Olie pneumothorax - kenmerke en wanfunksies

As jy wil hê jou motor moet goed presteer, moet jy daarvoor sorg. Jy weet verseker dat die enjin die hart van elke motor is. Dit is die mees kritieke element van die motor. Die ontwerp van die enjin is baie kompleks, dit bestaan ​​uit verskeie komponente, wat elkeen sy eie taak het. ’n Geringe wanfunksie in een van hulle kan tot enjinonderbreking lei. Dit kan selfs lei tot die algehele vernietiging van die dryfeenheid.

Een van hierdie elemente is olie pan vir krukas ventilasie. Dit lei daartoe dat die gasse in die silinders gerig word. Onbehoorlike werking kan lei tot 'n onbeheerde toename in druk in die ratkas, wat lei tot olielekkasie. 

Wanneer u die toestand van 'n olierige pneumotoraks nagaan, moet tekens van die wanfunksie daarvan u waaksaamheid verhoog. 'n Slegte toestand pneumothorax kan lei tot enjin mislukking. Die koste van sulke herstelwerk is gewoonlik baie hoog. Daarom moet jy weet wat motor pneumothorax is en watter rol dit speel. Sommige ongewone simptome kan selfs opgemerk word deur amateurs met min kennis van die motorbedryf. Dan sal jy weet dat jy dadelik 'n motorspesialis moet kontak.

Wat is 'n olie-pneumothorax?

Om presies te verstaan ​​wat 'n pneumothorax is, moet jy die individuele komponente van die enjin ken. 'n Baie belangrike deel is die krukkamer. Dit is 'n soort enjinblok. Dit is waar die krukas sal draai. Dit is 'n baie belangrike spasie, want dit is daar waar die voorsamedrukking van die brandstof-lugmengsel sal plaasvind. Dan, saam met die byvoeging van olie, sal dit na die verbrandingskamer oorgedra word. 

Neem asseblief kennis dat verskeie gasse uit die verbrandingskamer in die boks sal vloei. Daarom sal daar oormatige druk daarin wees. Dit is waar die olie-uitaseming-sending begin. Dit is net 'n buis wat die gasse terug in die silinders sal lei. Dit is om hierdie rede dat pneumothorax van verstopte olie in 'n motor en die simptome van hierdie verskynsel so 'n belangrike kwessie sal wees.

Simptome van kongestiewe pneumotoraks

As jou motor ’n verstopte pneumothorax het en olieverbranding abnormaal is, kan jy ernstige probleme met jou motor verwag as ’n spesialis dit nie vinnig regmaak nie. Dikwels kan so 'n gebeurtenis jou verras. 'n Oliebakmislukking is 'n verskynsel wat skielik en onverwags voorkom. Tydens die werking van die motor versamel dik verstopte slyk in die krukas. Hierdie verskynsel sal die druk van die gasse in die boks verhoog. Die gevolg sal seëlskade en enjinolielekkasie wees. 

’n Verstopte pneumotoraks sal op ’n ander manier in diesels en petrole manifesteer. Wanneer die pneumothorax oorloop, sal die peilstok begin styg. Daarbenewens, wanneer jy dit uittrek of die olievuldop losdraai, sal jy 'n kenmerkende gesis hoor. Dit is eenvoudig niks meer as 'n gas wat sal uitstort wat voorheen onder aansienlike druk was nie. Natuurlik, soos ondervinding toon, sal sulke kabelprobleme meestal voorkom in ouer motors of in daardie voertuie waar die enjinolie nie gereeld verander word nie. 

Verstopte emfiseem in 'n nuwe motor

Dit beteken nie dat die simptome van 'n saamgeperste pneumotoraks nie in 'n nuwe voertuig kan verskyn nie. Dit kan gebeur wanneer die motor vir kort ritte gebruik word. Die probleem kan ook ontstaan ​​wanneer jy die motor lank in die koue laat staan. In sulke gevalle sal vog in die krukas vorm. Wanneer dit gekombineer word met dik motorolie, kan dit pneumothorax verstop. Daarom beveel kenners aan om van tyd tot tyd lang reise te neem. Dan sal die enjin genoeg opwarm om die verdamping van vog te versnel en die probleem sal uitgeskakel word.

Hoe lyk pneumothorax skoonmaak?

As simptome van 'n beskadigde pneumotoraks in die masjien gevind word, sal dit nodig wees om dit skoon te maak. Hierdie taak is nogal moeilik. Eerstens moet die pneumotoraks uit die motor verwyder word. Die mees algemene wanfunksie is olie in die pneumothorax wat verwyder moet word, asook ander vuiligheid wat die blokkasie veroorsaak het. Die pneumotoraks moet uitmekaar gehaal word en dan deeglik skoongemaak word. Dit word gewoonlik met 'n drukwasser gedoen. 

Die volgende stap is om die onderdele in die motor te droog en bymekaar te maak. Terselfdertyd moet die spesialis die toestand van die filter nagaan. As dit vuil is, installeer 'n nuwe een. Die praktyk wat deur meganika gevolg word, is om die seël outomaties te vervang. Hulle doen dit sonder om te kyk of die oliebak regtig verstop is. Beter, maar as jy noukeurig optree en 'n gedetailleerde diagnose van die probleem bestel. Die vervanging van die seëls kan immers nie altyd die probleem oplos nie.

Hoe om olie pneumothorax effektief te behandel?

Ek is seker jy het reeds verstaan ​​dat om die olie in die pneumothorax nie vir ons probleme te veroorsaak nie, voorkoming die belangrikste ding sal wees. Hoe om hierdie element effektief te versorg? Eerstens moet jy onthou om jou enjinolie gereeld te verander. Moet dus nie twaalf maande wag as jy reeds 10 000 km afgelê het nie. Die olievlak word die beste met 'n peilstok nagegaan. As jy sien dat dit reeds donker is, bel 'n spesialis. 

Wees bewus daarvan dat daar onsuiwerhede in gebruikte olies sal wees wat die pneumothorax sal verstop. Met nuwe olie sal dit skoon wees en baie beter vloeibaarheid hê. Die beste is om in die motor se gebruikshandleiding te kyk, want daar is altyd inligting oor watter olies vir hierdie model gebruik moet word en watter deur die vervaardiger aanbeveel word. 

Maak seker die vloeistowwe is van betroubare maatskappye. Nog 'n belangrike kwessie is om aandag te gee aan die terme wat vervaardigers bied, sowel as die metodes om pneumothorax skoon te maak. Een van die aanbevelings is om die toestand van die filter en skeier van tyd tot tyd na te gaan. As dit besmet is, moet hulle onmiddellik vervang word. Aan die ander kant, in ouer voertuie, word dit aanbeveel om pneumothorax meer gereeld na te gaan, byvoorbeeld wanneer enjinolie verander word.

Olie-pneumothorax is 'n detail waaraan baie bestuurders dalk nie eers aandag gee nie. Die behoorlike werking daarvan is noodsaaklik om enjindoeltreffendheid te handhaaf. As jy simptome herken soos 'n olietenk wat uitspring of 'n kenmerkende gesis wanneer jy 'n kraan oopmaak, neem jou voertuig so gou moontlik na 'n werktuigkundige. Dit sal jou baie probleme bespaar.