Krukasposisiesensor - simptome van 'n wanfunksie waaroor elke bestuurder bekommerd moet wees! Hoe lyk 'n sensorherstel? Lees en red jou enjin van skade!
inhoud
Enjins is toegerus met sensors wat seine na die rekenaar stuur oor die status van individuele komponente. Op grond van hierdie inligting kies die beheerder die toepaslike bedryfsmodus van die eenheid en beheer, byvoorbeeld, die ontstekingstyd. Die mislukking van een van die seintoestelle is genoeg, en die werking van die enjin word ontwrig of dit hou heeltemal op om te werk. Hierdie toestelle sluit in nokas posisie sensor en krukas sensor. wat hy? En wat is die simptome van skade aan die asposisiesensor?
Krukas posisie sensor in 'n motor - kenmerke
Die krukasposisiesensor is 'n toestel wat, gebaseer op die gegenereerde magnetiese veld, 'n elektriese sein na die rekenaarbeheerder oordra. Drie tipes sulke komponente word tans gebruik. Dit is die sensors:
- geneig
- induksie;
- bipolêr.
Hulle werk is gebaseer op die gebruik van 'n meetskyf, wat verskeie vorme kan aanneem. Van die skild gepraat:
- gleufdrom;
- getand;
- magneet rat.
Die rotasiespoed word bereken op grond van die hoekwaarde van die krukasposisie. Die krukasposisiesensor bepaal nie net die vooruithoek nie, maar ook die oomblik van brandstofinspuiting, beheer van die verandering in kleptydreëling of stabilisering van die enjin by luier.
Induktiewe sensor
Die werking daarvan is gebaseer op die gebruik van die lugruimte tussen die sensor en die ratwiel met ingebedde ferromagnetiese elemente. Die nabyheid van sekere tande op die meetskyf, in kombinasie met die wikkeling op die sensorspoel, skep 'n elektriese spanning. Die sleutel tot rotasiespoed is die induksie van spanning oor die draaie van die spoel deur die wisselspanning van die stroom wat vloei.
Hall-sensor
Soos die naam aandui, werk dit gebaseer op die Hall-effek. Dit bestaan uit die verandering van die potensiaal van die geleier wanneer dit naby 'n magneetveld is. Wanneer slegs die krukasposisiesensor vir diesel of petrol gebruik word, moet die magnete teen die rat gedruk word. Andersins sal die sensor nie seine kan lees en oordra nie.
Krukas posisie sensor - simptome en oorsake van mislukking
Wat is die simptome van 'n slegte krukasposisiesensor?
Hoe kan 'n sensorfout die werking van die hele eenheid beïnvloed? Dit gaan alles oor sy rol. As die krukasposisiesensor inligting aan die beheerder stuur oor die huidige spoed, wat nie eintlik bevestig word nie, sal die enjin probleme ondervind om te begin. Die beheerder doseer brandstof en beweeghoek op die verkeerde tyd.
In sommige gevalle kan dit die eenheid laat begin, veral in dieselkrageenhede. Dit sal egter oneweredig werk en sal jou nie toelaat om 'n motor te bestuur nie. In die meeste gevalle sal dit egter onmoontlik wees om die motor te begin. 'n Gebreekte sensor sal geen sein aan die ECU gee nie, selfs al word die krukas deur die aansitter se krag gedraai, dus sal die beheerder nie 'n vonk of 'n gedeelte brandstof gee nie.
Wat is die oorsake van skade aan die krukasposisiesensor?
Die hoofoorsaak van 'n wanfunksie van die krukas posisie sensor is 'n oop stroombaan. Probleme met behoorlike werking kan ook veroorsaak word deur:
- draad skrape;
- interne kortsluiting;
- mislukking van die impulswiel;
- die teenwoordigheid van afsettings wat die werking van die stelsel destabiliseer.
Die vervanging van die krukas -posisiesensor
As jy weet die krukasposisiesensor is beskadig, is dit tyd om dit te vervang! Jy sal gewoonlik hierdie deel naby die verbinding tussen die enjin en ratkas of op die vliegwiel vind. Die vervanging van die ratverhoudingsensor is nie lastig nie, maar die grootste probleem is die prys. Afhangende van die model, kan dit wissel van 100-60 euro.
Soos u kan sien, is die krukasposisiesensor 'n uiters belangrike element van die motor. Voordat jy dit vervang, probeer om die voertuig deur 'n spesialis te laat diagnoseer om seker te maak dat die simptome wat waargeneem word, eintlik die gevolg is van skade daaraan.
