Mastiek BPM-3 en BPM-4. Saamgestelde eienskappe
inhoud
Eienskappe en positiewe kenmerke van rubber-bitumen mastiek
Mastiek, voorberei op die basis van rubber en bitumen, is 'n een-komponent deklaag, wat 'n onoorkomelike versperring vir vog is. Dit vorm 'n aaneenlopende laag waarin, ten spyte van eksterne temperatuurskommelings, 'n stabiele termiese regime gehandhaaf word, wat die prosesse van korrosie en verval van metaalmateriale aansienlik vertraag.
Rubber-bitumen mastieke behoort tot die groep sogenaamde "koue" mastieke, wat na voorverhitting op die verseëlde dele van die motor toegedien word, maar by kamertemperature (verhitting is slegs bedoel om die viskositeit van die samestelling effens te verminder, vir gemak om daarmee te werk). Daarbenewens voer elkeen van die komponente streng gedefinieerde funksies uit. Rubber verhoog die elastisiteit van die mastiek en sy weerstand teen buiging tydens skerp houe of skokke, en bitumen dra by tot die hidrofobisiteit van die mastiek en sy weerstand teen chemies aggressiewe omgewings (sure en alkalieë).
Aangesien enige bitumineuse basis met verloop van tyd verouder en sy elastisiteit verloor, moet polimeriese verbindings wat die versagpunt verhoog, by die mastiek gevoeg word. Dit is nodig om die BPM-reeks rubber-bitumen-mastiek regdeur die jaar te gebruik.
Operasionele kenmerke van die komposisies wat oorweeg word:
| Mastic handelsmerk | Versagting temperatuur, ° С | Verlenging plastisiteit, mm | Relatiewe verlenging aan die begin van krake, % | Toedieningstemperatuur, °С |
| BPM-3 | 50 | 3 ... 5 | 60 | 10 ... 30 |
| BPM-4 | 60 | 4 ... 8 | 100 | 5 ... 30 |
Mastiek BPM-3
Mastiek BPM-3Wanneer dit op metaaloppervlaktes van 'n motor toegedien word, verrig die samestelling die volgende funksies:
- Beskerm staal teen korrosie.
- Verminder die geraasvlak in die kajuit.
- Voer meganiese beskerming van die bodem uit teen verskillende soute, gebreekte klip, gruis.
- Help om vibrasies te demp.
Die teenwoordigheid van fyn verspreide rubber in die samestelling verseker voldoende elastisiteit van die laag, wat selfs by lae temperature gehandhaaf word (tot -15 ... -20)0MET).
Aluminosilikaat-samestellings word in die BPM-3-mastiek ingebring, waarvan die teenwoordigheid die eksterne liggaamsdele teen dinamiese vragte beskerm. Terselfdertyd word meganiese slytasieweerstand verbeter. Die bitumineuse komponent dra by tot die nodige kontinuïteit van die deklaag en verminder die area van vrye areas.
Mastiek is vlambaar, daarom word dit aanbeveel om daarmee te werk in goed geventileerde areas, weg van bronne van oop vlam. Voor die toepassing van die mastiek word verhit in 'n waterbad of in 'n warm kamer. Die samestelling is gereed vir gebruik wanneer dit 'n homogene viskose taai massa van swart kleur is.
Mastiek BPM-4
BPM-4 is 'n verbeterde formule van BPM-3 mastiek. Daar is veral komponente wat die elastisiteitsmodulus van die materiaal verhoog, wat 'n positiewe uitwerking op die duursaamheid van die laag het.
Daarbenewens word BPM-4 rubber-bitumen mastiek gekenmerk deur:
- Die teenwoordigheid van amienbevattende petroleumolies, wat 'n addisionele anti-roes effek gee wat vir 'n lang tydperk duur.
- Verhoogde elastisiteit van die behandelde oppervlak, wat veral belangrik is vir voertuie wat op slegte paaie bestuur word.
- Verhoogde omgewingsvriendelikheid tydens gebruik, aangesien dit nie komponente bevat wat die asemhalingstelsel irriteer nie.
Die oorblywende operasionele parameters stem ooreen met die vermoëns van die BPM-3 mastiek.
Die vervaardiging van rubber-bitumen mastiek grade BPM-3 en BPM-4 word uitgevoer in ooreenstemming met die tegniese vereistes van GOST 30693-2000.
Отзывы пользователей
Die meeste resensies dui op die volgende kenmerke van die gebruik van hierdie tipe mastiek:
- Die wenslikheid om verdunners te gebruik, aangesien dit in die aanvanklike toestand (selfs na termiese versagting) moeilik is om mastiek te gebruik, veral op oppervlaktes met 'n komplekse konfigurasie. Petrol Kalosh, keroseen, tolueen word aanbeveel as verdunningsverbindings. Die totale hoeveelheid dunner moet egter nie 15% van die oorspronklike mastiekvolume oorskry nie.
- Sommige resensies let op die feit van fisiese veroudering van die deklaag wat met die BPM-3-samestelling behandel is, waarmee motoreienaars sukkel deur weekmakers in die mastiek in te voer. In hierdie hoedanigheid kan jy gefiltreerde enjinolie gebruik.
- In vergelyking met BPM-3 kan BPM-4 mastiek in een laag aangewend word, maar voor dit word aanbeveel om die oppervlak deeglik skoon te maak en te ontvet, asook om 'n fosfaatbevattende onderlaag aan te wend.
- In teenstelling met sommige soortgelyke produkte - byvoorbeeld Kordon-korrosief - kraak Nizhny Novgorod-mastiek nie by lae omgewingstemperature nie.
Gebruikers beskou ook die "vriendelikheid" van beide komposisies as 'n positiewe kenmerk, wat die gebruik van ander handelsmerke van soortgelyke produkte moontlik maak.
