Motorolieverkoeler - ontwerp. Ken die simptome en gevolge van mislukking. Wat is 'n stap-vir-stap verkoeler vervanging?
inhoud
Die hidrouliese olieverkoeler in die motor werk vrylik tydens die werking van die motor, so dit is nie nodig om ernstige ingrypings daarin te maak nie. Die probleem kom voor ten tye van olielekkasie, wat kan voorkom as gevolg van drukvermindering van pype of impak. Wat om te doen as ons olieverkoelerskade vind? ons bied aan!
Hidrouliese olieverkoeler - Tipes
Eerstens moet twee tipes van hierdie toestel onderskei word. 'n Olieverkoeler kan deur lugvloei verkoel word, soortgelyk aan 'n vloeistofverkoeler, lugverkoeler of lugversorger. In sulke situasies word dit dikwels nader aan die voorkant of in die wielboog geplaas om die meeste koue lugvloei te kry. Nog 'n tipe is 'n koelmiddel waarin die aktiewe bestanddeel koelmiddel. Dan beïnvloed dit die temperatuur van die olie direk.
Beskadigde olieverkoeler - simptome
In die geval van toerusting van die eerste tipe, kan die wanfunksie daarvan herken word deur die temperatuur van die omgewing. Die olieverkoeler toon tekens van stygende olietemperatuur. Langtermyn werking van die motor sonder om die toestand van hierdie element in ag te neem, lei tot die feit dat blare, sand, vuil en ander vuiligheid op sy voorkant stop. Die lugvloei word dus geblokkeer en die koeler doen sy werk in 'n mindere mate.
Nog 'n tipe wanfunksie is die drukvermindering van die slange of die verkoeler self as gevolg van 'n impak of botsing. Minder dikwels verloor hierdie deel spontaan sy digtheid, maar daar is sulke gevalle. 'n Teken van 'n slegte olieverkoeler sal 'n lae oliedrukwaarskuwing en 'n kol onder die motor wees. Onthou dat dit in sulke gevalle baie riskant is om voort te ry en ons beveel nie aan om dit te doen nie!
Sirkulerende olieverkoeler - Skade
Hier is die saak 'n bietjie meer ingewikkeld. Dikwels, as gevolg van drukverlaging van toerusting, verskyn olie skielik in die koelmiddel. Dit is as gevolg van die hoër druk binne die smeerstelsel. Die gevolge van hierdie verskynsel kan baie ernstig wees, aangesien die enjinolie die koelmiddelpomp kan beslag lê. Boonop sal die doeltreffendheid van die verkoelingstelsel afneem soos dit vuil word. In sommige gevalle kan koelmiddel ook in die olie kom, wat sy smeer-eienskappe drasties sal verminder. Dit kan lei tot vinniger slytasie van ringe en ander enjinonderdele wat vryf.
Hoe om te kyk of daar olie in die koelmiddel is?
Daar is spesiale toetsers wat wys of olie in die verkoelingstelsel voorkom. Hulle is redelik gewild. Dit gebeur dat die teenwoordigheid van olie in die vloeistof verwar word met skade aan die silinderkoppakking. Dit is natuurlik 'n simptoom van so 'n gebrek, maar in die eerste plek is dit die moeite werd om na die verkoeling- en smeerstelsel te kyk, veral as die olieverkoeler met koelmiddel gekombineer word.
Kan ek self die olieverkoeler vervang?
As jy seker is dat die skade aan die kant van die olieverkoeler is, kan jy dit self vervang. Dit vereis egter basiese kennis van voertuigmeganika, toegang tot sleutels en die vermoë om onder 'n motor in te kruip. Dit is baie makliker om 'n deel wat onder die werking van 'n lugimpuls werk, te verwyder en in te sit. Jy sal net die uitset van olie van die stelsel moet monitor.
Wat is die stap-vir-stap proses om 'n olieverkoeler te vervang?
Dit is die beste om hierdie operasie te kombineer met die vervanging van enjinolie en filter. En dan:
- dreineer die ou olie;
- raak ontslae van die onderdeel wat onbruikbaar geword het en vervang dit met 'n nuwe een;
- maak seker dat die verbindingsslange styf is;
- vul die eenheid met nuwe olie, nadat die filter vervang is. Onthou dat nadat olie by die stelsel gevoeg is, dit nodig sal wees om die enjin vir 'n kort tydjie te begin sodat die koelmiddel in die stelsel sirkuleer;
- meet sy vlak en voeg die regte hoeveelheid olie by.
As jy dit nie kan bekostig nie, vertrou hierdie taak aan spesialiste toe. Onthou om net nuwe en verkieslik oorspronklike onderdele te gebruik, want eers dan kan jy seker wees dat die enjin of hidrouliese olieverkoeler behoorlik sal werk.
Alhoewel 'n olieverkoeler nie altyd in elke motor teenwoordig is nie, is dit die moeite werd om te weet of jy een het. Dit veroorsaak nie groot probleme nie, maar in geval van mislukkings weet jy reeds wat jy moet doen.
