bande... Vir 1.000 euro meer kan u die pakket koop I-Activsense-tegnologie (Aanpasbare cruise control met Stop & Go -funksie, agterste monitering met waarskuwing van gevaar wanneer u die parkeerterrein verlaat, outomatiese agterrem, bestuurder se moegheidswaarskuwing, opsporing van verkeerstekens (op voertuie met navigator) en aanpasbare LED -matriksligte.
Soos ons reeds geskryf het, skat SUV Die Japannese is 'n veilige motor in alle toestande, sowel as in draaie, en as jy aan asfalt vashou. Net die remstelsel kan kragtiger wees.
аксессуары
| 18-duim-allooiwiele | reeks |
| LED kopligte | reeks |
| Salon leer / stof | reeks |
| Lane vertrek waarskuwing | reeks |
| Satelliet navigator | 400 евро |
| Ligte sensor | reeks |
| Reensensor | reeks |
| Mierparkeersensors. en publiseer. | reeks |
| Luke | gehelp nie. |
| Metaalverf | 600 евро |
